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Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Pierre
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- Messages : 7153
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- Localisation : Neufchâteau (Belgique)
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Le riesling aussi...
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Coccinelle 1.2 34 ch - 1965 -> 250 000 km
2 886 995 km en VW : que du plaisir !
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Le gewurzt vendange tardive surtout...
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
L'essence a bien baissé, un petit plein de SP95 pour la W8 ? et les parisiens intra muros passent du métro au vélo. Les gens vont moins rouler cet ete les prix resteront contenus.usas12 a écrit : 04 mai 2020, 20:54 En ces périodes troubles et infectées , l'éthanol est un vrai plus
L'éthanol un peu moins intéressant.
Hâte de refaire une rencontre en tout cas. Et de brûler du gasoil
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Skoda Superb TSI 150 16' 201k
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
@ Tell :C'est vrai : avec la crise sanitaire, le prix du SP a chuté, c'est sûr ! Bon, il reste encore plus de 40 centimes de différence avec l'E85, quand-même ...
Sinon, je suis comme toi, j'ai hâte d'un prochain rasso, auquel je me joindrai volontiers ... Chimay ? Que de souvenirs, ce fameux rasso, hein ?
@ Jordanwa : oui, la S4 était une auto mal entretenue par l'ancien proprio, alors j'ai fait quasiment toutes les réparation urgentes, avant de m'en séparer.
Elle tournait comme un avion de chasse, je la regrette, des fois ... Mais la raison l'a emporté sur la passion, dirons-nous.
L'A5 vient de chez Audi, 1ère main, tout l'entretien limpide. Elle continuera en révision dans le réseau, même si ça me démange de mettre les mains dans le moteur !
J'ai en commande bougies iridium et bobines, sorties d'échappement chromées (OEM) et pompes HP et BP (cause passage éthanol, il est recommandé de les remplacer après 100.000 km).
Le motoriste qui a reprogrammé en E85 évoque aussi le changement, à titre préventif, de la sonde Lambda et du capteur d'admission (car pas de débimètre sur 2.0 tfsi), donc je vais les commander aussi.
Bref, comme mon télétravail est prolongé au moins jusque fin mai, j'ai de quoi m'occuper dans mon garage ...
Sinon, je suis comme toi, j'ai hâte d'un prochain rasso, auquel je me joindrai volontiers ... Chimay ? Que de souvenirs, ce fameux rasso, hein ?
@ Jordanwa : oui, la S4 était une auto mal entretenue par l'ancien proprio, alors j'ai fait quasiment toutes les réparation urgentes, avant de m'en séparer.
Elle tournait comme un avion de chasse, je la regrette, des fois ... Mais la raison l'a emporté sur la passion, dirons-nous.
L'A5 vient de chez Audi, 1ère main, tout l'entretien limpide. Elle continuera en révision dans le réseau, même si ça me démange de mettre les mains dans le moteur !
J'ai en commande bougies iridium et bobines, sorties d'échappement chromées (OEM) et pompes HP et BP (cause passage éthanol, il est recommandé de les remplacer après 100.000 km).
Le motoriste qui a reprogrammé en E85 évoque aussi le changement, à titre préventif, de la sonde Lambda et du capteur d'admission (car pas de débimètre sur 2.0 tfsi), donc je vais les commander aussi.
Bref, comme mon télétravail est prolongé au moins jusque fin mai, j'ai de quoi m'occuper dans mon garage ...
Golf3 GT TDI 90 - Passat TDI110 - Passat break TDI130 Tiptro - A6 Avant V6 TDI240 Tiptro - S4 Avant 3.0 333 S-tronic - A5 coupé 2.0 TFSI 225 S-tronic. Aujourd'hui : Tesla Model 3 Performance 490 cv et BMW i3 170 cv pour Madame.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Bon, depuis 2020, quelques changements : la Mini Cooper S a été revendue, Madame roule en BMW 125D avec 218cv. Moteur bi-turbo très réactif, sans aucun creux à bas régime, et une fiabilité sans failles.
Sinon, l'A5 roule à merveille. Je vais lui changer à titre préventif la sonde Lambda en amont du catalyseur. Maintenant 3 ans que je l'ai, et aucun souci. Sa reprog éthanol me laisse bonne conscience quand je passe à la pompe !
Modifs auxquelles je réfléchis :
- pose de jantes OEM 20 pouces et pneus 265x30x20 Michelin.
- système Android tactile.
Sinon, l'A5 roule à merveille. Je vais lui changer à titre préventif la sonde Lambda en amont du catalyseur. Maintenant 3 ans que je l'ai, et aucun souci. Sa reprog éthanol me laisse bonne conscience quand je passe à la pompe !
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Caraboustaille
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Content de te revoir sur le forum et te relire, surtout avec de bonnes nouvelles.
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Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Le 20" pour faire grimper la conso 
Comme tu roules pas bcp fais toi plaisir
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Pierre
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Bonnes nouvelles !
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Oui, je fais 14.000 km par an.Tell a écrit : 10 août 2022, 19:04 Le 20" pour faire grimper la conso
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