usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Bonjour à tous,
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- Pierre
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Et ce n'est pas moi qui ai bravé le confinement pour chercher des jantes , j'espère que le retour se fait sans contrôle
Très sympa en tout cas de revoir une "vieille" connaissance ; l'échappement de son Audi émet un son très sympathique aussi, pas trop fort , juste pour donner un peu de caractère ; mais bon , même pas pu aller boire un café , car cafet fermée comme il se doit .
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- Pierre
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Même les autos respectaient les distances de sécurité "Covid" !
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Même dans les vestiaires c’est jamais moi qui ai eu la plus grosse.usas12 a écrit : ↑10 avr. 2021, 12:33Mini rencontre ce matin à Munster sur le parking du superu
10 04 2021.jpg
C'est qui qui a la plus grosse ....... cylindrée évidemment ?
Et ce n'est pas moi qui ai bravé le confinement pour chercher des jantes , j'espère que le retour se fait sans contrôle
Très sympa en tout cas de revoir une "vieille" connaissance ; l'échappement de son Audi émet un son très sympathique aussi, pas trop fort , juste pour donner un peu de caractère ; mais bon , même pas pu aller boire un café , car cafet fermée comme il se doit .
Retour sans pépin avec une conso de 9.1l en ayant taquiné un peu.
Content de t’avoir revu toi et ta voiture.
Ce bleu nogaro c’était la couleur emblématique des modèles sport chez Audi à l’époque, l’option était relativement chère, 18000frs en 98 pour cette s4.
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Très sympa cette rencontre.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Oui, tu as tout bon , mais suite à un intense brainstorming je pense avoir trouvé comment réparer , mais pas encore eu le temps de m'y mettre , ça va "viendre" incessamment sous peuCaraboustaille a écrit : ↑20 avr. 2021, 18:35D'après ce que je comprend ce n'est pas le bouton en lui même qui pose problème mais le fait que le téton dans lequel il s'emboite et qui doit être solidaire du levier de frein à main soit cassé donc il faut trouver un truc pour resolidariser le téton. J'ai bon?
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J’espère que ça va bien se passer...
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Bref , je laisse la voiture et les instructions , écrites , schémas , instructions orales , huile de rinçage , huile pour vidage , etc ..et je repars donc en Tucson ; un peu gros à mon gout , je préférais le Kona ; 1.6 diesel 136cv , bon ça va , ce n'est pas un 3 cylindres , un tas de gadgets , superflus pour beaucoup , même un mode sport (je n'ai guère senti de différence entre sport et normal , mais bon , 136 cv et mode sport, bof ; sinon il y a certainement pire tellement de boutons que ça devient dangereux , je trouve , ma W8 est bien la directe descendante de l'arche de Noé à côté .
Le point ce soir : le démarreur est changé mais l'amortisseur moteur droit est dans un état piteux , faut le remplacer , livré mercredi si tout va bien ; me demande s'il ne faudrait pas démonter le gauche et vérifier son état , on verra demain . Démontage de l'ancien démarreur en rentrant et il est bien fatigué . pignon pas mal usé et surtout charbons qui sont tombés en morceaux , .....il était temps
Voila le point de ce soir , sinon le reste a encore l'air sain
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pour la W8, merci d'avoir fait le point du jour ! On attend demain avec impatience...
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Sacré merdier pour le démarreur...
J'ai pas regardé sur ma v6, mais je vais sûrement me taper un embrayage voire la boîte donc je saurais à ce moment là....
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