NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Bonjour à tous,
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Arrivée à Aachen (Aix La Chapelle) après 4:00 de route depuis l’ouest parisien.
Traversée de la Belgique via la E42 sous la flotte et dans les travaux
Peu de trafic néanmoins
Aix La Chapelle vaut le détour pour sa vieille ville et son magasin de petites voitures malheureusement fermé 🥺 Ps si un modérateur peut réduire l’image merci du coup de main (je n’y arrive pas depuis l’iPad). FAIT
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PASSAT SW TDI190 4MOTION DSG7 Carat Excl. Gris Pyrite (2018) partie à regret
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Les modèles sont superbes et hors de prix
Sommes arrivés à Magdeburg après 4:15 d’autobahn en assez bon état. La météo pas top nous a permis de profiter un petit peu des portions sans limitation.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Fallait bien revenir un jour
Des coins bien sympathiques à visiter : Aix La Chapelle, Magdeburg, Wernigerode (au pied du massif du Hartz) et Berlin
Et, malgré les SUV, l'Allemagne reste le paradis des Passat Variant (même si le fait de sillonner les régions proches de Wolfsburg a sans doute une influence) et autres breaks avec une belle présence des Skoda.
Dernier constat, sur Autobahn, le 190 cv est juste suffisant pour se permettre la 3ème file de manière confortable
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
La consommation est franchement passée sous les 6,5 l (trajet "pendulaire" sur A13 à vitesse optimisée, 5 passagers et soute chargée).
Le retour d'hier et les bouchons m'ont permis d'apprécier les sièges "Ergo...", l'ACC et le trafic jam assist --> in fine 6 l/100 à l'ODB dans ces conditions difficiles (+1H00 sur le temps de trajet normal).
J'ai un peu fait joujou avec le mode éco mais j'ai du mal à le supporter. L'absence de frein moteur due à la roue libre est perturbante même si c'est assez drôle de faire 2 km sur l'élan et je me demande si cela ne conduit pas à bouffer de la plaquette de frein pour économiser un tout petit peu de mazout.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Je confirme, 190 km/h sans forcer le WE dernier sur autoroute allemande et personne ne s'est apercu de la vitesse, je n'ai malheureusement pas pas aller plus vite à cause du trafic
Les autres : Audi A3 1.9TDI 130 quattro 2001, Porsche 911 SC 1981, Audi A1 1.0 TFSI SB 2018
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Premier nettoyage à fond de l'intérieur
Record de consommation pour moi à l'ODB à l'occasion du retour 5,7 l / 100 en ACC sur 300 km (autoroute chargé, réseau secondaire et région parisienne).
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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A3 1800 km le 01/04/24
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
A revoir avec la "model 3" mais pour l'instant et vu mon usage, je continue au jus de dinosaure
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Aller hop encore 10l d'adblue à 19500 km, la passat a donc consommé 10 l en 7800 km soit 0,13 l / 100 km (85% autoroute, 10% routes secondaires et 5% de ville). Ca risque d'être un peu court pour atteindre l'entretien long life des 30 000 km.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Nouveau plein d'Adblue (10l) à 26500 km. La Conso d'adblue se confirme.
Entretien à prévoir juste avant l'été (premier service LL)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
J'ai toujours la nostalgie de mes 2 tourans et je repasse de temps en temps là bas
L'alerte entretien dans 1500 km s'est allumée et j'ai un impact (que je pense réparable) sur le pare-brise.
A suivre
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
J y retourne de temps en temps aussi. Toujours des copains en Touran
Après les 3 Touran dont le Cross Touran je suis passé à la Passat lol
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Premier entretien des 30 000 programmé...fin juillet
Les ateliers sont blindés en région parisienne
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
fait faire ton entretien dans le calvados ce sera moins cher en plus
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09'
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
L'atelier VAG le plus proche est à 40 km de chez moi dans le Calvados et je ne peux le déposer que le samedi...
D'un autre côté comme c'est une location et que l'atelier est à 5 minutes à pied de chez moi, cela ne me dérange pas. C'est le loueur qui paye directement un prix négocié.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Passat B8 Variant TDI 150 ch - 2018 -> 405 961 km
Passat B4 1.8 90 ch - 1995 -> 177 122 km
Coccinelle 1.2 34 ch - 1965 -> 237 013 km
2 722 355 km en VW : que du plaisir !
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Un bonheur cette B8
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Le durcissement de la zone faible émission (ZFE) pour le grand Paris au 01/01/2024 puis pour plus de 30 agglomérations (dont Caen) vont me contraindre à abandonner la Passat et son TDI avec beaucoup de regrets
Peu convaincu par la version GTE (coffre réduit, inadaptée à un usage essentiellement autoroutier), pas du tout convaincu par l'électrique (un utilisateur de TESLA MODEL 3 normand me parlait de 300 Km sur autoroute à 125-130 et de l'obligation de recharger 2 fois soit 45 à 50 minutes pour un A/R Ile de France - Normandie), j'ai donc lancé mes recherches.
Mes critères pour ce véhicule (livraison fin 2022- début 2023) :
- Autorisé à circuler en ZFE (donc pas de diesel)
Véhicule plus court que la SW
Coffre de plus de 500 l
Confort et insonorisation
Aides à la conduite identiques ou améliorées par rapport à ma PASSAT
Consommation maîtrisée
4 roues motrices
Pas de recharge
Accès plus facile (véhicule plus haut) donc typé SUV
Après mes derniers essais et même si le TIGUAN TDI 200 4 MOTION m'a longtemps fait de l'oeil (mais incompatible avec les ZFE et une fiscalité punitive en terme de taxes), je me tourne vers LEXUS et le nouveau NX.
Je passerai vous dire au revoir avec un vrai pincement au coeur (et la joie d'avoir été au moins un temps un conducteur de cette super voiture)
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