garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Et lui : on va en parler, tu passera
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Je pète un boulon
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Il a pu voir à l'aide d'un miroir que la tige de wastegate c'est désolidarisée du turbo côté tige et pas côté capsule...donc forcément sa ne peu pas marcher.
Je vais passé cette après midi dessous voir ce que l'on peu faire .
C'est déjà un début !
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Je suis passé sous la voiture sous la pluie en partie dehors tout à l'heure et après 1h de recherche et manipulation j'ai pu apercevoir le support dans lequel la.tige rentre.
A taton j'ai reussi à l'enclencher et nikel !!!
Par contre elle risque de sauter à n'importe quel moment et je.ne sais pas.ce qui devait la coincer.
Goupille, clips????
Le.glingling que je n'entendait plus depuis la.perte de puissance est revenu c'est bon signe.lol sa veux dire que j'ai mes 211 chevaux.
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Moi aussi, j'avais évoqué la wastegate.
De toute façon on a vite fait le tour après les électrovannes et les durites.
Tu n'as plus qu'à fiabiliser cette tige, je crois que c'est un circlips qui la retient.
Pour la B3 que tu as repérée, si l'état est moyen, propose 700 ou 800 euros, et laisse venir.
Au pire, tu la prends aux alentours de 1000 balles, ce qui peut être une bonne affaire. (il faut quand-même la voir de près)
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
D'origines surement oui clips plutot que goupille
Oui il y a clips de seconde monte pour fiabiliser mais en relica chez vw
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Puisque tu as la place pour la stocker : allez, fonce !!!
Ca vaut le coup d'y mettre 1000 euros de pièces pour la remettre en état ...
Là, tu fais une sacrée affaire !
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Elle demarre mais pas de ralenti et en montant à 4000tr
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Son voisin mon vrai pote chez qui j'étais le même soir pour quil me diagnostique la panne lui à dis : mais donne lui la ....il a rien dis donc c'est bon signe. Lol
Je pense donc que le prix tourne autour des 100e.
Ce qui le fait le plus flic c'est de la ramener .
J'ai 50 55km
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Il ne lui reste plus qu'à supporter le trajet jusque chez toi, et le tour est joué.
Le ralenti qui ne tient pas, ça doit être un réglage de carburation, ou des bougies HS, non ?
Sur les B3, c'est un carburateur, donc le réglage ne doit pas être trop sorcier.
A vérifier aussi : un gicleur bouché.
Le plus important, c'est que le moteur tourne. Le reste, c'est des détails qui coûtent une poignée de pistaches !
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
C'est une GT16V
Donc 1.8i 16V 136ch. Le même que la.golf 2 gti
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Et dur à trouver...
Si tu en cherche j'ai un contact dans le 95
Il a sauvé la B4 de pierre
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Je confirme: si ma B4 roule toujours, c'est grâce à Philou. Je lui en suis encore reconnaissant !
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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