La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous, ça fait longtemps que je n'étais plus passé par ici. Pas d'autre AWT sur le forum, je me sens un peu seul. Les heureux propriétaires du 1.8T sont ils si rares? Ou timides? ou n'ont ils aucun souci mécaniques? Mystère...

Très, très belle caisse ...
le poste de pilotage ressemble à celui d'un avion

usas, tu as un mécano en or

Super le VR5 ! Bonne rehab !...

Ce qui me surprend c’est les régimes auxquels tu obtients tes valeurs de couple maxi, il y a une sacré différence entre avant et après et en sachant que normalement sur le 1.8t il est à 1800trs d’origine.

En fait, à bien regarder la courbe d'origine, elle est relativement linéaire et le couple ...

Décidément, j'adore ce moteur ! A force de le réparer, de l'entretenir et de le bichonner, je lui ai offert ce matin le cadeau d'une petite reprogrammation stage 1 chez un (bon) préparateur.
Ce qui m'a étonné avant tout, c'est les 166 cv d'origine, preuve que le moteur est en pleine santé malgré ses ...

Bonjour à tous,
des nouvelles de la 3B6, ça fait un an quasiment que je n'ai pas posté ici. 268.000 km au compteur, je suis un petit rouleur...
Le turbo a maintenant 1.500 km et le moteur a retrouvé sa jeunesse. J'ai profité de cette session mécanique de janvier pour faire un traitement aux produit ...

garycooper42 a écrit : 03 janv. 2020, 23:46 Nikel.
Du coup quels sont ses produits ceramiques?

Je voulais poser la question, mais tu m'as devancé.
Ça m'intéresse pour la 3B6.

Cool, un 1.8 T ! Je me sens moins seul
Bienvenue !

260.000 km au compteur, et deux optiques parfaitement transparents. J'ai pu trouver deux feux neufs pour un prix raisonnable (130 € la paire).
Les origines étaient dans un triste état, la différence est flagrante. Et surtout, les réglages sont maintenant possible. Je me faisais une montagne de ...