La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ouch ça fait pas plaisir de changer 2 pneus pendant le we..
Tu as pu rentrer en sécurité
Sympa cette deco tu as eu ça ou?

Hello Ludo, désolé pour le retard, oui bien rentré en sécurité, pour les montants de portière c un pro qui est sur FB Damien Platon. Pour Pierre et tous les membres du forum une cox très rare. Amicalement

Pour finir y a 5 jours après le retour, plus de batterie, donc changement ça fait des frais mais bon elle me le rend bien elle fonctionne à merveille, trouvez vous normal qu une batterie Varta AGM dure 4 ans ?

Cette je roule pas beaucoup et surtout petit trajet, à voir pour la suite, en récapitulant amorto arrière, deux pneus avant et une batterie a 99500km ?? Ça commence à faire mais je l’aime trop cette auto depuis les réparations c’est que du bonheur, me reste changement des 4 disques plaquettes j aimerai du perforé ou du strié je ne sais pas la différence après brembo ou ATR j attend vos retours par expérience, aller quelques photos de l auto.

Que pensez-vous de ce produit c pas du bardall mais il a bonne presse pour la pollution, l’auto pue a chaud je pense gazout mal raffiner et avec les événements c du tatal.

Amicalement et à bientôt

Merci pour la Cox !

les batteries ne tiennent plus comme dans le temps , je devais aussi changer tous les 4 ans environ avec la W8 et pourtant pas de start and stop ; en plus à l’époque elles perdaient doucement de leur efficacité , maintenant c'est souvent brutal ; avec une varta sur la W8 j'étais arrivé à la station pour le plein et en voulant démarrer pour partir plus rien alors qu'une 1/2 h avant elle avait démarré au 1/4 de tour dans mon garage . Pour ton produit facom , je l'avais utilisé , et il n'est pas plus mal qu'un autre.......en tout cas ça m'avait réglé pour un temps le mauvais rendement des cats .

J'ai toujours ma Varta d'origine, 175.000 km et presque 10 ans et elle non plus ne roule plus des masses. J'appréhende le jour où elle va lâcher, car avec tous les retours, on se demande bien ce qui a pu changer dans la conception de celles-ci ?
Maintenant, c'est peut-être con, mais n'y aurait-il pas une meilleure façon de mettre en route son véhicule ?
Car, perso, j'ai une façon pour démarrer la passat.
Je ne démarre jamais du premier coup, j'appuye sur mon "start engine" je désactive mon 'start & stop' et quand tous mes voyants sont éteints, je démarre le moteur.

En qui concerne la batterie, j’ai une Ford fiesta qui dort toujours dehors sur laquelle la Varta d’origine a tenu 12 ans et 120000kms, remplacer par exactement la même qui est toujours sur le véhicule.
Mon ancienne passat 3bg a été vendue avec sa batterie d’origine VW qui avait 17 ans, mais la voiture dormait à garage est était parfois sur mainteneur de charge.

Amortisseur à 100000kms c’est tôt quand certain font la durée de vie de la voiture.

Merci à tous pour vos retours,

@marc, j ai virer depuis très longtemps le start ans stop, je prends note de ta technique de démarrage a voir dans le temps.

@ptitbour je suis d accord je pense que la qualité des batteries a bien changé fais une fois sur ma B6 en 160000km, vas comprendre ??

L auto dort au garage aussi, le pb c’est manifesté par un pb d ouverture de porte, pile de la télécommande changé et 2 jours après plus rien niveau batterie.

Amicalement