usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Oui, la procédure doit être réalisable sur l'audi également, même si maintenant les constructeurs arrivent à mettre des barrières sur les calculateurs.
Si un accessoire arrive à court-circuiter le Sart&Stop physiquement, cela doit être possible via le vcds.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pas sûr ! Certaines fonctionnalités de sécurité sont bloquées parle constructeur. Dans ce cas, il faut la valise officielle VAS5054.vw-001 a écrit : ↑12 avr. 2024, 08:13Si si, mais il y a longtemps .
Oui, la procédure doit être réalisable sur l'audi également, même si maintenant les constructeurs arrivent à mettre des barrières sur les calculateurs.
Si un accessoire arrive à court-circuiter le Sart&Stop physiquement, cela doit être possible via le vcds.
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
J'ai pu récupérer quelques pièces de votre ancienne w8 pour leur donner une seconde vie, (le gros ventilateur moteur et le radiateur, dans un état vraiment très bon pour le kilométrage de la voiture!), malheureusement je n'ai pas pu récupérer plus car tout l'ensemble motopropulseur était déjà vendu.
au moins elle servira encore à quelqu'un
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- Pierre33
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
* - - - Vag-Com 18.9 dispo - - -
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ps je cherche désespérément le cache plastique ou il y a la gâche de coffre ( pièce spécifique 4 motion )
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Pierre, tu seras avec nous ?
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
La sécurité du diagnostic des véhicules est une question cruciale pour garantir leur bon fonctionnement et éviter la fraude.
Le SFD, ou Schutz Fahrzeug Diagnose, est un système de protection supplémentaire qui impose une autorisation entre le véhicule et le constructeur.
Cette mesure de sécurité contribue à empêcher la falsification des informations en enregistrant les détails de toute personne qui se connecte à l'unité de contrôle, tels que la date et l'heure de la connexion.
Cette couche de sécurité s'applique aux modèles fabriqués depuis 2020, sur base de plateformes MQB Evo (VW Golf 8, Škoda Octavia IV, Seat Leon IV, Audi A3 8Y, Q4, etc.) et MEB (VW ID.3, ID.4, Škoda Enyaq, etc.).
Elle restreint également l'accès à certaines fonctionnalités, telles que l'adaptation, le codage et la configuration.
Le SFD protège les unités de contrôle les plus importantes, y compris l'électronique moteur, le système électrique central, le bloc d'instrumentation, les circuits d'alimentation et l'unité multimédia.
En protégeant ces éléments critiques, le SFD aide à assurer la sécurité et la fiabilité des véhicules équipés de cette technologie de pointe. En fin de compte, la protection du diagnostic des véhicules est essentielle pour garantir la sécurité des conducteurs et des passagers, ainsi que la protection de leur investissement dans leur véhicule.
C'est pour cela, que Ross-tech a signé un accord OFFICIELLEMENT avec le groupe Volkswagen en décembre 2022 pour proposer à tous ses clients possesseurs d'un câble HEX V2 ou HEX-NET (officiel) une option (payante) qui permettra le déverrouillage du SFD afin de réaliser l'intervention souhaitée .
Cette option devrait avoisiner les 50-75€ pour un an pour les modèles HEX V2 3 VIN, HEX V2 10 VIN, HEX NET 10 VIN, et un budget avoisinant les 100€ sur les interfaces professionnelles (HEX NET PRO, HEX V2 PRO)
Cette option est en cours de développement , date de sortie prévisionnelle fin 2023 - début 2024
Les câbles HEX V2 et HEX NET commercialisés depuis quelques années seront aussi compatibles avec cette option .
Remarque : Cette option ne fonctionnera évidemment pas avec les clones ou autres copies .
Et renseignement pris et repris , ....aucune évolution à ce jour
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ce système SFD est sans doute une bonne formule pour les propriétaires "lambda" ...
Et c'est sans doute un frein pour les plus entreprenants...
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
On met une couche de protection pour garantir la sécurité des équipements et empêcher le bidouillage. Mais des accords sont signés pour ouvrir l'accès à ces calculateurs....
Bizarre quand même. J'ai l'impression que vous êtes arrivés comme nous, Exemple concret " il est interdit de détenir, de posséder ou de consommer plus de 3 grammes, MAIS.... On peut détenir un plant de canabis donc le jardinier en herbe s'il fait moins que 3gr, qu'il se mette au tricot"
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Chez Tesla, on a accès au menu Service mais une fenêtre nous met en garde sur les modifications qu'on peut y apporter.
En gros, la garantie tombe dès qu'on change un paramètre d'usine.
Après, ça me semble normal, quand on voit tout ce que des margouillas savent faire avec leur laptop ...
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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