Problème pression de suralimentation [Résolu]

[Patoune08]

Bonjour,

Mon problème est que je n'ai plus de pression dans le turbo, donc plus de puissance.
Le moteur ne monte que jusque 3000 t/mn à l'arrêt et en roulant arrivé à 2500 t/mn le moteur se met en défaut avec témoin de préchauffage qui clignote.
J'ai remplacé le débitmètre d'air (qui était en erreur dans vcds), la vanne EGR, le capteur de pression, la wastegate et le turbo.
Pour voir si c'était une durite j'ai remplacées toutes les petites durites par du tuyau pneumatique.
J'ai essayé une électrovanne N75 prise sur un véhicule qui fonctionne.
J'ai vérifié visuellement les durites d'admission.
Quand je démarre, la wastegate est actionnée (tige vers le bas) et quand j'accélére la tige bouge à peine, comme si la commande ne se faisait pas.

Je ne sais plus quoi vérifier et normalement je pars en vacances le week-end prochain alors je serais vraiment très reconnaissant pour toute votre aide.

Merci d'avance

[usas12]

Et rien d'autre comme code erreur que le débit-mètre ? et maintenant plus d'erreur sur cette pièce ?

[Patoune08]

Si, j'ai eu les bougies de préchauffage et l'IP N°3, j'ai remplacé le faisceau électrique et plus de code d'erreur.

[Patoune08]

Lorsque le moteur se met en défaut j'ai le code erreur P0299 "Pression de suralimentation, limite non atteinte"

[usas12]

Ce code peut avoir beaucoup de causes :

Le dysfonctionnement du turbo
La baisse de la pression d’huile dans le moteur (due à une fuite sur les paliers du turbo)
Un défaut dans le système EGR (encrassement)
Un capteur de pression de suralimentation défectueux
Une fuite d’air ou d’admission

Après ,pas toujours facile à détecter, surtout que tu dis avoir remplacé tout ce qui peut entrainer ce code , reste une prise d'air non détectée.

[Patoune08]

Tout à été remplacé et les durites de dépression vérifiées, reste les durites d'admission à essayer sous pression.

[usas12]

Et plus aucun code défaut à part le p0299 ?

[usas12]

La dépression est-elle bien présente sur l’électrovanne ? car si pas de dépression (ou une fuite ) la wastegate (soupape de décharge)ne peut pas fonctionner et le turbo non plus.

[Patoune08]

La dépression est-elle bien présente sur l’électrovanne ? car si pas de dépression (ou une fuite ) la wastegate (soupape de décharge)ne peut pas fonctionner et le turbo non plus.

Il y a une dépression car au démarrage la wastegate se met en position basse, mais je ne sais pas si la valeur de dépression est bonne.
comment peut on vérifier la dépression quand elle est sollicitée ?

Je ne pense pas qu'il y ai de fuite sur les durites de dépression car je les ai toutes remplacée par du tuyau pneumatique et il n'y a eu aucun changement.

J'ai aussi branché les électrovannes directement sur la pompe tandem avec un autre tuyau, pas d'amélioration.

[Patoune08]

Et plus aucun code défaut à part le p0299 ?

De temps en temps j'ai un défaut électrique sur l'IP N°3 et parfois les bougie de préchauffage.

[Pierre]

Tout d'abord, merci à Usas pour tous ses renseignements pour essayer de te faire avancer à résoudre ton problème, alors qu'il roule avec une superbe W8... moteur essence, évidemment !

Pour ma part, j'ai fait 375.000 km avec un TDI à injecteurs pompe: j'avais eu un souci de bougie de préchauffage avec allumage d'un témoin au tableau de bord, mais sans perte de puissance. J'avais eu aussi un souci de petites durites bouffées par des rongeurs, avec perte de puissance, mais tu les as toutes changées...

Ton problème intermittent à l'IP n°3 me semble une piste à creuser...

Bon courage !

[Patoune08]

Bonjour,
Le sujet peut être clos, le problème est résolu.
Il s'agissait du pot catalytique qui était bouché, nettoyage au karcher en attendant le remplacement. Tout est revenu.

[Pierre]

Merci du retour d'info !

[vw-001]

Merci pour le retour d'info, je mets dans l'entête [Résolu], mais on le laisse ouvert, cela pourrait aider d'autres personnes qui rencontreraient le même problème et voudraient intervenir ici.