La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

j'en ai déjà changé 2 , mais sur 530000 km
généralement c'est l'électronique qui y est incorporée qui lâche

C'est vrai que c'est une pièce qui part rapidement quand tu as une donneuse

Le 2eme a 200000 km (petit joueur ) le 1er commençait à gripper, il s'arrêtait et reprenais après une bosse ou une claque sous la boite à gant et le 2eme élise dur à tourner à la main et brancher, tournais au ralentis tout le temps avec des coupures, le truc c'est qu'il tourne souvent avec le toit solaire

Manque plus qu'un couvercle et tu as une bonne essoreuse à salade

bon ba voila, après 3 ans et demi de bon et loyaux services la passat est parti avec son nouveau proprio j'avais envi de changement et du changement il y a eu le 8 cylindre est remplacé par un gasoil je suis passer sur une 120d





je sais déjà que je ne la garderai pas longtemps, c'est mon premier gasoil et je pense retourner très vite à l'essence

Oups...

Oups petit cachotier
Bonne route

merci ludo
il n'est pas impossible que je recherche une w8 une fois la bm revendu mais celle la sera en boite manu, la boite auto c'est pas mon truc cela a été la raison du changement

Vivement que tu retrouves une w8 bvm
J'ai changé ton en tête

Tell a écrit : 03 avr. 2019, 23:02 Vivement que tu retrouves une w8 bvm
J'ai changé ton en tête

J'ai étais surpris, je ne savais pas que tu aurais revendu la W8... !
Sympa la série une !!

C'est ça les jeunes de nos jours , aucune fidélité pour leurs compagnes

En 130i ça me botterai bien, l’idee d’avoir l'architecture d’une grosse berline dans une compacte me plaît.

Oui , mais là on est sur une 120D

Jordanwa a écrit : 04 avr. 2019, 23:38 J'ai étais surpris, je ne savais pas que tu aurais revendu la W8... !
Sympa la série une !!

Moi aussi j'ai été surpris ca c'est fait sur un coup de tête

usas12 a écrit : 05 avr. 2019, 16:31 C'est ça les jeunes de nos jours , aucune fidélité pour leurs compagnes

Je l'ai chouchouté autant que j'ai pu, la boite auto ne me convenais pas et ma nouvelle compagne doit être contente de m'avoir trouvé

ptitbour a écrit : 05 avr. 2019, 17:48 En 130i ça me botterai bien, l’idee d’avoir l'architecture d’une grosse berline dans une compacte me plaît.

C'est sur quand 130i cela m'aurais carrément plus déjà que le 120d marche pas mal, alors en 130i mais c'est plus le même budget

usas12 a écrit : 05 avr. 2019, 18:24 Oui , mais là on est sur une 120D

C'est bien là tout le problème

de tous ce que j'ai conduis, les BMW m'ont toujours donnée l'impression d'envoyer comme le disait la fiche technique. Ce qui n'est pas le cas chez les autres marques que j'ai testées. (Audi/VW/Mercedes hors AMG biensur).
La W8 n'est forcement pas un bon exemple mais j'en ai conduit tellement d'autre... et a chaque fois j'avais l'impression qu'il manqué un paquet de poneys. Chez BMW non ca m'etonne pas que tu sois agréablement surpris du 120d... monte dans un 35d ou 35i et la tu verra c'est encore autre chose...

Moi qui ai eu un 320i coupé E36, ben m'a seat ibiza 1,4 tdi 80 monté a 110 envoyée grave plus fort!!!

le 320i est asthmatique a souhait donc ça m'étonne pas