Changement pompe à carburant sur W8

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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

usas12 a écrit :
19 sept. 2020, 20:37
si ça foire ça me coutera encore un dépannage :?
Je ne pense pas que ça foire. Passer de l'E10 à l'E85 ce n'est tout de même pas passer de la limonade au destop... Pour la première, passons, mais pour la seconde pompe, faut pas abuser...
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

D'un naturel obstiné , j'ai fait pas mal de recherches sur les forum dédiés au E85 et je n'ai trouvé que peu d'infos sur les pompes ; sur certaines voitures les injecteurs foirent , d'autres ont un voyant pour mélange pauvre , mais très rarement une pompe qui lâche , sauf de temps en temps une pompe très kilométrée ; donc je pense effectivement que mes 2 pompes neuves qui ont lâché ne l'ont pas fait à cause du E85 , mais alors pourquoi ? matériel chinois ? matériel ayant trainé pendant 15 ans dans un magasin de concession ? autre raison ? je suis impatient d'en avoir une en main :(
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Pierre
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Pierre »

Tu peux toujours laisser la pompe dans ton coffre, avec une boîte à outils: si cela foire, tu remplaces directement sur le lieu de la panne ! :D :D
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

Pierre a écrit :
20 sept. 2020, 18:52
Tu peux toujours laisser la pompe dans ton coffre, avec une boîte à outils: si cela foire, tu remplaces directement sur le lieu de la panne ! :D :D
Un bidon sur le toit, 3 mètres de tuyau d'arrosage, et remercie la gravité! :lol:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

D'après ma modeste expérience, ce que j'ai dit plus haut me paraît de loin l’hypothèse la plus crédible, à savoir un produit remanufacturé par un sous traitant ou un moteur chinois avec un fil de balais qui n'a pas tenu le coup ou tout autre fragilité.
IMG_20200920_185927.jpg
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

A première vue, il suffit de déclipser, retirer la partie plastique grise qui semble faire pression sur le moteur, le remplacer par le modèle que tu as trouvé, tout remonter et tu serais plus tranquille. Les aller retours au garage, c'est chronophage et stressant. :evil:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Exact , ça se déclipse , mais je vais être terre à terre (ça ce sont les gens de la campagne , ....les paysans quoi :D ) j'ai payé la 1ère pompe , cher , elle a lâché , la 2ème sous garantie (ça a fait chier le garage) puis maintenant la 3ème à installer à leur frais; je ne vais pas leur en faire cadeau et puis c'est à eux tout de même de trouver ce qui merde :roll: même si ça me coute des sous ! et puis je veux récupérer une pompe démontée et avoir tout loisir de remplacer le moteur sans être stressé par le temps ; j'en ai marre d'être pris pour un bouffon par les "professionnels" :evil:
De toute façon j'ai déjà fait il y a quelques années quand mon moteur de pompe était tellement usé que des lamelles de cuivre se sont détachés du rotor et j'ai remplacé le moteur par un occasion trouvé sur ebay , et qui a fait 200000 km encore dont 60000 km au E85..........alors 2000 km pour un neuf ....... :roll: :roll: :roll:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

usas12 a écrit :
20 sept. 2020, 20:38
Exact , ça se déclipse , mais je vais être terre à terre (ça ce sont les gens de la campagne , ....les paysans quoi :D )
Je suis un paysan heureux! :lol: :lol: :lol:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Voila , départ ce matin vers 6h30 sur le plateau de la dépanneuse pour l'emmener à la concession de Huningue ; la pompe sera bien changée sous garantie et je vais récupérer l'ancienne pour y monter un moteur compatible E85 ; François s'est entretenu avec un technicien de VW , de ses relations, et il m'a donnée une explication satisfaisante ; il parait que VW rencontre des problèmes avec ses moteurs de pompe de remplacement et même des neufs , les pompes d'avant 2010 résistent mieux à l'éthanol que les fabrications actuelles qui foirent après quelques 100ènes de litres ; il a confirmé qu'il n'y pas de problème avec l'éthanol sur les vieilles pompes (la preuve en est que j'ai fait beaucoup de km au E85 ) mais que les neuves ne tiennent plus , un comble quand on voit le développement du E10 et E85.Donc je vais tourner au sp98 (qui contiendrait aussi un peu d'éthanol néanmoins) jusqu'au remplacement de la pompe neuve par un moteur compatible E85 ..........................tout fout le camp :roll: :roll: :roll: j'ai eu tout loisir de discuter avec le patron du garage de Munster dans la dépanneuse et c'est effarent ce que j'ai pu apprendre , et certaines marques comme mercedes ne sont pas épargnées , ni peugeot avec des 308 dont la clim lâche au bout de 20000 ou 30000 km .
Bref je la récupère dans X semaines , car bien sûr pompe en reliquat .A part tout ça , la vie est belle :lol: :lol: :lol:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par vw-001 »

Petite parenthèse comme quoi tout fout le camp comme tu dis.
Ce samedi, nous avons été souper chez des amis, il m'a montré sa nouvelle voiture, achetée neuve. Eh bien après 60 km, le moteur a claqué. Il parait que cela arrive souvent et pas seulement sur Citroën. Donc changement de moteur. Rien ne va plus.
C'est un DS5 cross pour info.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Après maintes recherches la pompe spécial éthanol DW65V pour VW et assimilés existe en 2 réf :9-654-1025 et 9-655-1025 .La réf pour le AWD est la 2ème , mais pour la W8 il faut la 1ère car les autres réservoirs ont leur propre pompe ( celui de gauche fonctionnant par dépression , donc non électrique et celui du réservoir additionnel toujours d'origine ne semble pas affecté par l'éthanol )
9-654-1025
det_9_654_1025_5.jpg
9-655-1025 on voit la 2ème sortie en vertical d'un diamètre interne plus petit
awd-65v-wm1-500x500.jpg
Une pompe pour W8 d'origine est donnée pour 100L/h sans préciser sous quelle tension
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

Moi j'attends tout de même l'autopsie de la pompe HS!!!
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Dès que la nouvelle sera chez VW et que la W8 tournera ...............pas avant 15 jours au-moins
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

Oui, vivement dans quinze jours, qu'elle roule ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Ce problème de pompe à essence défectueuse est connu dans le réseau depuis un moment :

"Chez Volkswagen à chaque jour suffit sa peine. La marque de Wolfsburg déploie une énergie féroce à faire oublier son culte du diesel qui l’a amené à penser des logiciels truqueurs pour rendre ses modèles vertueux au regard des normes antipollution. Alors on joue sur l’essence et on commence à penser électrique. Dans un contexte aussi sensible, la moindre panne ramène à une réputation écornée. Si bien que ce problème de pompe à essence qui fait le coup de la panne est aussi un coup de pompe.

Une alerte qui, au passage, vient des États-Unis, pays s’il en est où Volkswagen doit tout reconstruire. C’est de l’Oncle Sam que le constructeur automobile allemand annonce qu’il va rappeler 281 000 voitures aux États-Unis pour un problème de pompe à essence. "Une interruption de l'alimentation électrique de la pompe peut entraîner l'arrêt de celle-ci avec un calage du moteur augmentant les risques d'accident", a indiqué Volkswagen dans une lettre à l'organisme de sécurité routière américain NHTSA.

Les véhicules concernés sont des modèles "CC" millésime 2009-2016 et "Passat" 2006-2010. Bien sûr, Le remplacement de la pompe se fera gratuitement… Mais quand ce sera envisageable. Car le constructeur précise que les pompes de remplacement ne sont pas encore disponibles. Pourtant, des modèles de Volkswagen avaient été victimes d'un problème similaire en Chine qui avait conduit à une opération de rappel selon les documents transmis par VW au NHTSA."
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

Bon, te voilà rassuré, tu vas pouvoir continuer à rouler à l'éthanol. Pour info, je roule depuis 5000kms à 50/50 E85-E10 avec mon V6 sans aucune modification et aucun souci, pas même au démarrage. Le changement du filtre à essence est au programme avec démontage-nettoyage du réservoir au passage.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Moteur de pompe spécial éthanol arrivé ce matin , va falloir amené ça à François Lundi (en vacances cette semaine)
DW65V.jpg
hâte d'essayer ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

J'ai déposé le moteur de pompe ce matin à Huningue , vu que François a repris ce matin ; il n'était pas en vacances , mais en formation à Villers-Cotterêts ; ma pompe sous garantie n'est toujours pas là et pour cause , il y a des problèmes avec les moteurs des pompes de remplacement , ça se sait maintenant , mais ce n'est pas officiel ; donc le E85 n'avait rien à voir avec mes 2 pompes qui ont lâché ; François me monte mon moteur et me prévient quand le voiture tournera ; et voila .
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par s1754 »

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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Pierre »

On espère tous que cela ira bien rapidement et... durablement ! ;)

Tiens-nous au jus (si j'ose dire...) ! :D
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

ça ne s'arrange pas , appel de Framçois : le moteur que tu m'a apporté ne rentre pas dans la pompe , il a un diamètre trop important ; j'y vais et il me montre l'ancien moteur qu'il a démonté et effectivement le nouveau est de diamètre 50mm , l'ancien de diamètre 43mm et pas moyen d'ouvrir la cage , pas assez de matière ; quand je cherche sur le net des moteurs de pompe pour W8 , toutes sont données à 50mm ; là je coince ....encore une pièce spécifique dans ma W8 ? existe-t-il pour cette voiture des corps de pompe pour moteur de 50 ?
je sèche ................j'aurai besoin d'un peu d'aide , une petite lumière pour éclairer les ténèbres dans lesquelles je me perd
Changer de voiture ? je suis à 2 doigts de laisser tomber :(
pompe origine.jpg
pompe d'origine de diamètre 43
DW65V.jpg
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Pierre »

Décidément, le sort s'acharne... :|

Courage !
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par vw-001 »

usas12 a écrit :
02 oct. 2020, 19:22
ça ne s'arrange pas , appel de Framçois : le moteur que tu m'a apporté ne rentre pas dans la pompe , il a un diamètre trop important ; j'y vais et il me montre l'ancien moteur qu'il a démonté et effectivement le nouveau est de diamètre 50mm , l'ancien de diamètre 43mm et pas moyen d'ouvrir la cage , pas assez de matière ; quand je cherche sur le net des moteurs de pompe pour W8 , toutes sont données à 50mm ; là je coince ....encore une pièce spécifique dans ma W8 ? existe-t-il pour cette voiture des corps de pompe pour moteur de 50 ?
je sèche ................j'aurai besoin d'un peu d'aide , une petite lumière pour éclairer les ténèbres dans lesquelles je me perd
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Je connais un beau break B8 très bien équipé, peux de kilomètres si tu veux :lol: Non j'rigole, là comme l'a dit Pierre, c'est la poisse. J'espère que tu trouveras vite une solution voir qu'un de nos membres t'aiguillent sur la bonne voie.

Mais c'est quand même bizarre qu'ils vendent des moteurs et que le conteneur ne soit pas compatible.
Là, où tu as eu ta pompe, ils ne vendent pas l'ensemble ? Leur as-tu posé la question ?

On attend de tes nouvelles ASAP.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Non , là où j'ai acheté le moteur spécial E85 , ils prétendent que la W8 a un moteur de pompe de 50 et moi j'ai démonté et c'est bien du 43 :(
et du 43 ils n'en ont pas
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