Pompe à eau W8

[usas12]

Bon , ben voili , voilou , la W8 est chez Henry , ce matin au démarrage gros bruit de ferraille à l'avant du moteur , un roulement certainement même si je craignais aussi un palier de bielle ; le moteur tourne rond , je suis allé chez Henry qui a détecté à 99% le roulement d ela pompe à eau ; si on y exerce une tension verticale , elle bouge de 1mm sûr .Il a de suite commandé , annoncée pour mercredi .............je roule en 307 mais bon , mieux que rien .
J'ai vérifié que cette pompe avait été changée il y a 75000 km , ce qui est bien peu , pas de fuite , mais bruyante , mais comme dit j'espère que le diag est bon , sinon ça sent le sapin

[vw-001]

Oups, si ce n'est qu'un roulement, cela devrait être vite corrigé et pour pas encore trop cher.... Mais si cela vient d'autre part, tu auras les boules pour le sapin.

[Caraboustaille]

Elle fait des crises de goutte la mamie!
Le moteur tourne rond c'est déjà pas mal, et puis Monsieur Henry a déjà prouvé sa fiabilité en matière de détection de panne. Si en plus il pouvait les prédire ça permettrait d'y voir plus clair.

[Pierre]

On croise les doigts pour que ce soit ce roulement !
Tiens-nous au courant...

[vw-001]

Alors la vie en 307 ? Tu entends rugir le lion qui sommeille en toi

[Caraboustaille]

Ce sont tes oreilles qui vont rugir si tu continues à l'asticoter notre Usas!

[usas12]

Alors la vie en 307 ? Tu entends rugir le lion qui sommeille en toi

non, ni en moi , ni sous le capot d'ailleurs , mais je suis content de l'avoir ................... ça m'évite le vélo

[vw-001]

[usas12]

les news : avant démonté , petite courroie des arbres d'équilibrage changée , mais on aurait pu la laisser car comme neuve , le mécano chez GTA (mon précédent garage) a tellement serré les vis de la pompe à eau que 2 têtes sur les 4 sont parties au démontage , j'ai donc laissé Henry ce soir entrain de forer pour mette un filet intermédiaire; le galet tendeur fait du bruit aussi , commandé , le roulement avant de l'alternateur a du jeux , VW ne fait plus la pièce , mais je l'ai en occasion , acheté un jour avec le démarreur qui est déjà en place depuis un moment . La pompe à eau arrive demain , reste à changer les joints des cache-culbuteurs .

[Caraboustaille]

Heureusement que tu as du stock (et du pif) de certaines pièces, sinon il y a longtemps qu'elle serait H.S. cette Passat!

[Tell]

Heureusement que tu as du stock (et du pif) de certaines pièces, sinon il y a longtemps qu'elle serait H.S. cette Passat!

Oui c'est vrai mais Ivann a un stock qui permettra de tenir encore quelques années

[usas12]

Ce soir , pompe à eau et alternateur montés ....... Greg le mécano chez henry m'a dit que s'il avait su que remplacer l'alternateur était aussi chiant , il n'aurait pas dit qu'il avait remarqué du jeux dans son roulement ......

demain il y aura encore un petit dégraissage moteur avant de changer les joints du cache-culbuteurs

On voit les traces des attaques de foret pour dégager les têtes de vis (une petite fuite naissante aussi de LDR au niveau de la pastille de scellement) et l'alternateur est bien sale , 21 ans de route ....... et les plus récentes fuites des joints du cache-culbuteurs

[Pierre]

Super !
Cela avance: elle a déjà pu tourner ?

[Caraboustaille]

Comme dit Pierre ça avance et c'est le principal.

[usas12]

Super !
Cela avance: elle a déjà pu tourner ?

Non, pas encore tourné , trop de choses démontées pour que ce soit possible pour le moment.

[Tell]

Tu vois ça va bien se passer
La balade en 307 sera de l'histoire ancienne d'ici peu

[usas12]

Voiture remontée , mais Henry veut rouler encore un peu demain matin pour vérifier si aucune fuite ou défaut , si tout va bien je peux la récupérer vers midi

[Caraboustaille]

Un futé ce Monsieur Henry: Il veut rouler toute la matinée en W8!
Bonne nouvelle en tout cas je crois qu'on est tous content qu'elle soit remise sur roues.

[Tell]

Vivement demain midi pour te voir en train de faire un selfie cheveux aux vents

[Pierre]

Il est 15h00: j'espère que tu as récupéré ta belle !

Comme tu n'es pas sur le forum, je suppose que oui !

[usas12]

W8 récupérée , tout semble fonctionner et dans le silence , pas ....encore....de codes défauts

Ceci est le galet tendeur de la courroie d'accessoires , normalement il est lisse , mais des centaines de milliers de km y ont laissé l'empreinte de cette dernière
Maintenant faut surveiller les fuites éventuelles et le niveau du LDR.
je viens de remarquer que depuis la récente mise à jour du VCDS vers la version 20.10.0 , certains calculateurs ne sont plus accessibles ; seuls les plus importants sont encore lisibles , faudra que je regarde si je peux rétrograder vers la version précédente

[Pierre]

Super !

Et d'un autre côté, si tu as moins de calculateurs visibles avec VCDS, tu seras d'autant plus tranquille d'esprit !

[Caraboustaille]

Fichtre! Belle empreinte effectivement!
Content que le couple Usas/w8 soit à nouveau réuni.
Moins d'infos visibles n'est pas forcément une bonne nouvelle, surtout quand on sait, comme Usas, comment analyser les résultats.

[usas12]

Petite fuite de LDR ce matin sur le sol du garage , bien inspecté ce soir avec une lampe mais rien vu , sauf que j'ai sorti à la seringue environ 3/4L de LDR et je suis encore environ 5mm au-dessus du max ; je ne sais pas si ça a une influence sur cette tache sur la sol ; pas facile de faire le niveau avec un bocal de 605000 km , mais par transparence avec un spot ça marche ; on verra demain .
Problème du VCDS réglé aussi en réinstallant la dernière version du logiciel.

[Pierre]

Affaire à suivre, donc...

Mais quel plaisir d'entendre le feulement du W8 aujourd'hui !