usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

[tchuss]

Salut à tous , avec pas mal de retard j'apprends la triste nouvelle ! ça fait tellement Bizarre d'apprendre ça , j'espérais vraiment te voir passer le Million de Kms avec ta W8 Usas.
Merci à toi encore pour tout ce partage de connaissances et d'expériences à propos de ta superbe W8 , c'est sûr ,ça doit piquer un peu après tant de kms à son volant
mais sa remplaçante saura te combler autrement , ne serait-ce que par la tranquillité d'esprit qu'elle va t'apporter

J 'espère tout de même te rencontrer un jour et vous autres aussi lors d'une rencontre et papoter à propos de cette merveilleuse mais aussi capricieuse W8

[usas12]

Si on fait une rencontre , ce sera en audi

[ptitbour]

Si jamais tu t’embêtes un peu il y a une w8 à vendre de l’autre côté du col à Gérardmer.

[Tell]

Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Il y a de moins de moins de Passat

[usas12]

Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Il y a de moins de moins de Passat

Pas ma faute

[ptitbour]

Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Il y a de moins de moins de Passat

Peut-être… mais presque tout le monde est malgré tout rester dans le groupe vag.

[tchuss]

Si jamais tu t’embêtes un peu il y a une w8 à vendre de l’autre côté du col à Gérardmer.

[tchuss]

Si on fait une rencontre , ce sera en audi

Eh oui c'est sûr maintenant mais ça sera avec grand plaisir . Pour l 'instant à chaque fois ça faisait un peu loin pour moi , mais si vous descendez autour d'Aix en Provence même hors rassemblement , rien n'empêche de se boire une petite bière ou un petit rosé … selon

[Philicap]

Il reste même des membres du forum Passat qui roulent en Tesla ! Mais où va-t-on ?

[usas12]

Il reste même des membres du forum Passat qui roulent en Tesla ! Mais où va-t-on ?

On fait des efforts , mais faut pas pousser ...................

[vw-001]

C'est parce qu'on aime bien le bonhomme... Tout comme l'a dit Usas !

[usas12]

Le régulateur acc avec sa fonction prédictive m'emmerde , mais dès qu'on met le régulateur de vitesse , tout ce foutoir s'active aussi ; exemple : régulateur sur 115 sur 4 voies , on ne se met pas sur la voie de gauche à temps pour doubler un camion , la voiture ralenti et ne reprend que si on est bien sur la voie de gauche sauf à accélérer manuellement , si on double un semi remorque elle ralentit de temps en temps si l'engin dépasse une certaine longueur , bref , ça me gonfle , même si c'est pratique de temps en temps pour tirer sa flemme dans une file de voiture par forte circulation .Quant à l'aide au stationnement , je n'ai pas encore réussi à finir un cycle , se garer manuellement restant bien plus rapide.

[Tell]

Si tu as l'acc predictif, tu te laisse aller
sinon enregistre la distance la plus faible et utilise le commodo de gauche avant de dépasser
Le clignotant inhibe la distance et le ralentissement quand tu te rapproche de l'obstacle
Avec un peu d'adaptation ça va aller

[Pierre]

Je confirme, Tell !
L'usage du clignotant est bien pratique (et obligatoire par le code de la route)...

[usas12]

Mais même en réglant sur la distance minimum et en mettant le clignotant il m'oblige à me décaler bien avant la distance usuelle et pour se glisser dans le flot de voitures , c'est la galère.

[vw-001]

Sa la passat, c'est vraiment ce que dit Ludo et Pierre, j'anticipe l'approche de l'obstacle et quand je suis à 3 traits (alors que 1 de programmé) je mets mon clignotant et la pas de ralentissement, et cela passe comme une lettre à la boite.

Il te faudra un certain temps d'adaptation pour t'y faire...

[Pierre]

Une question...
Cela le fait tout le temps ?
Car, sur mon Variant, j'ai l'impression (jamais vérifiée "scientifiquement"...) que l'ACC réagit plus vite quand le véhicule qui précède roule à une vitesse beaucoup plus lente que la mienne... Par contre, quand la différence de vitesse est faible, il me laisse se rapprocher beaucoup plus, me semble-t-il...

[usas12]

Oui, je pense qu'il y a un peu de ça

[usas12]

On l'a monté sur un pont ce matin pour voir comment c'était en dessous et là , surprise : le pot arrière a bien 2 sorties latérales , alors que le modèle qui était dans le hall d'exposition l'an passé n'avait qu'une sortie latérale gauche 8n'avait pas les mêmes jantes non plus ) ; je voulais déjà investir dans un supersprint pour justement avoir ces 2 sorties , j'ai donc économisé plus de 1500€ m'en fout de voir les sorties , les fausses me suffisent , du moment qu'il y a du vrai derrière

Le Haldex :

Et le pot central , les pots plutôt

Par contre de part et d'autre du tunnel central tout est habillé de plastoc , le moindre choc et ça pètera .....où est la qualité d'antan ?

[Philicap]

Ah oui, c'est beau cet échappement central à double sortie G/D ! Et donc, elle est fapée ?

[usas12]

Et donc, elle est fapée ?

fapée ??????

[Pierre]

Pour ce qui est des plastiques sous le plancher, j'en ai aussi et... c'est plus solide que tu ne penses !
Les miens sont toujours là et... ils ont déjà bien frotté dans les chemins forestiers...

[ptitbour]

Les sorties de chaque côté c’est peut-être spécifique au quattro.
Je pense aussi qu’elle est fapée, les rs3 y sont alors y’a pas de raison pour qu’elle n’y soit pas.

[usas12]

Après renseignement , la 40 TFSI a effectivement un FAP depuis 2019 , je ne savais pas qu'on montait cette merde aussi sur les essences ; on marche sur la tête ......et pourquoi pas une egr aussi .....
....ben si , il y en a une aussi de même qu'une sonde nox , la totale quoi !

[Sport]

Après renseignement , la 40 TFSI a effectivement un FAP depuis 2019 , je ne savais pas qu'on montait cette merde aussi sur les essences ; on marche sur la tête ......et pourquoi pas une egr aussi .....
....ben si , il y en a une aussi de même qu'une sonde nox , la totale quoi !

Ben oui, les normes anti pollution ont évolué depuis la sortie du W8