Tong84 - Passat B1 break 1.5 75ch - 1974

[Tong84]

Salut à tous!

Je viens de belgique dans la province de Namur.
J ai une passat break b1 de 1974 Model "S" 1.5l de 75 CV qui n'a plus roulée depuis une vingtaine d'années.
C est une voiture que j ai achetée il y a quelques années et dont le moteur est bloqué.
La restauration a commencée à son aise et j espère pouvoir lui faire reprendre la route dans quelques temps!

A bientôt !

[Tong84]

[Pierre]

Bienvenue par ici !


Belle B1 ! Si tu as d'autres photos, n'hésite pas !

[usas12]

Bienvenue et je vois qu'elle n'est pas seule à nécessiter une restauration

[Pierre]

Mince, tu as raison: je n'avais d'yeux que pour la Passat !

Je n'avais même pas remarqué une Golf 1, à gauche...

[Caraboustaille]

Bienvenue.

Super on va pouvoir profiter des étapes de la restauration.

[Pierre]

Bienvenue.

Super on va pouvoir profiter des étapes de la restauration.

Comme tu dis: ce sera génial !

Et comme la Province de Namur est voisine de la Province du Hainaut et de la Province de Luxembourg, VéWé et moi, on veut bien aller faire des photos !

[Tell]

Bienvenue à cette belle B1

[vw-001]

Bienvenue.

Super on va pouvoir profiter des étapes de la restauration.

Comme tu dis: ce sera génial !

Et comme la Province de Namur est voisine de la Province du Hainaut et de la Province de Luxembourg, VéWé et moi, on veut bien aller faire des photos !

Pas de soucis, je suis toujours partant pour partager de bons moment.

[garycooper42]

Bienvenue à cet ancêtre !

[Tong84]

Salut!
Le démontage a commencé. Le moteur d'origine est sorti et presque entièrement démonté avant de m'apercevoir que le bloc est fêlé!
J'en suis malade, complètement démoralisé...
Je laisse tout en plan et me mets en chasse d'un autre bloc ou moteur sur internet.
Je me rends vite compte que ça ne va pas être chose facile.
Pour finir je trouve un 1500 code ZC 86 CV, le "chouette moteur" qui à l'époque était monté dans les Passat TS.
Il est très semblable à ma passat puisque monté dans les mêmes années (1973-1975). A priori les seules différences sont le carburateur (un double corps progressif) et l'échappement.
Seul soucis c'est qu'il se trouve en Allemagne à 350 kilomètres de la maison.
De toute façon pas le choix, il n y a rien d'autre à vendre à prix raisonnable. Me voilà partit dimanche pour un aller-retour.
Bonne nouvelle, même si le moteur n'a pas fière allure il est presque complet, pas bloqué et une boîte de vitesse est fournie avec, que demander de plus...

[Pierre]

Mauvaise surprise, en effet...

Mais bon, tiens-nous au courant de la suite !

Sur la photo, elle a l'air bien préservée de la corrosion... C'est le cas ?

[Tong84]

Les bas de caisses ont l'air d'avoir été remplacés à une époque. Pour le reste et pour l année de la voiture je la trouve relativement saine. Elle présente pas trop mal.
Il y a quand même l'aile avant gauche qui est "à travers" sur le dessus et les bas de porte intérieur pas joli joli...
Après il faudra voir au fil de l'avancement.

[Pierre]

Elles étaient assez sensibles à la corrosion dans ces années-là, même si c'étaient pire sur d'autres marques (que je ne citerai pas...).

Sur la Passat de 1976 de mon père, que j'ai reprise en 1983 (ma première voiture ), j'avais dû remplacer la garde-boue AVG fort troué et mastiqué le dessus de l'AVD (vers le pied du pare-brise). Il y avait aussi une tôle "triangulaire" de renfort sous le garde boue AVG qui souffrait. Je traitais aussi régulièrement les bas de caisse (avec un point faible au niveau du support de levage à l'AVG). J'avais aussi de la corrosion au niveau du berceau de support moteur.

Mais, pour le reste, quel plaisir cette Passat ! (J'ai une photo au début de ma présentation...)

Pour information, cette Passat roulait en Ardenne où les routes sont abondamment salées, dès le moindre risque de gelée, 6 mois sur l'année...

Tiens-nous au courant !

[Tell]

Aïe coup dur mais tu as su rebondir
Par contre le moteur un peu plus puissant ressemble à celui d'origine' en Belgique le CT est costaud ...
Bonne restauration

[ptitbour]

Tu peux peut-être aussi trouver ton bonheur en orientant tes recherches sur des pièces d’audi 80 de la même époque.

[Pierre33]

Whaaa une b1.
Je vais suivre ca de près.
J'ai aussi quelques anciennes vw.
J'ai eu par le passé une 32b que j'ai bien aimé !

[Tong84]

Voici quelques nouvelles!
Bon ok ok ça avance à son aise mais voilà c'est comme ça avec le temps qu'on a!
Le moteur est démonté. Le vilebrequin est encore dans ses côtes, les bielles également. Nouveaux coussinets au programme.
J'ai pu retrouvé des pistons neufs d'époque en côtes réparations, livrés chez moi tout droit de Chypre!
Pas facile de trouver les pistons car plus fabriqués et indisponibles chez vw.
Je viens de récupérer le bloc que j'avais déposé chez le rectifieur:
-Nettoyage conduits d'huile
-Réalésage au côtes des nouveaux pistons
-Planage du bloc

Pour la culasse un bon nettoyage et un rodage des soupapes pourrait suffire... à voir.
Il manque encore quelques pièces puis remontage!

[Pierre]

Nous avons hâte de suivre la suite !

[Tell]

au top, bon courage
prend ton temps

[Caraboustaille]

j'ai déjà parlé du site https://www.volkswagen-classic-parts.de/en/ pour les pièces des anciennes VW. Tu pourrais peut-être trouver ton bonheur.