La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

j'en ai déjà changé 2 , mais sur 530000 km
généralement c'est l'électronique qui y est incorporée qui lâche

C'est vrai que c'est une pièce qui part rapidement quand tu as une donneuse

Le 2eme a 200000 km (petit joueur ) le 1er commençait à gripper, il s'arrêtait et reprenais après une bosse ou une claque sous la boite à gant et le 2eme élise dur à tourner à la main et brancher, tournais au ralentis tout le temps avec des coupures, le truc c'est qu'il tourne souvent avec le toit solaire

Manque plus qu'un couvercle et tu as une bonne essoreuse à salade

bon ba voila, après 3 ans et demi de bon et loyaux services la passat est parti avec son nouveau proprio j'avais envi de changement et du changement il y a eu le 8 cylindre est remplacé par un gasoil je suis passer sur une 120d





je sais déjà que je ne la garderai pas longtemps, c'est mon premier gasoil et je pense retourner très vite à l'essence

Oups...

Oups petit cachotier
Bonne route

merci ludo
il n'est pas impossible que je recherche une w8 une fois la bm revendu mais celle la sera en boite manu, la boite auto c'est pas mon truc cela a été la raison du changement

Vivement que tu retrouves une w8 bvm
J'ai changé ton en tête

Tell a écrit : 03 avr. 2019, 23:02 Vivement que tu retrouves une w8 bvm
J'ai changé ton en tête