Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Le DCC apporte un confort évident mais là où je m'interroge, c'est sur la grande différence entre mon break et ma berline ayant le même code PR pour les suspensions. La berline étant très très confortable alors que la break est plus rugueuse, plus sportive. Les deux étant en 17".
Berline: AV 700 mm, AR 700mm
Break: AV 710 mm, AR 685 mm depuis l'achat à 16 000kms, passée en concession pour vérification de la géométrie conforme.
Si vous pouviez renseigner ici vos mesures pour comparaison avec quelques infos sur le châssis et la monte. MERCI
Passat B8 SW TSI 150 90 000kms
Passat B8 berline TSI 150 145 000kms
Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
- Pierre
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
C'est effectivement indispensable ...
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
(taille des pneus, pression pneus, etc...).
Il faudrait partir du centre de roue vers le bord de l'aile pour avoir une référence semble-t-il correcte !
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Tout à fait
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Sur sol bien plat, bien sûr...
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
J'avais les hauteurs mesurées par VW pour les géométries. Ça sera moins précis mais je vais les reprendre moyeu/aile bien vertical.Merci pour vos commentaires!
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
J'ai mesuré sur la break du centre (moyeu) à l'arête de l'aile:
AV: 39cm
AR:35cm
La différence est très visible.
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Ar 38,5
Passat sw tdi 240 avec donc le dcc et jantes en 19''
Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Tu as pensé à sortir les sacs de ciment de ton coffre ?
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Je pense qu'il y a vraiment un problème sur la mienne depuis l'origine...
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Hihi, j'en ai eu quelques fois ))
Mais j'ai donc réellement un problème d'où l'inconfort à l'arrière... Trois signalements au garage et une géométrie pour rien
Etmerci beaucoup 1455xl
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Avant : 39,7
Arrière : 38,4
La voiture a 99745 km et avec amortisseurs d'origine
Usure des pneus, presque en fin de vie.
Je reprendrai des mesures avec les 19" dès que la monte sera sur l'auto.
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Top, merci!
J'ai acheté une roue de secours tôle avant d'avoir le véhicule. Donc depuis ses premiers tours de roue, je roule avec elle dans le coffre. Une fois sortie, la voiture remonte d'1 bon cm.
J'ai vérifié sur ETKA et pour un même numéro PR du type de châssis, il y a plusieurs n°PR pour le tarage des ressorts.
J'ai donc commandé une paire de ressorts arrières pour 40€ d'occasion (30000kms) avec le même tarage que pour un véhicule avec roue de secours et je verrai bien...
A noter que le tarage varie également en fonction de la finition et de la présence d'un attelage ou non. Pour conclure, mes ressorts ne sont ni trop courts ni trop durs mais trop mous et comprimés.
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Il y a un code PR sur le livret d'entretien du type 0Y# qui correspond au tarage des amortisseurs arrière.
Pour une berline sans roue de secours, ni batterie dans le coffre, ni attelage, c'est 0YA (plage de poids 1).
Pour la même voiture en SW qui est 40-50 kgs plus lourde sur l'essieu arrière, c'est 0YC (plage de poids 3).
Pour une berline avec roue de secours dans le coffre, sans batterie ni attelage, c'est 0YB (plage de poids 2).
Pour une berline avec roue de secours dans le coffre et batterie,sans attelage, 4motion c'est 0YE (plage de poids 5).
Etc...
Donc si on met une roue de secours, ajoute un attelage, on est censé changer également les ressorts.
Il me serait donc très utile de me donner ce code pour break selon votre équipement. J'ai le code 0YC et j'ai besoin de me procurer des ressorts dont le numéro de pièce correspond à une break avec roue de secours d'origine. Merci à tous!!!
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
J'ai le code "OYC"
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Passat B8 Variant, AM 2018, TDI 150, 2Motion, BVM, avec roue de secours alu prise en option d'origine, sans attelage et sans batterie à l'AR...
C'est "OYC".
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
J'en conclus que je me suis trompé, pas de relation avec la précontrainte des ressorts. J'ai donc un souci autre,peut-être les ressorts défectueux???
Je vais tester avec un autre jeu...de ressorts
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
Quand tu dis "prise en option d'origine", tu as le code PR 1G3 sur ton livret?
Encore merci car je doute toujours ayant des infos contradictoires selon les véhicules...
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
J'ai fait pas mal de recherches et en effet, les plages de poids influent sur la préparation des ressorts. Hauteurs,épaisseurs des fils peuvent varier significativement pour s'adapter aux spécificités du véhicule (ça je le savais déjà mais j'ignorais dans quelle mesure c'était le cas dans la B8). Les hauteurs au repos doivent rester identiques sauf en cas d'attelage où la hauteur gagne 1cm (ce qui est le cas de 1455XL) etc...
Bref, si d'origine les breaks ont la ref 3Q0511115AK pour la plupart, bon nombre d'utilisateurs optent pour des 3Q0511115M (fils plus gros) deux gammes de poids supérieures. Tout à fait adaptés pour des utilisateurs comme moi qui ont la roue de secours post monte et le coffre souvent chargé. Sur les berline, c'est le même principe.
Le confort est préservé car on reste dans la zone de travail du ressort à vide ou en charge. Actuellement, rien qu'avec la roue de secours et quelques bricoles, on a dépassé depuis longtemps la situation de repos...
Je vous tiens au courant une fois les nouveaux ressorts montés
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Re: Hauteur de caisse de vos berlines-break-coupés
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