Ben oui, les essence faut les faire rouler aussi !usas12 a écrit : ↑22 mars 2024, 21:24Après renseignement , la 40 TFSI a effectivement un FAP depuis 2019 , je ne savais pas qu'on montait cette merde aussi sur les essences ; on marche sur la tête ......et pourquoi pas une egr aussi .....
....ben si , il y en a une aussi de même qu'une sonde nox , la totale quoi !
usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
oui, en effet la version inspectée dans le hall d'exposition n'était pas quattro .
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ah !..................................Tu ne l'as que depuis trois jours ?................................................
Je suis déjà sorti....................
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Bon si tu as déjà parcouru autant de kilomètres en si peu de temps, c'est que tu l'aimes bien cette belle A3.
Vivement le bon temps pour pouvoir faire de nouvelles rencontres.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pour le stationnement automatique, je ne peux rien en dire... je ne l'ai pas...
Le manuel d'utilisation livré avec l'Audi n'en dit pas assez ? Je me méfie souvent des infos du net...
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
usas12 a écrit : ↑18 mars 2024, 07:59Merci pour ton message et oui, elle est belle ,mais ................ce n'est plus ma W8 d'autre part avec mon approche de l'automobile c'était le choix le moins mauvais La S3 en berline m'aurait plu aussi , mais pas prêt à mettre 19000€ de malus et je voulais une voiture neuve.
Derien, c'est tout a fait normal. Je te comprends a 100%, je n'aurais pas mis non plus 19.000€ de malus pour une S3, et j'aurais probablement fait un choix similaire au tient.
BMW 535D E60 - 2006 - 233.000kms
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
En fait, il faut comprendre qu'il n'y a pas que les performances dans l'automobile. Heureusement d'ailleurs, car dans ton cas, sans les performances que reste t'il de ta tesla ?
La motorisation, me passionne bien plus des performances, d'ailleurs pourquoi acheter une C63/M3/RS4 quand une Gold GTI, avec un peu de préparation offre quasiment autant de performances (voir plus même plus) ? LES MOTEURS. Et désolé mais je préfère rouler en 8 pattes avec moins de chevaux ou avec un rapport poids/puissance moins bon qu'avec un 3/4 cylindres de course ou une electrique. C'est mon avis.
Je vais même encore "attaquer" sur le sujet Tesla, aujourd'hui vu le prix ridicule d'une Tesla neuve, si j'avais voulu des performances pur et dur, j'en aurais deja une depuis longtemps...........
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Après, il bouffe de la puissance, mais on ne peut pas tout avoir, en ces temps d'écologie à outrance !
Aujourd'hui, si on ne veut plus de FAP, faut faire comme moi : Tesla !!!
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
En ce qui concerne le FAP, à part étouffer la sonorité du moteur et faire perdre quelques chevaux, sur un moteur essence qui roule régulièrement je ne pense que cela pose réellement de problème comme philicap l’a dit.
Et puis un 2.0 tfsi qui sort 190ch alors que ça fait presque 2 décennies qu’on sait qu’il est capable de sortir beaucoup plus je m’en fais pas trop pour la fiabilité, le bloc n’est pas soumis à trop de contrainte.
Bon, il va falloir qu’on ré-improvise un rassemblement au printemps comme on a fait il y a peu.
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Les électriques ne sont pas si cher on compare à leurs homologues thermique.
Un enyaq 60 coûte le même prix qu'un karoq tdi 190....
Oui le 2.0 tfsi est fiabilisé maintenant d'ailleurs pour remplacer mon 1.4 ce serai bien
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pour ton 2.0 tfsi, JG, tu peux être tranquille un bon moment ! Avec 190cv, on est loin de la S3 2.0 de 310cv ...
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
https://fr.aliexpress.com/item/10050064 ... 933edb76f5
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Merci , mais pas envie d'une bidouille chinoise , je le ferait en son temps avec la valise , si ça se fait ..................Tell a écrit : ↑30 mars 2024, 14:39Tu ne cherchais pas un système pour désactiver le start and stop au démarrage ?
https://fr.aliexpress.com/item/10050064 ... 933edb76f5
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
et puis on en a profité pour recharger :
sur la 4 voies au retour : le moteur commence à se libérer .................
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pour la recharge, cela a pris combien de temps ?
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
2h30 , mais on est reparti gonflé à bloc et pas seulement à 80%
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Et la w8, elle devait tourner assez bas aussi, non?
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
En boîte tiptro 5 je pense pas.
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