La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

j'irais pas jusque la, mais disons que si c'était a refaire maintenant on gère !

l'ethanol ca monte a la tête

Bon voila, le G301 de la W8 de Mika est remplacé, plus de défaut. 140.000kms et enfin une bonne santé... !

Les joints de culasse sur ce bloc sont pas en alu ?
a l'ethanaz tu le sais je pense, mais tu dégage déjà beaucoup plus de vapeur d'eau par l’échappement...

C'est curieux comme soucis, et ton niveau de LDR descend en combien de kilomètre ?

Commande de la ZF Lifeguard 5 RIEN D'AUTRE (sur tecmotor ils sont competitif en prix). Moi aussi j'ai un convertisseur fatigué qui ne verrouille plus correctement, mais elle roule nickel et je contrôle régulièrement l'état de l'huile Je suis de Dunkerque, et on est deux sur le Dunkerquois a rouler e...

Remplacé Lundi 11/02 sur la W8 de Mika, depuis nickel plus de soucis de ce cotés la.
Dimanche, remplacement de son G301

Elles ne se réparent jamais toutes seules ces W8... je peux te le confirmer la mienne m'en a fait voir de toutes les couleurs... (et je suis pas le pire du forum). Tu as a priori un défaut du calorstat électronique, problème bien connu de nos W8... la pièce doit coûter dans les 400€... :/ Cela dit s...

Je savais même pas qu'il existé une version "Arlequin" d'origine... quel con

Je ferais un tuto pour le remplacement du faisceau d'injection

Sympa la polo, en revanche j'espère que tu ne sera pas embété pour les prochains CT... d’après un collègue a moi la France risque de s’aligner sur les CT allemands, et a priori la voiture devra être entièrement dans sa couleur d'origine... même une aile bleue sur une caisse grise sera refusé si ca s...

A priori si... voyant ESP allumé fixe sans defaut d'abs et regulateur fonctionnelle = problème electrique sur le véhicule. Donc ca pourrait coller avec le soucis de faisceau... j'ai commandé la pièce chez vw.

Salut, sinon depuis peu j'ai un soucis avec le vieux TDI : Véhicule : Passat TDI 101 confort année 01 (boite manuel 5 Vit) (280000Km) courroie distrib OK, vidange OK. A/ Lors du démarrage à froid : 1. démarre au 1/4 de tour 2. Le voyant ESP s'allume 3. Le moteur tourne sur 3 cylindres B/ Ensuite lor...

Comment ca elle rend l’âme, tu vas pas me faire un cinéma pour un circuit de LDR mal purgé JG ça te ressemble pas :lol: je t’embête... Si le LDR descend sans fuite, il y'a un problème de purge, si pas de mayo et pas de fumé je crois pas un joint de culasse, c'est impossible sur ce bloc (enfin peu pr...

Salut a tous, meilleurs vœux a vous tous ici. Mon activité est devenue un peu faible sur le forum je vais tenter d'y remédier en 2019. Ma W8 vas bien, enfin toujours quelques petits soucis, mais le moulin lui a l'air d'avoir la santé. Celle de Mika l'avait un peu moins (fasthammer)... on a passé not...

Bienvenue a toi

Merci

Voila ...

Depuis le passage au 2L Turbo pour les Golf R, cette 6eme génération reste vraiment la plus belle et la plus fidèle pour moi...

Salut,
Content d'avoir de tes nouvelles, superbe ce T-ROC, vivement ton retour !

J'espère que tout vas bien a la Réunion car a priori les manifestations chez vous ont étaient un peu plus sévère...

Salut a tous, Je suis content de voir que pas mal de monde commence a arriver sur ce nouveau Forum. Moi j'ai étais absent quelques temps, suite a quelques soucis forcement je n'ai plus eu le temps de venir par ici. Sinon tout vas bien... j'ai repassé la W8 sur ses Madras, qui mérite une petite resta...

Exact

Par chez moi, tu peux me croire c'est plus l'été depuis un moment

Toujours pas eu le temps de la vidanger, j'essaye de regler ca pour le mois d’Octobre !
Et ensuite elle retournera au chaud dans son box pendant l'hiver !

Toujours aussi belle en effet !

Cela risque d'être compliqué pour moi malheureusement... bon si j'arrive a trouver une solution ce sera avec plaisir.