Charge stationnaire batterie

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Hamburger1400
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Charge stationnaire batterie

Message par Hamburger1400 »

Bonjour à tous !
Je suis à la recherche de comment entretenir la charge de ma batterie !
J'ai le start and stop et voilà visiblement lorsqu'elle affiche un certain niveau de décharge le moteur tourne (au ralenti) à un régime plus élevé.
Donc j'aimerai savoir, si comme chez un concessionnaire, je peux brancher un chargeur (et quel type) pour maintenir la batterie à un niveau suffisant pour que lorsque j'utilise mon véhicule l'entretien ne se déclenche pas.
Merci, Cordialement
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s1754
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par s1754 »

Oui, je le fais avec un chargeur "smart" à chaque intervention avec VCDS ou OBD11. Ils ne coûtent plus si cher et sont fiables. Il faut compter une cinquantaine d'euros pour en avoir un bon qui ne risque pas d'endommager la batterie mais il y a moins cher, c'est juste une question de contrôle qualité.
Par exemple: https://www.ebay.fr/itm/6V-12V-7-stage- ... SwRS9d8riU
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Tell
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par Tell »

https://www.action.com/fr-fr/p/chargeur ... -dunlop-2/

Personnellement j'ai celui ci et pas de souci particulier.
Bien utile pour recharger une batterie faiblarde.
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Pierre
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par Pierre »

Moi, pour avoir une batterie bien chargée, je... roule ! :D



OK, je sors.... :?
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par vw-001 »

Tell a écrit :
09 janv. 2020, 06:39
https://www.action.com/fr-fr/p/chargeur ... -dunlop-2/

Personnellement j'ai celui ci et pas de souci particulier.
Bien utile pour recharger une batterie faiblarde.
Pour info, je n'ai pas accès à ton lien, mais une petite recherche sur le net, m'a permis de trouver ceci :

https://www.elektormagazine.fr/news/rev ... iner/11919 (3pages à consulter)

Très intéressant.

Afin de ne pas perdre des infos intéressantes, je mets une copie sous forme de pdf.
chargeur_action.pdf
(1.02 Mio) Téléchargé 188 fois
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meux
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par meux »

Le fait que la voiture redémarre et fixe le ralenti un peu plus haut n#est peut être pas forcément lié au niveau de charge de la batterie.
Ca peut être aussi le début d'un cycle de régénération du filtre à particules.
Il me semble qu'en cas de besoin pour la batterie, le ralenti reste normal.

By the way, merci vw-001 pour le lien, intéressant ce chargeur pour les bécanes qui dorment dans el garage 99% du temps...
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s1754
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par s1754 »

A mon sens, à la lecture de l'article, le chargeur action ne vaut pas plus que son prix. Avec un chargeur à moins de 30€, on peut ressusciter des batteries en dessous de 8V au lieu des 9,5V constatés. A mon humble avis, ce produit est à réserver pour l'usage indiqué, à savoir des deux roues occasionnels, la tondeuse autoportée... mais pas pour des véhicules récents avec batteries EFB contrôlées. Le fait que le chargeur ne bronche pas au cours des tests infligés ne me rassure pas non plus. Je me trompe peut-être mais je ne pense pas qu'un(e) possesseur de Passat soit prêt à mettre en danger sa batterie et son système électrique.
Ça n'est que mon avis...
Au fait, pourquoi ce sujet est dans la rubrique "finition"??? :D
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par vw-001 »

Oui tu as parfaitement raison sur les deux points sam, pourquoi il est ici au faites ;) on va regarder à cela de plus près.
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par Hamburger1400 »

Merci déjà pour ces réponses mais pour ceux qui veulent maintenir la charge le faites vous batterie en place dans le véhicule ?
Quant au chargeur j'ai BM (moto) mais qui supporte la voiture mais aussi Techmate IV
J'ai vu des modèles pour garage (concession) mais à 500 roro. Il faut dire qu'ils supportent un appel de puissance de 300W...
A bientôt
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s1754
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par s1754 »

Oui, batterie en place, si la batterie est déconnectée il y de nombreux éléments à calibrer (directions, vitres...).
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par Hamburger1400 »

Merci
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s1754
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par s1754 »

Finalement, je me suis trop fié aux conseils pris ici et là.
Dans le manuel page 439 il est clairement indiqué "branchement de la batterie" avec pour seule consigne de commencer par le câble positif. Le seul inconvénient est qu'il faut rouler un court trajet à 15-20km/h pour effacer les témoins de contrôle. Il y est fait allusion à ce que j'ai dit plus haut mais dans des cas particuliers où la batterie a été déconnectée longtemps sans pour autant être une fatalité... ça me paraît plus cohérent.
--> il vaut mieux éviter de débrancher la batterie mais ce n'est pas dramatique.
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par Hamburger1400 »

Bon j'ai finis par acheter un charger batterie auquel j'ai rallongé les câbles du 12V.
Il est capable de charger à 8A mais aussi à 1,4A (donc voiture et moto. Mais aussi une position entretien.
J'ai donc fait le test : J'ai laissé le chargeur branché toute une nuit: le résultat est bluffant !
Le chargeur je l'ai payé moins de 40 Eur et dès que la charge maxi de la batterie est atteinte, il se coupe.

Par précaution j'ai coupé l'éclairage inter de la voiture , enfin ce qui peut être coupé.
Constat: dès que je sors ma voiture du garage le start/stop fonctionne de suite.
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s1754
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par s1754 »

Tip top!
La référence du chargeur, un lien?
Bizarre tout de même que le moteur puisse se couper si tôt, il y a tout de même d'autres conditions liées à la chauffe des autres organes???
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Re: Charge stationnaire batterie

Message par Hamburger1400 »

Le voilà :
https://www.amazon.fr/BUDDYGO-Mainteneu ... 890&sr=8-7

Comme je l'ai dit je l'ai ouvert pour y installer deux fils 12V beaucoup plus longs.
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