Jauge carburant caractérielle

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Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Petit problème de jauge ou assimilé ce samedi ; hier avec le plein j'avais fait 200 km , restait 350 km d'autonomie indiqués , tout est normal vu que la W8 a un réservoir de 84L et qu'elle consomme 14L de E85 au 100 km .Ce matin sur la 4 voies après 30 km environ je remarque la jauge sur 200 km , aiguille et affichage au TDB concordant ; un peu étonné , je ne fais néanmoins pas plus attention , arrêt , coupure moteur puis redémarrage 10 min après , tout est normal , arrivé à l'auberge 30 km plus loin, à nouveau un affichage bizarre de 180 km , soit ....un peu inquiet tout de même : après le repas , tout va bien , mais au bout de 60 km ,regardant par hasard la jauge , je la vois descendre , affichage et aiguille à raison d'environ 1° par km ; pas d'odeur d'éthanol indiquant une éventuelle fuite , mais cela ne se stabilisant pas et arrivant à une autonomie de 100km , je décide de faire le plein , un super marché étant tout à côté de mon trajet ; je met 54L de E85 , j'avais donc bien encore environ 30L dans mon réservoir , la jauge aurait du indiquer un peu plus de 200 km ; je mets le compteur kilométrique à 0 et l'affichage est de 630 km et 60 km après tout se passe encore bien , vu que je suis toujours à 610 km ( la jauge réagit toujours peu les 100 1ers km après un plein, la faute au réservoir additionnel sous la roue de secours, je pense ).
Une idée quelqu'un ? sachant que l'aiguille et l'affichage sont cohérents entre eux et qu'il n'y a pas de fuite au réservoir . :?
Une idée serait que la pompe du réservoir additionnel soit morte et les 20L qu'il contient ne se pompent pas dans le réservoir principal , dans ce cas mon nouveau plein ne devrait me tenir que 400 km , à voir , mais ça n'explique pas ce yoyo encore les niveaux de carburant.
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

Je ne pourrai t'aider, malheureusement... :|



Mais c'est vrai que cela a l'air compliqué sur la W8: sur ma Coccinelle, réservoir de 40 L, pas de jauge mais robinet de réserve pour 5 L. Tranquille ! :mrgreen:
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Je viens de commander pour moins de 60€ un réservoir additionnel complet avec moteur chez Koch en Allemagne au cas où , pas d'inquiétude sur l'état du produit , ce n'est pas ma 1ère commande et jamais de problème ; ça m'embêterais de perdre 130km d'autonomie .J’exclus son calculateur car il n'est pas en défaut .
Et Pierre , un robinet ne servirait à rien vu que la sortie de carburant est en partie supérieure . ;)
Il est vrai aussi que cette pompe est toujours d'origine , mais comme elle ne fonctionne que quelques minute par plein , le moteur ne s'use pas vite : quand le réservoir principal ne contient plus que 40L de carburant , un calculateur déclenche la pompe qui fait se vider ces 20L dans le réservoir principal ................simple :lol: :lol: :lol:

Le réservoir à carburant de 60 litres abrite une pompe à carburant électrique ainsi qu’une pompe aspirante. Une pompe à carburant électrique supplémentaire se trouve dans le réservoir à carburant supplémentaire de 20 litres. Du fait de la différence de niveau du réservoir à carburant par rapport au réservoir à carburant supplémentaire, un vidage piloté des deux réservoirs est nécessaire. L’alimentation en carburant du moteur est toujours assurée par le réservoir de carburant de 60 l. Lorsque le réservoir est plein, le carburant est d’abord prélevé dans le réservoir de 60 litres. A partir d’une quantité restante de 40 litres dans le réservoir à carburant, la pompe à carburant du réservoir supplémentaire entre en action et refoule le carburant du réservoir supplémentaire dans le réservoir principal. Une fois le réservoir supplémentaire vidé, la quantité de carburant restante du réservoir principal est pompée à son tour. La pompe aspirante achemine le carburant de la chambre gauche du réservoir à carburant à la pompe à carburant.

Ceci signifie que lorsque j'aurai parcouru environ 140 km les 20L du réservoir additionnel devraient se transvaser dans le réservoir principal , si ce n'est pas le cas , c'est bien de ce côté que ça merderait. faut que je trouve où est le fusible de cette pompe.
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

usas12 a écrit :
16 juil. 2022, 19:11

Et Pierre , un robinet ne servirait à rien vu que la sortie de carburant est en partie supérieure . ;)
Sur la W8, oui, pas sur la Coccinelle... ;)
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Caraboustaille »

Tout est vraiment singulier chez cette W8! :o
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

En fouillant un peu ; on trouve
RS.PNG
aujourd'hui, 100km après le plein de hier et roulant avec le pc branché , j'ai vu la contenance du réservoir additionnel passer de 20L à 0L et la jauge descendre aux 3/4 , logique 100 km , ça fait le 1/4 du réservoir principal , soit 15L de consommé , reste donc 45L de dispo , vu qu'il ne reconnaissait plus les 20L du réservoir additionnel et d'un coup la jauge remonte au max et le réservoir additionnel affiche 20L , donc 45+20=65L donc plus que le max , ce qui correspond à nouveau à la jauge ; donc pas sûr que ce soit la pompe de morte , plutôt une liaison électrique qui ne reconnait plus le niveau de ce réservoir par intermittence.
Et quand je cherche sur le net ........ nada , neni ,voobshche nichego, pour rester dans l'air du temps ...va falloir comme d'hab se démerder tout seul :roll:
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Après moultes vérifications j'en déduis que c'est le moteur qui est usé avec des charbons qui ne touchent plus que rarement le collecteur ; donc réservoir occasion complet commandé chez Koch ,va bien le faire .
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

On croise les doigts ! ;)
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

je sais bien que ça ne servira à personne d'autre , mais je ne peux m'empêcher de partager ce document sur les réservoirs de la W8 , système engendré par un cerveau supérieur , ou,.................gravement atteint , c'est selon :
p1.JPG
p2.JPG
p3.JPG
p4.JPG
Je vous le disais , fallait le faire ....ils l'ont fait :o :o :o
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

C'est dingue... :?
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

je viens d'avoir le réservoir additionnel , pas encore pu vérifier ce qu'il y a dans ses entrailles
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Caraboustaille »

Quelle diablerie! :shock:
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Le démontage a commencé , l'ensemble est en bon état et la pompe fonctionne , mais ce n'est pas encore monté en place :(
ra1.jpg
ca2.jpg
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Changement de la pompe aujourd'hui , le moteur de la pompe ne tourne plus , celle d'occasion semble fonctionner ; l'ensemble est un peu gras , donc les additifs contre le carburant sec semblent fonctionner ; mais qu'elle merde pour remplacer
pa1.jpg
pa2.jpg
pa3.jpg
la partie avec moteur électrique est plaquée contre le fond du réservoir par un ressort , donc peut coulisser , il y a une jauge pour le niveau et un clapet avec flotteur pour couper le moteur quand le réservoir est vide , donc 6 contacts électriques
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Caraboustaille »

Ton garage regorge de moyens de locomotion de remplacement! :D
20220728_vwp_garageus.jpg
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

:lol:
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

100 km de parcourus , tout à l'air "normal" pour le moment , on verra plus clair dans les 50 km à venir :|
Et comme j'aime bien savoir /comprendre , j'ai autopsié le petit moteur de la pompe
pa4.jpg
et j'ai pu constater ce dont je me doutais déjà : le collecteur ressemble aux paysages de Verdun en 1918 :? et la petite tresse d'un des charbons s'est désolidarisée du reste , une brusque envie d'indépendance certainement ................. ce qui explique que ça fonctionnait nettement moins bien :roll:
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

Ceci explique cela... ;)
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

200 km de parcourus , soit 32L de consommé environ :? :? :? et la jauge indique bien un peu plus de 50L , donc tout parait fonctionner ;) je n'ai pas encore osé entrer dans les paramètres du réservoir additionnel pour vérifier s'il s'est vidé ( je suis un grand anxieux :o ), mais vu les indications et à moins que le carburant ne se régénère au fur et à mesure de la consommation , il est impossible que ça ne fonctionne pas :D :D :D
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Pierre »

Tu peux consommer sans crainte, maintenant, semble-t-il ! :lol: :lol: :lol:
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par Caraboustaille »

usas12 a écrit :
31 juil. 2022, 17:37
200 km de parcourus , soit 32L de consommé environ :? :? :? et la jauge indique bien un peu plus de 50L , donc tout parait fonctionner ;) je n'ai pas encore osé entrer dans les paramètres du réservoir additionnel pour vérifier s'il s'est vidé ( je suis un grand anxieux :o ), mais vu les indications et à moins que le carburant ne se régénère au fur et à mesure de la consommation , il est impossible que ça ne fonctionne pas :D :D :D

Si tu as trouvé le moyen de remplir le(s) réservoir(s) sans passer par la station service, un équivalent au mouvement perpétuel: Un remplissage perpétuel, je veux bien ajouter un réservoir à ma Passat pour avoir les mêmes effets. :D
Mais je crains que tu ne me dise que ça ne fonctionne pas pour le gasoil! :twisted: :lol:

Comme souvent tu as résolu le problème tout seul! Chapeau Messire Usas! 🎩
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Oui, je suis content d'avoir fait le bon diagnostic et que ça fonctionne :D surtout qu'il va faire très chaud et que la consommation de la W8 (j'avais d'abord écrit "ma consommation", mais je commence à vous connaitre.....) va encore crever le plafond , alors 20L de plus seront un confort non négligeable :lol: :lol: :lol: ; 84L devraient me faire 500 km tout de même avant de passer au bar ;)
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par tchuss »

Eh bien merci pour ce partage , tu devrais être reconnu par la firme VW lol tu connais la w8 mieux que personne :)

J 'ai dû avoir un problème intermittent de ce genre il y a un ou deux ans . J'étais tombé en rade sur l 'autoroute ,il ne me restait certes pas une grande autonomie mais tout de même de quoi faire 100 kms au tableau de bord et lorsque le dépanneur m'a amené à la pompe je n'ai remis que 60 ou 70 L mais pas 80 !


Enfin , encore merci à toi pour ce partage et ces documents intéressants ;)
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Re: Jauge carburant caractérielle

Message par usas12 »

Maintenant que je suis de nouveau au E5 l'autonomie a explosé ( entre 9,5L/100 et 11,5L/100 selon les trajets) et je tourne à 800 km soit le plein tous les 700 km pour une bonne marge
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