Contrôle technique sur W8

[usas12]

Devant faire le contrôle technique de ma W8 le 08/12/2023 au plus tard , j'avais pris rdv pour un précontrôle ..................620700 km ce qui n'est pas anodin , je voulais savoir ce qu'il y a à changer ,sachant que beaucoup de pièces des trains sont encore d'origine .Tout va presque bien , si ce n'est..... les amortisseurs .
Je les avais fait refaire et changé le 27/04/2023 à 609300 km , depuis j'ai donc parcouru 11400 km et le contrôleur me sort qu'il faut changer les amortisseurs car usés ; les mesures sont les suivantes : AVG 38%, AVD 38%, ARG 32% , ARD 32% et 33% serait le minimum admissible . Ce qui m'interroge ,c'est la strictement même valeur pour chaque train , mieux équilibré il n'y a pas , je ne ressent rien en conduisant , ni même il y a quelques semaines durant mon coup de folie à 260 km/h ; donc je m'interroge , j'ai prévenu le gars qui me les a refait , sa secrétaire m'a dit qu'elle le prévient et qu'il me contactera .Mon garage m'a conseillé d'aller voir un autre contrôle technique ....à voir , mais il y a urgence car d'ici 1,5 mois je ne serai plus couvert en cas d'accident sauf à passer le CT le 08/12 , j'aurai 2 mois de délais supplémentaires .Ou peut-être une combine pour éliminer les anciennes les anciens sont encore armés pour faire de la résistance

[Pierre]

Oui, cela paraît bizarre cette histoire...

[usas12]

Sur le net on trouve que le ripage doit être entre -10 et +10 , et que si on a un problème de ripage la voiture a tendance à tirer à gauche ou à droite , ce qui n'est pas le cas , et en plus je ne trouve rien sur le pourcentage d'efficacité des amortisseurs , seulement sur le déséquilibre gauche/droite ; apparemment ce pourcentage peut être entre 0 et 100 pourvu que le déséquilibre ne dépasse pas les 30% ............j'ai du mal à y voir clair ; ou alors le Alan du CT a pensé en mettre plein la vue au vieux

[Tell]

Surprenant ton histoire...
C'est vrai que souvent on dit que les amortisseurs sont à remplacer quand il y a une disymétrie trop importante gauche/droite...
Dans ton cas ils ont été refait a neuf donc bizarre cette histoire...

[usas12]

le gars qui me les a refait m'a dit qu'il veut bien les contrôler , mais ce qui lui semble surtout bizarre , c'est 0% de déséquilibre ; il dit que ça n'existe pas , qu'il devrait y avoir au-moins entre 1% et 5% , 0% il n'a jamais vu , surtout pour les 2 trains.Je vais prendre rdv dans un autre centre.

[Pierre]

Nouveau rendez-vous dans un autre centre: cela me semble préférable...

[Philicap]

Ah oui, trop étrange, cette affaire ... Le déséquilibre G/D est le critère le plus souvent synonyme de contre-visite. A priori, l'efficacité de chaque amortisseur n'est pas prise en compte, seul le contrôle visuel est requis pour déceler une fuite.
Ton cas nous intéresse, JG, car on pourrait tous être concerné un jour.
Donc, reviens ici dès que tu auras contacté ton nouveau CT. Mais il y a fort à parier que ton agent CT actuel fasse un peu de zèle ... la faute à ce kilométrage apocalyptique !!! Quelle idée de garder cette W8 en survie ... Je plaisante ... Ok, je sors ...

[usas12]

Le centre en question a changé de propriétaire il y a 7 mois environ (je ne le savais pas ) , le gars qui m'a reçu s'appelle Alan ..............................ce qui est son droit , mais je pense que ça ne marchera pas longtemps vu qu'il a déjà une réputation de faciliter certains passages (pas le mien), mais ce ne sont certainement que des jaloux qui diffusent ce genre de rumeur , moi perso je n'en crois pas un mot ..............les gens peuvent être méchants tout de même .

[Pierre]

Tiens-nous au courant...

[usas12]

J'étais chez henry ce matin , il y a effectivement des rotules qui ont un peu de jeux , mais encore dans les clous , je vais tout de même rentrer un kit train avant pour optimiser tout ça :

Mais pour les amortisseurs , seul le déséquilibre G/D est pris en compte ,ce que m'a dit le gars d'un autre CT .......qui s'appelle Emmanuel , dit Manu .................rien à voir Bref il ne pense pas qu'il soit possible d'avoir des efficacités aussi faibles strictement identiques G/D ; bref j'ai tout de même pris rdv le vendredi 10/11 pour en être sûr ......chez Autosûr

[Tell]

Du lemforder serai de meilleur facture
Attention il y a 2 kit différents suivant le diametre de la rotule d'une rotule cela dépend du numéro de chassis.
Mais tu dois être au courant

[usas12]

J'avais commandé un kit complet, 4 de dispo y disaient et là on vient de m'annoncer que finalement pas dispo avant la semaine du 14, je sens que je n'ai pas fini de galèrer et que je ne vais pas encore supporter longtemps.

[Tell]

Pourtant les Silent blocs sont identiques à tous les modèles. Tu as la guigne en faite

[usas12]

C'est pas bien de se moquer ....................

[Philicap]

Il est où, le respect invétéré pour les doyens du forum ???
Bon, allez, je sors ...

[Tell]

Il est où, le respect invétéré pour les doyens du forum ???
Bon, allez, je sors ...

On lui parle du diamètre différents suivant les années
Ça va aller JG et comme tu es prévoyant la vis M10x110 est régulièrement graissée.
A bientôt

[Philicap]

Ah oui, cette fameuse vis de 10x100 qui tient les 2 bras de suspensions supérieurs ! Elle finit par se souder dans son logement, si on ne la graisse pas au lithium.
Sur ma Passat bleue, c'est Vadim qui l'avait sortie au chalumeau !!!

[usas12]

Ça ne risque pas, tout est systématiquement graissé au lithium à chaque remontage

[Philicap]

Te connaissant bien, je ne doutais pas que tu avais anticipé sur ce point de grippage ...

[usas12]

Ce matin , passage au Autosur d'Ingersheim , le centre que Henry m'avait recommandé ; gars sympa qui dès que la voiture s'est positionnée sur les rouleaux m'a dit que les amortisseurs étaient ok ; après mesures il en est sorti qu'à l'avant j'ai respectivement 75% et 76% en efficacité et à l'arrière 76% aux 2 ; en regardant les résultats du Dekra de Munster il a seulement secoué la tête
J'ai appelé " suspensions sports" pour lui dire que son boulot était ok ; bref , le Alan a essayé de m'arnaquer . En plus les bras de suspensions bien qu'un peu fatigués n'auraient pas impactés le CT , mais je vais tout de même les changer ...............quand je les aurai

[Pierre]

Bonne nouvelle, donc !
On avait de suite perçu que c'était bizarre, cette histoire d'amortisseurs...

[usas12]

J'ai regardé les avis sur ce contrôleur à Munster , et tous vont dans le même sens : nul et limite malhonnête ; j'en ai rajouté un de derrière les fagots , là il est habillé pour l'hiver .

[Pierre]

J'ai vu !

[usas12]

Bonne nouvelle aujourd'hui aussi , le kit pour train avant est parti d'Allemagne un peu plutôt que prévu ........YES !!

[Jordanwa]

Je m'en doutais, quand j'ai lu ton premier post, je savais que le souci c'était le bonhomme pas la voiture. Et en continuant de lire j'ai compris que j'avais raison sur ma première idée.