La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

vw-001 a écrit : 11 avr. 2021, 10:28 1440€ par an en full risque valeur à neuf jusqu'à son 24ème mois puis 1% dégressif à partir du 25ème mois sur une valeur de 39500€ hors tva.
Bonus malus à -2
Et ce pour un 150cv

Oui en Belgique vous n’êtes pas gâté. Fini l’époque où l’on trouvait pas mal de gros moteur chez vous.

C’est carrément pas cher, t’es à l’AGPM? Parceque 60€ par mois pour un gamos comme ça c’est cadeau.

Après j’ai 16 ans de permis sans aucun sinistre et le prix de l’assurance c’est ce qui m’a fait craquer j’ai fait faire un devis chez axa ils m’ont sorti 78 € par mois et comme j’aime bien avoir ...

Je suis à 732€/an tout risque 50% pour 47cv
Mais limiter à 10 000 km (largement suffisant)

Oui le budget entretien n’est pas le même mais c’est pas non plus le double d’une W8 car étonnamment le prix des frein avant n’est pas beaucoup plus cher. Bougies et bobines faisable soit même. Consommation similaire à la W8.
Assurance c’est à peine plus cher malgré les 27 Cc fiscaux ...

Voici la remplaçante, j’ai profité de l’abolition du malus grosse cylindrée en 2021.
BMW M5 F10 560cv de 2012 84000km

Voilà après 6ans de passion, d’amour automobile que dis-je! fin mars ma W8 m’a quitté pour d’autres horizons..😢 mais elle est partie entre de bonnes mains j’en suis sûr (et y’a intérêt 😂) j’espère la revoir ici. Les 2 dernières années ont étaient d’un calme presque chiant j’ai envie de dire (rien ...

Quel joli véhicule automobilistique

Sans voyants c’est beau

Content que cette W8 reprenne du poil de la bête

Comme dit usas commence par t’occuper de ce qui a à faire sur la mécanique c’est plus judicieux.

Sinon pour la ligne j’ai fait faire une ligne inox à partir des tresses en mettant tout de même un intermédiaire et gamelle en bout de ligne mais se ne sont plus des silencieux à chicane mais avec ...

Oui la pompe à essence se met en route à l’ouverture de la porte conducteur pour mettre le circuit en pression, pas étonnant qu’elle lâche régulièrement

Je parlait pas de la pompe a essence mais de la faiblesse que tu as eu sur le cylindre numéro 1

Belle pétrolette

Oui mais le pouvoir explosif de l’éthanol n’est pas le même que celui de l’essence et la chaleur dégagée non plus

Pour un budget raisonnable on peut trouver une belle CC 3,6, si la W8 est vraiment en soins palliatif pourquoi ne pas la remisé, c’est dur à dire mais elle ne vaut plus un rond par rapport aux frais engagés dedans et on trouve de bon moulin peu borné à prix correct, de plus les à côté sont plus que ...

C’est de la pâte à joint bleue, nettoie tout et pose de nouveau joints ça ira faudra aussi que je m’attarde sur ces durites

Une promenade de santé

Salut belle voiture, ne t’inquiete pas avec une W8 il y a toujours un truc à faire

Ils ont facturé combien de temps pour le g301?

Ah donc C’est pour ça que le premier propriétaire a enveloppé toutes les durite et faisceau côté banc 2 dans de la gaine thermique (comme on retrouve sur certain pot d’echappement de moto

Super t’as rien à craindre de la police là bas alors

Belles golf

usas12 a écrit : 12 juin 2018, 20:57 Plus on est de fous et plus on rigole , c'est bien connu
Le 1er qui règle le problème du G301 prévient l'autre

Pas de soucis, normalement je change le capteur avec Jordan soit fin du mois ou début août (de toute façon ça fait 1an que la pièce est dans la boîte à gant )

Bonjour à tous je m’appelle Mikael et je suis à la recherche de l’âme sœur si tu es intéressée tu peux me contacter au 06..... m*** je me suis trompé de forum
Mikaël 31 ans, taxi, mon aventure passat a commencé en 2008 avec une 3BG tdi 130 business Line de 2002 puis en 2010 avec une CC tdi 170 dsg ...