Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5

[Pierre]

Le riesling aussi...

[ptitbour]

Le gewurzt vendange tardive surtout...

[Tell]

En ces périodes troubles et infectées , l'éthanol est un vrai plus

L'essence a bien baissé, un petit plein de SP95 pour la W8 ? et les parisiens intra muros passent du métro au vélo. Les gens vont moins rouler cet ete les prix resteront contenus.
L'éthanol un peu moins intéressant.
Hâte de refaire une rencontre en tout cas. Et de brûler du gasoil

[Philicap]

@ Tell :C'est vrai : avec la crise sanitaire, le prix du SP a chuté, c'est sûr ! Bon, il reste encore plus de 40 centimes de différence avec l'E85, quand-même ...
Sinon, je suis comme toi, j'ai hâte d'un prochain rasso, auquel je me joindrai volontiers ... Chimay ? Que de souvenirs, ce fameux rasso, hein ?

@ Jordanwa : oui, la S4 était une auto mal entretenue par l'ancien proprio, alors j'ai fait quasiment toutes les réparation urgentes, avant de m'en séparer.
Elle tournait comme un avion de chasse, je la regrette, des fois ... Mais la raison l'a emporté sur la passion, dirons-nous.

L'A5 vient de chez Audi, 1ère main, tout l'entretien limpide. Elle continuera en révision dans le réseau, même si ça me démange de mettre les mains dans le moteur !
J'ai en commande bougies iridium et bobines, sorties d'échappement chromées (OEM) et pompes HP et BP (cause passage éthanol, il est recommandé de les remplacer après 100.000 km).
Le motoriste qui a reprogrammé en E85 évoque aussi le changement, à titre préventif, de la sonde Lambda et du capteur d'admission (car pas de débimètre sur 2.0 tfsi), donc je vais les commander aussi.

Bref, comme mon télétravail est prolongé au moins jusque fin mai, j'ai de quoi m'occuper dans mon garage ...

[Philicap]

Bon, depuis 2020, quelques changements : la Mini Cooper S a été revendue, Madame roule en BMW 125D avec 218cv. Moteur bi-turbo très réactif, sans aucun creux à bas régime, et une fiabilité sans failles.
Sinon, l'A5 roule à merveille. Je vais lui changer à titre préventif la sonde Lambda en amont du catalyseur. Maintenant 3 ans que je l'ai, et aucun souci. Sa reprog éthanol me laisse bonne conscience quand je passe à la pompe !

Modifs auxquelles je réfléchis :
- pose de jantes OEM 20 pouces et pneus 265x30x20 Michelin.
- système Android tactile.

[Caraboustaille]

Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles.

[vw-001]

Content de te revoir sur le forum et te relire, surtout avec de bonnes nouvelles.

[Tell]

Le 20" pour faire grimper la conso
Comme tu roules pas bcp fais toi plaisir

[Pierre]

Bonnes nouvelles !

[Philicap]

Le 20" pour faire grimper la conso
Comme tu roules pas bcp fais toi plaisir

Oui, je fais 14.000 km par an.

[Tell]

Le 20" pour faire grimper la conso
Comme tu roules pas bcp fais toi plaisir

Oui, je fais 14.000 km par an.

J'ai passé les 15k depuis mi avril

[Philicap]

Ah oui, carrément, tu ne plaisantes pas, avec ta Skoda électrique !!!

[Philicap]

C'est quoi, le nom ou la référence OEM de ces jantes ?

https://www.tbv.fr/voitures/occasions/a ... t-ouvrant/

[Caraboustaille]

On les trouve sous cette référence en 20" 4G9601025N mais sont-ce les bonnes dimensions?

[Tell]

Ah oui, carrément, tu ne plaisantes pas, avec ta Skoda électrique !!!

Non la superb

[vw-001]

Beh même en superb c'est pas mal depuis avril

[Philicap]

A titre préventif, je viens de changer la sonde Lambda en amont du cata. C'est celle qui règle le débit des injecteurs.
Impossible à sortir à la clé à cliquet gros modèle, j'ai dû finir à la clé à choc.
Merci à Pascal, il se reconnaîtra, pour m'avoir eu la pièce chez VW.





Comme on le voit sur les photos, elle est hyper accessible. En revanche la seconde Lambda de diagnostic, après cata, est très difficile d'accès. Comment font-ils, chez Audi, ils déposent la ligne ???

[Philicap]

On les trouve sous cette référence en 20" 4G9601025N mais sont-ce les bonnes dimensions?

Merci car c'est effectivement la bonne référence. C'est un modèle posé sur option Sline. Mais le déport est de 43, incompatible sur A5 8TA, dont l'ET est de 29.
Après, les bidouilleurs poseront des cales de 15mm, mais je préfère une solution plus raisonnable.
Sur Ldprestige, ça existe en réplica en ET 25 et 29, alors why not ? Des avis sur ce site ?

[Touransportline]

De rien pour la sonde. Avec plaisir

[Philicap]

Bon, les jantes de 20 pouces sont posées.
J'ai un souci pour charger les photos ... grrr ...

[Philicap]

1.jpg

2.jpg

[Philicap]

22091608191124458817997839.jpg

Si un modo peut me les agrandir, il aura un bisou virtuel !

[setsuko]

de belles rs4 b7, elles vieillissent bien.
c'est pas trop tape cul avec une telle hauteur de flan ?
niveau monte tout est ok ou tu as du tricher ?

[Philicap]

Alors oui, on sent davantage les aspérités de la route, mais la suspension confort fait le job.
C'est pour ça que je ne vais pas la rabaisser. Pour garder du confort !
La monte 265x30x20 est celle préconisée sur A5, donc je ne touche à rien. Le déport 29 est aussi conforme.
A l'avant, on est au ras des ailes !!!

[setsuko]

265 la vache !

[Tell]

Sympa
Oui 265 ça ne rigole pas...
Ma cc en 235 40 18 je ne la trouve pas trop tape cul...
Ma superbe en flan de 55 c'est pas top...

[vw-001]

Salut Philou.

Le problème de placement de photos sur le forum. Tu ne respectes malheureusement pas les conditions pour que celles-ci soient placées en faites.

1°) le poids de la photo (plus de 2 mo)
2°) la dimension de la photo ( supérieur à 2500 pixels)
3°) l'orientation de la photo ( la mettre à l'endroit avant de la balancer)

Voilà, au départ je pensais que cela venait du forum, mais non... l'erreur vient bien de l'utilisateur Ouf cela me rassure

détails1.jpg

détails2.jpg

[Caraboustaille]

265 c'est du brutal! Mais ça lui va bien.
Ce sont mes yeux ou la portière passager à l'air d'une nuance un peu différente du reste de la voiture?

[Philicap]

Merci Marc pour les modifs sur mes photos. En effet, j'avais vu la taille trop grande ... ouf, le boulet que je suis !
Pour la peinture, Caraboustaille, oui, c'est l'aile avant droite qui avait été repeinte chez Audi, et ce n'est pas une réussite. A croire qu'ils ne sont même pas équipés de spectromètre, oh les nuls !

[Philicap]

Hier, je me suis décidé à refaire la jante abîmée (morceau de matière arraché, idem pour le pneu).
La technique du mastic aluminium est vraiment top, ça se ponce au 80 puis au 240, sans soucis.
2 couches de peinture jantes, et une couche de vernis, pour un résultat correct.
Demain, je fais remplacer le pneu, trouvé sur Leboncoin.