La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ha flûte!

Je pense aussi que la purge n’a pas été faite correctement, tu vas voir que c’est rien.

Oh képaza, il faut pas baisser les bras comme ça ! Je pense que tu as trop regardé de CC pour le moment, il faut se recentrer sur la W8 et comme l'a dit les potos, un p'tit coup d'air à surveiller.

Niveau vérifié ce matin à froid ,il est un peu au-dessus du mini et encore un peu de pression de hier soir (je l'avais laissé tourner un peu avant de la remettre au garage) ; petit problème de ralenti (on sent parfois le moteur qui ne tourne pas rond , mais pas de voyant et un petit coup d'accélérateur et c'est parti ) en m'arrêtant au bord de la route après avoir croisé Pierre , qui a d'ailleurs fait demi-tour et on a un peu discuté ; ça fait toujours plaisir de rencontrer un ami au détour d'un chemin (ou d'une route )

Oui, cela fait toujours plaisir, en effet, de se rencontrer et de discuter même s'il n'y a pas de meringue glacée devant nous !

Pour information, quand tu as redémarré: un peu plus de vapeur d'eau sur la ligne d'échappement côté passager, mais pas plus de 5 secondes. Après plus rien (mais, tu étais déjà loin !).

J'ai bifurqué à droite avant Munster , un coup de fil d'un copain pour répare son ordi ; pour mes problèmes moteur , je vais surveiller puis voir ce que je peux faire

Comment ca elle rend l’âme, tu vas pas me faire un cinéma pour un circuit de LDR mal purgé JG ça te ressemble pas je t’embête...
Si le LDR descend sans fuite, il y'a un problème de purge, si pas de mayo et pas de fumé je crois pas un joint de culasse, c'est impossible sur ce bloc (enfin peu probable...).

ne la déclare pas morte avant d'avoir finis son auscultation... moi j'y crois encore, amène nous des bonnes nouvelles je reste aux aguets


Par contre c'est quoi ces conneries, j'ai raté un épisode, tu roule a l’éthanol ? tu déconne JG ptn.......

Ben oui, reprog à l'éthanol , mais en remettant du SP98 le problème reste le même , ce n'est pas qu'une question de purge le problème était là avant de changer la pompe à eau ); reste l'injecteur , un défaut de compression à vérifier ou un joint de culasse (par l'échappement) ; avec le SP98 je vais bien voir si elle continue à dégager autant de vapeur d'eau (mais vu la saison ..)

Les joints de culasse sur ce bloc sont pas en alu ?
a l'ethanaz tu le sais je pense, mais tu dégage déjà beaucoup plus de vapeur d'eau par l’échappement...

C'est curieux comme soucis, et ton niveau de LDR descend en combien de kilomètre ?

1L sur 300 km