Remplacer les Bilstein
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A3 1800 km le 01/04/24
- Pierre
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Encore bravo. Ils te les garantissent combien de temps ?
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Les butées et coupelles étaient bien massacrées :
Butée supérieure écrasée et partie métallique interne désolidarisée du reste , coupelle bouffée d'un côté par le cylindre qui entoure la tige de l'amortisseur , butée inférieure désagrégée ; la hauteur de caisse est réglée sur 64 cm entre sol et rebord d'aile , soit 1 cm plus haut à l'avant , géométrie faite , enfin pas parfaitement vu que l’excentriquement du bras arrière gauche est grippé et me fait un écart non rattrapable de 2°, ce qui explique l'usure interne du pneu avant droit .
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Avec en plus les amortisseurs reconditionnés, le comportement va être bien plus sûr.
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Même les outils en acier n'y ont pas résisté ,,mais là la géométrie est faite et Henry l'a essayé dans la montée de la Schlucht , verdict : "elle tient bien la route"
Et je viens enfin de monter mes roues été qui ont des pneus presque neufs .
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