Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020

[Mateo]

Pour la batterie c'est bien ce qu'il me semblait aussi mais le garage m'a assuré que c'était ce qu'ils avaient trouvé pour ce modèle...

En ce qui concerne la porte, elle pouvait s'ouvrir de l'intérieur rien par l'extérieur. D'après le garage c'était la serrure et ils l'ont changée par une pièce neuve VW.

Je pense que je ne retournerai pas dans ce garage...

[Tell]

Je ne suis même pas sûr que la batterie soit adaptée au véhicule...

[Mateo]

On verra...
Mais je n'arrive pas à trouver clairement l'information claire, surtout que mon VIN n'est pas tout le temps reconnu sur les sites de catalogues de pièces en ligne (est-ce que c'est parce que la voiture est d'origine Suisse?)

[Mateo]

Comme indiquée dans la rubrique hybride, je viens de prendre possession d'une PASSAT SW GTE de 2020.
elle a quelques kilomètres 110 000, entretien complet VW. Blanche avec jantes 18" Silverstone anthracite
Elle dispose notamment de :
- Digital cockpit
- Toit panoramique
- Projecteurs Matrix LED IQ light
- Alarme
- Discover PRO
- Keyless entry
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- DCC
- Caméra 360
- Park assist
- ACC + Travel assist
- Trailer assist (mais pas certain0
- buses laves glace chauffantes
- volant chauffant
- Sièges AV AR Chauffant
- Sièges cuir alcantara, électrique à mémoire (pour conducteur)
- Filet de séparation coffre
- Crochet attelage électrique
- 1 jeu de jantes 17 +pneus hiver

Et je crois que c'est tout

Je posterai des photos un peu plus tard.

ce qui veux dire que je vais me séparer prochainement, avec regret de ma B6 VR6

[Tell]

Super et très bien équipée, Content pour toi. Tu l'a acheté en France?
Une config qui me plairai
Bonne route

[Mateo]

Achetée à Hambourg.
Les gars ne font presque que ça, Passat GTE, Skoda Superb iV et autres modèles électriques ou hybride se VW Audi Skoda.
Je pense qu'ils les rachètent à des entreprises de Leasing.
Trouver un modèle bien équipé, récent à un prix correct c'est pas évident en France.
Ce qui est difficile c'est combiner toit panoramique et intérieur non-tissu que je ne voulais pas.

Prix de la Passat neuve 62k€, sachant qu'en Allemagne la TVA est à 19%

[Reggio27]

Cool
Elle est bien équipée, du coup tu as une autonomie de combien de km en électrique ? Le plus que j'ai eu c'est 61km mais souvent ça tourne autour de 47/53 km

[Mateo]

Quand j'ai récupéré la voiture avec batterie pleine (j'ai dû faire le plein d'essence par contre) j'avais l'autonomie combinée qui s'affichait et j'ai dû monter à 900km en tout.
Quand j'avais rouler 270km l'ordinateur de bord m'indiquait plus de 600 restant
Et puis ça a chuté à partir de là.
Il faut que j'aille la recharger d'ailleurs

D'ailleurs l'ordinateur de bord est un peu chiant à configurer.
Si je ne me trompe pas il faut passer par l'écran du discover pro pour changer les informations qui apparaissent dans les compteurs. On ne peut pas le faire à partir du volant, c'est bien ça ?

[Reggio27]

Oui c'est par le discover qu'il faut passer
900km c'est beau !

[Tell]

Avec un réservoir de 50 litres c'est pas mal
L'autonomie dépend tellement du type de parcours encore plus avec de l'électrique...

[Reggio27]

Ah oui c'est clair , perso je ne suis pas trop autoroute,et sur nationales, départementales j'arrive à augmenter mon autonomie, bon en roulant pépère, sans doubler (les vélos et les tracteurs quand même )

[Mateo]

Quelques photos lors de son passage au contrôle technique (sans signalement fort heureusement)

[Reggio27]

Il y a un truc qui m'interpelle, nos 2 Passat sont de 2020 mais n'ont pas le même arrière (moi sigle GTE en bleu sous le logo vw et feux arrière pas pareil )
La mienne est de 09/2020 ou10/2020 (je ne me rappelle plus et je ne l'ai pas sous la main )

[Pierre]

Il y a un truc qui m'interpelle, nos 2 Passat sont de 2020 mais n'ont pas le même arrière (moi sigle GTE en bleu sous le logo vw et feux arrière pas pareil )
La mienne est de 09/2020 ou10/2020 (je ne me rappelle plus et je ne l'ai pas sous la main )

Après septembre 2020, c'est une année/modèle 2021. Si celle de Mateo est d'avant septembre 2020, c'est un modèle 2020... Ceci pourrait expliquer cela...

[Mateo]

La première immatriculation est de février 2020, mais je crois qu'elle a été fabriqué en décembre 2019, j'ai cru le voir dans un papier.
Après je pensais la debadger mais j'ai peur de laisser des marques.

Par contre j'ai commencé à transférer des affaires vers celle là et c'est assez fou la différence au niveau des espaces de rangement intérieur.
Il y en a beaucoup moins et ils sont plus petits que sur la B6, assez déçu sur ce point pour une voiture familiale.

[Reggio27]

Oui ça doit être cela . Oui j'ai remarqué aussi pour les rangements , nous sommes partis en vacances avec et ça va .

[Reggio27]

Salut Mateo
Alors la découverte de la GTE se fait bien ?
As tu testé le massage du dossier de siege conducteur ?(Tu dois l'avoir je pense )
A la dernière recharge j'avais 56 km d'autonomie, je la mets souvent en mode hybride ( car au démarrage elle est automatiquement en électrique et si tu ne change pas elle y reste jusqu'àu bout de la recharge) comme ça c'est elle qui gère et elle se débrouille bien je trouve .
Après un an d'utilisation on en est content (comme de notre ancienne Passat)
Bonne journée

[Mateo]

Oui je l'ai un peu utilisée.

Le petit problème que je rencontre est au niveaux de la mémoire du siège conducteur qui ne fonctionne pas : erreur permanente B135502
la prise en main est plus difficile qu'avec les anciennes voitures, je me sens vieux d'un coup !

J'ai installé des protections d'écran sur le Discover Pro et sur le virtual cockpit, je suis assez content, ça fait atténue la visibilité des rayures
La voiture est confortable, silencieuse; excellent sur ce point de vue.
On ne peut pas la conduire comme je conduisais mon ancienne...

Après ma dernière recharge j'avais 48 km d'autonomie, mais c'était ma première recharge, on verra si ça augmente au fur et à mesure (j'espère)
Je la mets également en hybride en ce moment, car j'ai plus tendance à faire de "longs" trajets. hier j'ai fait 160 km mixte, j'étais à 4,8l/100, autonomie totale un peu plus de 800 km. et il me restait 47% de batterie.

J'ai essayé pour doubler le mode GTE, et en effet ça marche mieux ! mais j'imagine qu''avec ce mode la batterie doit fondre comme neige au soleil.

D'ailleurs; y a-t-il un moyen de ne pas démarrer en E-mode automatiquement et qu'elle garde en mémoire le dernier mode sur lequel nous étions ?
Savez-vous qu'elles sont les cas où le coffre bip (ce qui pourrait s'avérer gênant surtout si un enfant dort)? il faudra que je regarde pour l'enlever.
Je ne comprends rien au verrouillage des portes, il faut que je lise le mode d'emploi pour ça.

Le virtual cockpit, je ne trouve pas pratique à régler. une partie des fonctionnalités se règlent à partir du volant, et l'autre à partir du Discover Pro, je crois que sur l'Audi de mon père; on peut changer ce qui apparait dans les compteurs à partir du volant au lieu de passer par la navigation.

Le siège massant, honnêtement je ne le trouve pas agréable du tout, je l'ai arrêtée après 1 minute, et je pense que la 308 2 de ma mère a une fonction massage plus sympa que la Passat...

L'espace intérieur notamment à l'arrière parait plus spacieux que sur la B6, mais je suis toujours un peu déçu des rangements, plus petit et moins nombreux.

Les phares éclairent bien (enfin car les Xénons de la B6 n'éclairaient pas grand chose pour des Xénons...), le toit panoramique est apprécié de tous, et ma femme préfère les sièges avec l'alcantara au centre du siège plutôt que nos anciens sièges tout cuir nappa.

[Reggio27]

Pour le coffre le mien n'est pas électrique donc pas de bip pour moi , en effet le siège massant est très basique et peu efficace, non tu ne peux pas changer la façon dont elle démarre le matin ça sera toujours en électrique, d'ailleurs l'hiver pour dégivrer sii tu n'as plus de batterie c'est assez galère , pour ma part la solution que j'ai trouvé et de demander de recharger par le moteur thermique mais la conso en prends un coup ! Le mode GTE ne prends pas plus de batterie que ça par contre ça recharge plus qu'en mode normal (a la décélération) je ne l'utilise uniquement pour doubler sinon ça m'incite a conduire comme un jeune permis et mes points ne vont pas faire long feu .
Le réglage du digital cockpit est en effet assez compliqué, je ne le maîtrise pas encore totalement
C'est clair que moi aussi je trouvais la B6 plus facile d'utilisation ( notamment le régulateur de vitesse)

[Mateo]

Je regarderai pour le démarrage en E-Mode peut-être qu'il y a un codage à faire... pareil pour le coffre
Je suis d'accord que la manette supplémentaire pour l'ACC sur ma B6 (pareil jusqu'à la B7) était plus pratique et intuitif que les boutons du volant.
Cependant l'ACC + travel assist fonctionne en soi super. Je suis très impressionné.

Il faut aussi que je regarde pour câbler ma dashcam et la connecter sur un fusible après contact.

[Reggio27]

Et encore on a de la chance car ceux qui ont le volant avec les touches tactiles, apparemment c'est nul.
J'ai un pote qui une Skoda avec ouverture électronique et il a eu un vérin a changer :plus de 400€ le vérin !!! Bon ça a été pris en garantie mais quand ça va recommencer, car ça recommencera, ça va piquer. Pour ça je suis bien content qu'il soit manuel