La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

La Vw Polo devrait tirer sa révérence en 2024 pour être remplacée en 2025 par l'ID2 evidemment.

Voir l'article: Automobile-magazine.fr

Parmi mes premières voitures...
Une polo 5 portes rouges qui a fini par faire un tonneau poussé dans le ravin par un camion trop optimiste dans sortie de virage...je me souviens que le moteur tournait encore comme une horloge après l'acrobatie...
Une polo coupé Peppermint et ses sièges très années 80 + sa boite 4

Annonce d'une mort programmée... 1974-2024

Cela ne nous rajeunit pas...

ID2 un modèle électrique adapté pour la ville

Pour ceux qui peuvent charger chez eux parce que c’e ne sont pas les bornes rapides sur l’espace public qui sont les plus fréquentes en ville.

NiCoRe a écrit : 06 avr. 2023, 21:32 Pour ceux qui peuvent charger chez eux parce que c’e ne sont pas les bornes rapides sur l’espace public qui sont les plus fréquentes en ville.

En ville où dans le sgrande surface tu trouve du 22kw voir même du 50, ce qui est suffisant je pense.
Le temps de faire une course

On ne parle pas de la campagne... là, c'est mort...

Tell a écrit : 06 avr. 2023, 23:25

NiCoRe a écrit : 06 avr. 2023, 21:32 Pour ceux qui peuvent charger chez eux parce que c’e ne sont pas les bornes rapides sur l’espace public qui sont les plus fréquentes en ville.

En ville où dans le sgrande surface tu trouve du 22kw voir même du 50, ce qui est suffisant je pense.
Le temps de faire une course

Ayant étudié la question dans mon coin (Ile de France proche La Défense) c’est très compliqué. : commune de près de 100 000 habitants avec moins de 20 bornes ex autolib à 11 kw et quelques bornes 50 kw dans une station total.
Travaillant sur Paris intra-muros pas de charge employeur car pas de parking

Paradoxalement ce serait plus pratique dans ma Normandie (possibilité de poser une wallbox, ouverture d’un point de recharge 150kw au milieu des champs à 2 km de la maison, bornes de supermarchés accessibles sans risque)

Le bon compromis est de faire installer à domicile une prise de recharge P17. Elle délivre 7,4 KWh sous 32A. Par retour d'expérience, j'estime que c'est suffisant pour une recharge complète en une nuit.

C'est l'esprit de mon installation en Normandie. En région parisienne en parking collectif, pas le choix que de passer par le fournisseur retenu par la copropriété et qui va t'imposer un abonnement à un forfait...alors qu'une P17 ferait l'affaire.