J’ai un petit problème et je ne sais pas d’où ça vient si quelqu’un peut m’aider
Je vous explique
Mon moteur (1.6tdi 105) avait des claquetis.
J’ai voulu faire une adaptation des quantités minime des injecteur avec vcds(anglais 23.3.1 + clone), j’ai mal fait la procédure le moteur claqué pire qu’avant surtout à bas régime.
En insistant j’ai compris qu’il fallait appuyer sur embrayage + frein de relâcher et d’appuyer à fond sur accélérateur et relâcher, la procédure se lance pendant 10min le moteur tourne de + de 3000tr/min et redescend….
Pendant la procédure le moteur faisait des bruit bizarre des claquement à la fin de la procédure SUPER plus de bruit de claquetis.
Je ressens même une amélioration .
Je rentre.
Le lendemain matin matin je décide de jeter un coup d’œil sur les niveaux étant donné que le moteur a bien tourné et bien monté dans les tours.
La la flip je trouve de la « boue » dans le réservoir de ldr + surpression en ouvrant le bocal à froid.
Première pensée joint de culasse. Le moteur n’avait pas chauffé plus que ça à 90 degré et l’huile a 104 degrés.
L’huile est bien noir pas de mayo sous le bouchon ni sur la jauge les niveaux n’ont pas changé
La boue ne ressemble pas à l’huile ou à de la mayo mais un peut à de la terre quand je l’essuie sur le sopalin
Je ne sais pas d’où elle vient
J’ai ouvert le bocal et démarrer pas de grosse bulle d’air des petite qui viennent du retour de ldr je pense
Je m’en suis servi tout la journée pas de surpression après que le moteur refroidit
La voiture roule normalement pas de surchauffe pas de perte de ldr à première vu pas de fumée pas de bruit
Si quelqu’un a une idée
