Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
Voilà mes futures roulettes d'hiver. Futures quand j'aurais trouvé les écrous plus long pour les monter, et changer les 4 pneus:
Elles sont en 7.5x17, ET35 donc ça va ressortir un petit peu, j'aime assez... Bon là, elle est juste posée contre la voiture, mais bon...
Pis, donc, le lendemain, une nouvelle annonce, 400 euros quasi neuves avec les pneus neufs... J'ai pas résisté...
J'ai encore un peu de mal à me faire au look, pas 100% convaincu, mais bon... ça change.
je pense que je vais mettre mes roulettes d'origine sur lbc du coup, avec les pièces de la Golf c'est déjà bien le bordel dans le garage, on verra.
@+
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
Elles rendent pas mal, juste à s'y habituer car ça tranche quand même beaucoup avec les jantes d'origine.
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
Bon, les pneus sont en 235 au lieu de 225 et 40 au lieu de 45, mais bon, donc avec les 5 de moins j'ai un petit delta au compteur. Le GPS me donne 1km/h de moins à 100 (97 au lieu de 98) qu'avec la monte d'origine, mais bon, ça ne me défrise pas plus que ça.
Finalement vivement que je récupère mon panier de fraises sur lequel il y a un peu de taf, parce que la Passat, y a pas grand chose à faire, on s'ennuie
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
Ben si je regarde les tableaux de Pitou, pour ma Alltrack je devrais être en 225 45 18.
En restant en 40 je dois passer de 235 à 245.
L'Alltrack est chiante pour cela, elle n'a pas la même monte que les autres... Mais bon, tant pis, on va les tirer au témoin et on replacera par les bons ensuite.
Par contre, si quelqu'un connait le nom de ces roulettes, je suis preneur, histoire de savoir ce que j'ai mis sur la bétaillère
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
Merci, du coup, vu sur le catalogue ce sont des Lakeville. Bof, pas très glam comme nom, tant pis, on les garde
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
20 ans avec ses ATS Cup, et quelques pauses avec les RA d'origine, des RM, RS, RH, Tramond, MIM et quelques autres (me rappelle plus de toutes en fait)...
Bref ma vieille roulait comme ça:
Et cette année, gros coup de bol (et coup de fusil) on va rouler avec des Typ 5, en espérant que les cache centraux seront plus facile à trouver que les jantes elles-mêmes:
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
C'est mon vieux jouet... environ 350'000km, moteur-boite et caisse (et plein d'autres trucs).
Je l'adore aussi et elle me le rend bien
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
sur la B7 est-ce qu'il y a une "astuce" pour éviter que le rideau du coffre ne ce décroche pas
tout seul sur un dos d’Âne ? ça le fait pas tout le temps mais c'est chiant surtout quand tu t'y
attend pas ,
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
ça m'arrive aussi depuis quelques temps. je n'ai pas encore regardé comment fonctionnait le verrouillage, mais comme pendant plus de 200'000km je n'ai jamais eu ce soucis, je me demande si le verrouillage ne prend pas du jeux ou ne s'use pas... A voir c'est une plastique.
C'est dans ma liste de merdes à faire sur la voiture, mais d'abord je dois remettre au propre mes phares, ensuite je vais m'y attaquer, si je trouve un truc je le mets ici.
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
Et à raison de 230km par jour x 5 jours par semaine, la révision qui fait mal (les 3 vidanges) va arriver assez vite.
Seule marque extérieur visible d'usure, le volant qui commence à s'user... Franchement, je l'aime bien mon mazout.
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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Re: Korben - Passat B7 170 TDi Alltrack - 2013
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