La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Voici encore un cycle qui prend fin pour la passat. Et oui, elle a été restylée récemment, ce qui implique que la prochaine est dans les starting blocks. C'est donc l'occasion pour la firme allemande de prendre un nouvelle direction avec l'abandon des "moteurs thermiques".

Une publication américaine Roadshow rapportent sur internet des informations intéressantes à propos de la future Volkswagen Passat.
Un des dirigeants de la marque outre-Atlantique a en effet laissé sous-entendre que la prochaine génération serait 100% électrique. L'information est cependant à prendre avec des pincettes, étant donné le décalage qu'il peut y avoir entre les ricains et les européens.

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Voici la I.D. Space Vizzion Concept
La batterie aurait une capacité de 82 kWh, ce qui pour le constructeur, permettrait d’espérer une autonomie de près de 600 km, grâce à sa très bonne finesse aérodynamique (Cx de 0,24). Les dimensions de l'écran central déroutera sûrement les futurs acquéreurs de la future "Passat", mais le reste de l'auto devrait les conforter, avec l'agrément d'une propulsion électrique. Le modèle de série est attendu en 2022 "Wait and see".

Je crois que je garderai mon Variant B8 le plus longtemps possible...

Cout, autonomie, temps de charge, durée des batteries, bien des incertitudes pèsent sur l'électrique.

Sport a écrit : 23 mars 2020, 21:07 Cout, autonomie, temps de charge, durée des batteries, bien des incertitudes pèsent sur l'électrique.

Recyclage des batteries en fin de vie, points de chargement aussi...

Et surtout empreinte carbone pour la fabrication des batteries!

Empreinte catastrophique dirons-nous.

Moi perso je serais plus hybride rechargeable que tt électrique

J'opterai plus comme toi Pascal, le peu d'autonomie est un sacré frein pour le moment, sans compter le temps pour recharger le véhicule.
Full électrique, ok pour la ville en petit véhicule.

Je pense que toutes les marques qui se lancent dans l'électrique sont dans l'erreur, alors que p.ex. Hyundai a mis au point et commercialise déjà(et d'autres marquent suivent, comme BMW) la pile à combustible, moteur fonctionnant à l'hydrogène.

L'avenir est là, et non pas dans l'électrique, qui nécessite trop d'énergie, trop de matériaux polluants, problèmes de recyclage, centrales nucléaires, etc... la liste pourrait être longue...

M6 a récemment diffusé un reportage sur l'entreprise Hyundaï et sa nouvelle voiture à hydrogène. L'usine est hyper moderne, on se croirait chez Tesla, sauf que là, les tarifs sont abordables.
Ils misent en effet tout sur la pile à combustible, convaincus que l'électrique n'a pas d'avenir.
Chez nous, il resterait à casser les lobbies pour faire comme eux, et enfin avoir les mains libres pour développer des voitures sans pétrole.

M6 a récemment diffusé un reportage sur l'entreprise Hyundaï et sa nouvelle voiture à hydrogène. L'usine est hyper moderne, on se croirait chez Tesla, sauf que là, les tarifs sont abordables.
Ils misent en effet tout sur la pile à combustible, convaincus que l'électrique n'a pas d'avenir.
Chez nous, il resterait à casser les lobbies pour faire comme eux, et enfin avoir les mains libres pour développer des voitures sans pétrole.

+1

Il faut juste savoir comment est produite l'énergie nécessaire à produire l'hydrogène... et savoir que le rendement énergétique de l'hydroélectrolyse est de 40 %