La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Salut la commu !
Du coup je me présente, moi c'est Val(entin) j'ai 35ans et presque toutes mes dents lol
Je suis électricien auto dans la vie et également mécano à mon compte depuis 2 ans (bosser en garage avant ça)

Voici mon paquebot XD J'ai acheté il y a 2 mois environ cette épave
C'est donc une Passat B5.5 Variant / 3B6, moteur AWX 1.9TDi 130, Boite manuelle 5 rapports (ouai la boite 6 aurait fait plaisir..)
C'est mon premier diesel, je suis un essence - éthanol man de base ^^
J'ai eu 2 Golf IV (Une 1.6SR et une V5 150) et une Audi TT 3.2 DSG (que j'ai retournée.. d'où l'achat de cette passat)

L'auto est pas si mal équipée de base : Climatronic, Volant multi fonction, Autoradio Beta avec lecteur CD, chassis "sport" (malheuresement entaché par 4 amortisseur bas de gamme installés pas l'ancien proprio), 2 prises 12v dans le coffre etc..


J'ai déja fait pas mal de modifs et remise en état depuis que je l'ai eu :
- Changé les jantes, mis mes 4 jantes que j'avais sur mon Audi TT en GoodYear effigrip (ça transforme la voiture, les jantes en 16 et les pneus 4saisons qui étaient installés dessus c'était une horreur lol)
- Restauration du circuit de suralimentation et de dépression


- Changement de volant pour un 3 branches (oui je sais que certain trouveront ce choix étrange, mais la sensation de conduite est clairement meilleur avec le 3 branches. ET, je suis en train d'adapter les commandes au volant dessus! Alors ça ne va pas donner un truc aussi propre que l'origine mais ça aura le mérite d'etre original ahah

- Peinture garnitures/inserts intérieur : Initialement il y avait une imitation ronce de noyer (ignoble), j'ai tout refait et ça claque je trouve! J'ai choisis un gris qui se rapproche du gris titanium de l'audi TT version .. bah Titanium lol) et j'en suis vraiment content ! Jai aussi refait la poignée conducteur, remplacé l'aérateur central etc..

- J'ai ajouté quelques options sympa : Kit parrot d'époque qui fonctionne tellement mieux que les fonctions mains libres d'aujourdhui et je suis particulièrement content de l'endroit où j'ai mis le micro
J'ai remplacé la prise 12v arrière rétractable qui était HS par une petite création de ma part dont je suis plutot content
Voila voila, j'ai fait beaucoup d'autres chose ça et la mais je vais pas tout détailler sinon le post serait interminable ahah


En ce moment je me bat avec une infiltration coté conducteur.. J'ai encore pas mal de choses à faire sur la voiture, roulements AV, bras de suspension supérieurs AV, actioneur de géométrie variable à remplacer (et un bon nettoyage entretien de la géo variable)
Remplacer le lève vitre conducteur (ça va, je le reçoit demain lol)


Aller, a plus la commu sur le fofo

Belle présentation , bienvenue ici .

usas12 a écrit : 04 nov. 2025, 12:26 Belle présentation , bienvenue ici .

Merci chef

Content de trouver un fofo spécialisé pour la Passat

Bienvenue sur le forum.
Effectivement, une belle présentation comme on aime en voir. Merci à toi.

Bienvenue par ici !
De quelle année est-elle ?

vw-001 a écrit : 04 nov. 2025, 14:15 Bienvenue sur le forum.
Effectivement, une belle présentation comme on aime en voir. Merci à toi.

Merci beaucoup, ça fait plaisir à lire
C'est bien normal de décrire sa Passat sur un Forum de Passat
Merci encore

Pierre a écrit : 04 nov. 2025, 17:37 Bienvenue par ici !
De quelle année est-elle ?

Merci beaucoup !
Elle est de 2004, 270.000km affiché mais 402.000km en réel après analyse des calculateurs et lecteur avec l'outil intégré dans VCDS
Perso ça m'est égal car je l'ai payé une misère et quelque soit le kilomètrage je l'aurais pris de toutes façon
Je la refait petite à petite, j'apporte des petites amélioration ici et la, j'ajoute des options etc.. ça me rappel mes premières Golf IV, je kiff ça fait plaisir

Hier et aujourd'hui j'ai résolu mon problème d'infiltration :
Donc le grand classique, baie de pare-brise encrassée, évacuations bouchés, eau stagnante ..
Donc démontage de toutl'intérieur pour vider l'eau se trouvant dans la carrosserie (le plancher) et sortir toute la moquette pour la sécher avant que ça pourrisse et J'ai bien tout sécher et pas de corrosion , ouf ! J'en ai profité pour étanchéifier le support filtre habitacle et le boitier du calculateur

J'en ai profité pour faire un coup de propre en profondeur du coup ahah

J'ai installé ma petite platine à l'arrière, la photo est pas ouf car j'ai fini tard, de nuit, je ferai des photos plus sympas demain
Ah oui j'ai oublié de préciser qu'elle n'avait pas roulé depuis 2 ans quand je l'ai récupérée lol Et bah démarrage au premier coup de clés après changement de batterie, du solide ces 1.9 c'est fou cette fiabilité tant qu'on le respect un minimum !

A très vite pour des news de mon paquebot roulant

Il est vrai que ce 1.9 a excellente réputation et puis , 402000 km , ce n'est pas grand chose , ma W8 a bien atteint les 623000 km , ce que ne font plus les voitures actuelles .

usas12 a écrit : 05 nov. 2025, 06:36 Il est vrai que ce 1.9 a excellente réputation et puis , 402000 km , ce n'est pas grand chose , ma W8 a bien atteint les 623000 km , ce que ne font plus les voitures actuelles .

Rah j'arrête pas de regarder les W8 justement, je crois que dans quelques mois je vais y passer (ayant eu un VR6 en daily pendant 4 ans j'aimerais vraiment sentir les différencess, pas contre pas de boîte DSG avec la Passat w8 si je dis pas de bêtises ?
N'empêche 600k avec un W8 bravo tu dois l'entretenir parfaitement ! Mais oui de toutes façons les VR sont fiables si bien traités
Je vais aller voir ta page si je trouve ta W8 sur le fofo tu a attiré ma curiosité

Bienvenue et content de voir que cette 3BG est sauvée.
Elles ne font pas leur kms malheureusement et les diminutions de kms sont fréquents.
Sympa ce volant de golf 4 match2
J'ai tjs préfère les volants 4 branches qui ont un cuir qui vieillisse mieux.

Les bras sont a faire intégralement avec un kit mapco ou autre suivant le budget avec de bon amortisseurs se sera une bonne routière.
Elle sont facilement réparable. A voir si les pièces sont encore disponible
J'ai plein de piece de 3bg qui trainent au cas où ..
Ça peux tjs dépanner
Au plaisir de suivre cette remise en état
La base paraît saine quand même
Bonne route

Bonjour,
Merci pour ton sujet très intéressant, je suis également electricien mais industriel, j'ai acquis depuis peu une passat v6 tdi 180 cv et j' aurais besoin de ton aide pour installer un kit main libre tout en sachant que j'ai vu que la voiture est équipée d' un module pour couper le son et aussi un boîtier Sagem.
Peux être que tu pourras m' apporter ton aide pour relier mon smartphone Android à la passat carat, stp merci.
Zoul59540