Ton assiette est posée à son niveau ?
Ce serait quand même une sacrée coïncidence, la fuite au radiateur juste après l'intervention sur le thermostat, non ?
Tiens-nous au courant...
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usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Pierre
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pour bien faire il faudrait retirer la plaque de protection sous le moteur.
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Dès que j'aurai accès à un pont.ptitbour a écrit : 21 déc. 2023, 22:15 Pour bien faire il faudrait retirer la plaque de protection sous le moteur.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Petite info trouvée sur la S-tronic 7 , BVA montée sur ma future A3 :
La boîte automatique S-tronic 7 Audi fonctionne toujours avec un système de double embrayage. Une méthode qui apporte souplesse et confort dans le passage des rapports, sans surcharger la consommation. Cette transmission à 7 rapports supporte jusqu’à 550 nm de couple. Avec ce système à double embrayage, l’un des embrayages gère les rapports pairs (2, 4, 6) et la marche arrière tandis que l’autre gère les rapports impairs (1, 3, 5 et 7). Les deux restent actifs en même temps pour préparer les passages aux rapports inférieurs ou supérieurs. La puissance est distribuée par défaut à 60% aux roues arrière et 40% aux roues avant, avec la possibilité de monter jusqu’à 85% à l’arrière et 65% à l’avant.
La boîte automatique S-tronic 7 Audi fonctionne toujours avec un système de double embrayage. Une méthode qui apporte souplesse et confort dans le passage des rapports, sans surcharger la consommation. Cette transmission à 7 rapports supporte jusqu’à 550 nm de couple. Avec ce système à double embrayage, l’un des embrayages gère les rapports pairs (2, 4, 6) et la marche arrière tandis que l’autre gère les rapports impairs (1, 3, 5 et 7). Les deux restent actifs en même temps pour préparer les passages aux rapports inférieurs ou supérieurs. La puissance est distribuée par défaut à 60% aux roues arrière et 40% aux roues avant, avec la possibilité de monter jusqu’à 85% à l’arrière et 65% à l’avant.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ça va il y a encore de la marge pour une reprogrammation ce qui concerne le couple.
Par contre avec un Haldex il y a autant de puissance sur l’arrière?
Par contre avec un Haldex il y a autant de puissance sur l’arrière?
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Le père Noël est passé , même moi j'ai eu mon cadeau 
maquette au 1/18ème
assez difficile à trouver je crois .
maquette au 1/18ème
assez difficile à trouver je crois .Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Pierre
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Elle est très belle ! 
Super !
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Nickel, il n’y a plus qu’à lui teinter les vitres. 
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Pierre
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Et mettre l'intérieur en cuir noir...
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Magnifique. Je crois que le message est clair. Il faut que tu garde ta W8 sous verre 
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
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