La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour a tous, je me présente moi c’est Thomas 38ans marié 3 garçons et je possède depuis le mois d’avril une VW PASSAT Break W8 de 2002 qui totalise presque les 300 000km.
J’ai été la cherché dans le sud à Ales, elle appartenait a un chef d’entreprise qui l’as acheté neuve et qui l’a fait entretenir de A à Z chez son concessionnaire VW du coin… J’ai bien sur tout refait l’entretient de niveau 1 ( vidange moteur, tout les filtres, freins AV, bougies, clim, une visite chez mon VW de campagne ( je suis de la marne 51 ) bref…. J’en suis heureux.

Apparemment, c’est la seule W8 break de cette couleur ( gris anthracite bleuté avec l’intérieur cuir Bleu Pétrole. Sur les 350 livré en France de 2001 à 2005, il n’y a eu que 20 break commercialisé. Pour moi, c’est la W8 de base car je n’ai pas le GPS, le toit ouvrant avec son option de circulation de l’air dans la voiture moteur coupé avec son panneau solaire intégré, le pare brise dégivrant et les pauvres jantes en alu de 17 ( pas les BBS ). Elle est 100% française, fabriqué en Allemagne, rapatriée au siège VW France a Villers Cotterets et livré le 24/06/2002 a VW Fréjus…

J’ai installé un boitier E Flex Fuel et elle peux enfin rouler au jus de betterave… 45€ le plein et 500km. Je n’est aucun problème avec et je roule tout les jours avec pour aller au boulot et pas mal de collègues qui sont mécano ne connaisse pas ce fabuleux moteur qu’est le W8… Moi en tout cas j’en suis heureux et il a vraiment la sonorité d’un V8 allemand…

Bienvenue à toi sur le forum. Belle présentation que voilà.

Tu as fait un super achat.

Quelques photos à nous montrer ?

oui oui je pense demain…
mais tout le monde , enfin presque, sais a quoi ressemble un W8.. lol

Beh oui, mais on aime bien les photos

Bienvenue par ici !

Usas lira sûrement ta présentation avec intérêt, même s'il ne jure que pour les berlines !

Ah oui ...et ça ressemble à quoi ? ............... la mienne c'est avec une reprog que je l'ai fait passer à l'éthanol il y a 1 an , car ce n'est que depuis 2 ans que des pompes E85 ont commencé à pousser par ici ; si tu devais avoir des soucis (c'est une W8 ) tu es au rare endroit qui pourra peut-être t'aider , quand les professionnels de VW y perdront leur latin

Bienvenue.

usas12 a écrit : 19 oct. 2019, 20:04 Ah oui ...et ça ressemble à quoi ? ............... la mienne c'est avec une reprog que je l'ai fait passer à l'éthanol il y a 1 an , car ce n'est que depuis 2 ans que des pompes E85 ont commencé à pousser par ici ; si tu devais avoir des soucis (c'est une W8 ) tu es au rare endroit qui pourra peut-être t'aider , quand les professionnels de VW y perdront leur latin

oui c'est sûr, moi qui suis VW a cause de mon père depuis ma tendre enfance ( G2 1.3essen boite 4,G2 1.6 Carbu boite5, G2 1.6D , G4 TDI 115 , G4 TDI 130 et pour la retraite G6 mais un petit TDI 105 )
VW et moi c'est toute ma vie : je ne roule que dans une VW ( polo 1 1.1ess, polo 2 1.4D , Polo 6N2 1.4 TDI 75 , G4 GT TDI130 , Touran 2L TDI140 Sport + G2 TD80
pour le boulot , j'ai fait construire et j'avais un projet de refaire un camping car dedans mais trop de soucis avec les pièces et beaucoup de rouille : un LT40 en roue jumelée - promis je mettrais une photo… - un T4 combi en 8 places, encore un G2 mais en GT 1.8 allias le 90S, revendre le tout pour acheter un T4 2.5TDI 102 en Multivan Classic , un 2° T4 fourgon en 2.5 TDI 88ch la turbogolf 2 est partie…. avec les larmes aux yeux a 430 000KM moteur HS - plus de compression - et pas le temps…. ensuite POLO 9N3 1.4 TDI80 pour madame et
enfin LE GRAL, celle que tout les mécano VW on entendu parler mais que personne n'a jamais vu, le demi moteur de la VEYRON j'ai nommé le 4.0 32S 275CH = le FAMEUX W8...
c'est mon cadeau de la quarantaine, c'est ma crise….

PS : quand je monte dans un véhicule de marque française, je fais une sorte d'asthme… je me sent vraiment pas bien et le seule remède
c'est de conduire une VW IMMEDIATEMENT...lol

Petit choc avant gauche ? et il manque le cache pour le cric sur le bas de caisse , mais ne soit pas si réducteur : le moteur W8 n'est pas 1/2 moteur de Veyron , c'est la Veyron qui a un double W8 ................le W8 était avant le W16 et jamais vu cette couleur sur W8

bon aller je suis chaud, je met les photos de ma W8 rien que pour toi Usas12...

alors voici la mienne, oui petit choc mais je l'ai eu comme ça… elle est dans son jus.
J'ai préféré faire les frais mécanique avant la carrosserie et les jantes Audi A6 sont plus large en 8x17...

la porte ARD a souffert, le PA AR aussi, les jantes d'origine sont HS… mais pour moi elle est bien, pas parfaite mais bien et elle roule du feu de dieu….

Moteur propre , c'est bien ; filtre ramair ou simple autocollant ?

Bienvenue ici et belle passat, tu es d’où dans la Marne? Je suis du département voisin et j’ai récemment vendu ma belle v6 à un jeune qui bosse à l’auto Leclerc à Fagniere près de Chalons.
Je me promène d’ailleurs régulièrement dans la Marne pour le taf, principalement à Reims.

Histoire de critiquer je dirai que les logos w8 sur les côtés sont de trop et que la conso est un peu trop élevée mais à l’e85 c’est normal, ma vieille s4 a puissance équivalente tourne à moins de 9l.
Mais l’auto a vraiment l’air propre et 300000kms ici on sait que ce n’est pas énorme à voir notre très chère ami Usas12.

Tu sais Romain , avec l’éthanol ça boit plus , la mienne tourne à plus de 15L/100

alors l'autocollant RAMAIR c'est un vrai ( avec le filtre qui va bien - eBay Allemagne 38€ avec FDP ) et les badge W8 sur les coté c'est pour les kéké du dimanche et les connard qui roule en 3008 E HDI de merde et les bobo en nouveau scénic de brin qui te double comme des balles a 130 et qui se remettent au régulateur a 85.... CA M'ENERVE…. donc OUI c'est une VRAI W8 et t'est tellement un babache que tu sais même pas ce que c'est abruti…. moi je te double c'est 180 mini
des gens qui croivent que les 4 sorties d'échappement chromé c'est pour faire beau….NON c'est pas un TDI 130 reprog….

excusez moi, je me suis emporté… lol
je suis plus sur Suippes et je traine pas trop sur chalons je suis de l'Aisne mes parents sont de Laon et la belle famille sur Soissons… Reims je connais bien

je ferais un petit tuto plus tard pour l'installation de mon boitier éthanol si ça intéresse du monde…
( avec quelques photos bien sur… )

usas12 pour moi la conso avec le boitier est faussé car environ 11L en roulant calme sachant que le boitier - avec son capteur de carburant - ajuste en temps réel l'injection
on comprend bien que le boitier injecte plus ( pour moi environ entre 20 et 30% de plus ) donc je rajoute 2L / 100KM pour être plus dans le vrai… donc je fais environ 500KM avec le plein de 80L à 45€ ….
mais quel plaisir de rouler en W8, c'est une voiture de patron !!!

salut!!

et bienvenue