La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Nous sommes là devant un monde révolu et les seules marques dites low cost (Dacia par exemple) sont déjà immensément plus complexes qu'une voiture des années 50. Pour celles des années d'avant la première guerre mondiale, n'en parlons même pas.
La restauration des véhicules actuels dépendra des capacités à remplacer les composants électroniques et autres capteurs. Le motoriste est détrôné par l'informaticien électronicien.
Les véhicules anciens étaient d'une conception purement mécanique avec peu d'électricité. Aujourd'hui, l'électronique est majeure dans le fonctionnement d'une voiture et continuera à évoluer. Voyer les systèmes de filtration.
Qu'en sera-t-il dans deux décennies avec les nouvelles motorisations et aide (ou surveillance ?) à la conduite.

Moi, je pensais plus aux ancêtres "actuels", si j'ose dire..., qu'aux voitures d'aujourd'hui

Pourra-t-on encore rouler longtemps avec des voitures de septembre 1965, comme celle-ci, par exemple ???
Qui procure tant de plaisir ???

Même question pour celle-ci (d'octobre 1994)...

Bon, après ces quelques moments de doute... revenons à nos moutons !

Ici en 2014, la pluie s'était invitée: c'était la galère pour certains pilotes...

Quelques exemples...

Et encore sur la plupart des voitures de Maîtres de l'époque les passagers (les Maîtres donc) étaient confortablement à l'abri dans un habitacle fermé tandis que le chauffeur était sous la flotte car l'avant était dépourvu de toit. C'était la stricte adaptation des fiacres hippomobiles.

Ici, tout le monde est logé à la même enseigne... pas de toit, pas de pare-brise...
Là, les passagers sont bien protégés à l'arrière... sous la bâche !
Il y avait déjà quelques options à l'époque:

Volant multifonctions Alarme
Et des voitures à propulsion alternative: ici, la vapeur !

Incroyable défilé….pluvieux. Il est rare de voir tant de si belles voitures. Bravo.

Que de beaux rassemblements!

Volant multifonctions en effet avec musculation des biceps de série.

c'est exceptionnel de voir toutes ces belles mécaniques et surtout sous la pluie !

Merci mille fois pour ces photos.

En 2017, le temps était plus clément sur le Circuit des Ardennes...

Cela chauffait même un peu pour certains...