La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

usas12 a écrit : 09 avr. 2024, 16:35 Pas de pluie de sable ici , mais comme une fine couche de sable saharien est tombé sur la voiture dimanche et hier , aujourd'hui avec la pluie , l'effet est le même , j'ai donc lavé la voiture .....sous un peu de pluie ...............oui Pierre ,je sais , tu ne peux pas comprendre

En effet...
Note que tu n'es pas le seul: lundi, il y avait une file au car-wash du coin, alors qu'on savait que l'épisode n'était pas encore terminé...

Oui, mais l'épisode de pluie est fini et demain il fera beau , pas chaud , mais beau

usas12 a écrit : 09 avr. 2024, 18:34 Oui, mais l'épisode de pluie est fini et demain il fera beau , pas chaud , mais beau

Oui, c'est pour cela que j'ai aussi lavé la voiture ce matin avant de la mettre au sec car cet après-midi, grosses averses

L'avantage d'une voiture couleur sable
Et avec ce qui est tombé cet après midi, tout est partie

vw-001 a écrit : 02 mars 2024, 10:23 Tiens donc.... Le start and stop
Me souviens que je m'étais légèrement fait allumer lorsque j'avais mis la procédure pour le retirer via vcds
Mais oui, c'est chiant....

Content que la prise en main se passe bien pour toi.

Je ne me souvient plus de ce post @vw001
Pour retirer le start and stop j'ai vu qu'il fallait changer la valeur de tension de la batterie et la passer à 12V.

Si si, mais il y a longtemps .

Oui, la procédure doit être réalisable sur l'audi également, même si maintenant les constructeurs arrivent à mettre des barrières sur les calculateurs.
Si un accessoire arrive à court-circuiter le Sart&Stop physiquement, cela doit être possible via le vcds.

vw-001 a écrit : 12 avr. 2024, 08:13 Si si, mais il y a longtemps .

Oui, la procédure doit être réalisable sur l'audi également, même si maintenant les constructeurs arrivent à mettre des barrières sur les calculateurs.
Si un accessoire arrive à court-circuiter le Sart&Stop physiquement, cela doit être possible via le vcds.

Pas sûr ! Certaines fonctionnalités de sécurité sont bloquées parle constructeur. Dans ce cas, il faut la valise officielle VAS5054.

petit mp d'un gars du forum :

J'ai pu récupérer quelques pièces de votre ancienne w8 pour leur donner une seconde vie, (le gros ventilateur moteur et le radiateur, dans un état vraiment très bon pour le kilométrage de la voiture!), malheureusement je n'ai pas pu récupérer plus car tout l'ensemble motopropulseur était déjà vendu.

au moins elle servira encore à quelqu'un

Ha oui. Ton ventilo était récent nan ?

Plutôt pas mal d'avoir ce retour !

Ça a pas traîné pour la dépouiller .

Ps je cherche désespérément le cache plastique ou il y a la gâche de coffre ( pièce spécifique 4 motion )

malheureusement non, parti avec la W8

Perso je ne serais pas contre récupérer le logo de calandre W8. Il est manquant sur la mienne

On garde les bonnes habitudes malgré les giboulées de neige

Tu as bien raison: faut pas changer les bonnes habitudes !

Vivement qu'on arrive ...
Pierre, tu seras avec nous ?

Toujours prêt !

Toujours une assiette bien garnie, et oui, il ne faut pas perdre les bonnes habitudes.

Une bonne salade, c’est agréable

Sport a écrit : 21 avr. 2024, 08:56 Une bonne salade, c’est agréable

Mais pas que

Protection SFD véhicules Volkswagen, Audi , Seat et Skoda
La sécurité du diagnostic des véhicules est une question cruciale pour garantir leur bon fonctionnement et éviter la fraude.
Le SFD, ou Schutz Fahrzeug Diagnose, est un système de protection supplémentaire qui impose une autorisation entre le véhicule et le constructeur.
Cette mesure de sécurité contribue à empêcher la falsification des informations en enregistrant les détails de toute personne qui se connecte à l'unité de contrôle, tels que la date et l'heure de la connexion.
Cette couche de sécurité s'applique aux modèles fabriqués depuis 2020, sur base de plateformes MQB Evo (VW Golf 8, Škoda Octavia IV, Seat Leon IV, Audi A3 8Y, Q4, etc.) et MEB (VW ID.3, ID.4, Škoda Enyaq, etc.).
Elle restreint également l'accès à certaines fonctionnalités, telles que l'adaptation, le codage et la configuration.
Le SFD protège les unités de contrôle les plus importantes, y compris l'électronique moteur, le système électrique central, le bloc d'instrumentation, les circuits d'alimentation et l'unité multimédia.
En protégeant ces éléments critiques, le SFD aide à assurer la sécurité et la fiabilité des véhicules équipés de cette technologie de pointe. En fin de compte, la protection du diagnostic des véhicules est essentielle pour garantir la sécurité des conducteurs et des passagers, ainsi que la protection de leur investissement dans leur véhicule.
C'est pour cela, que Ross-tech a signé un accord OFFICIELLEMENT avec le groupe Volkswagen en décembre 2022 pour proposer à tous ses clients possesseurs d'un câble HEX V2 ou HEX-NET (officiel) une option (payante) qui permettra le déverrouillage du SFD afin de réaliser l'intervention souhaitée .
Cette option devrait avoisiner les 50-75€ pour un an pour les modèles HEX V2 3 VIN, HEX V2 10 VIN, HEX NET 10 VIN, et un budget avoisinant les 100€ sur les interfaces professionnelles (HEX NET PRO, HEX V2 PRO)
Cette option est en cours de développement , date de sortie prévisionnelle fin 2023 - début 2024
Les câbles HEX V2 et HEX NET commercialisés depuis quelques années seront aussi compatibles avec cette option .
Remarque : Cette option ne fonctionnera évidemment pas avec les clones ou autres copies .


Et renseignement pris et repris , ....aucune évolution à ce jour

J'ai relu ces intéressantes informations...
Ce système SFD est sans doute une bonne formule pour les propriétaires "lambda" ...
Et c'est sans doute un frein pour les plus entreprenants...

C'est toujours une question de sous

On met une couche de protection pour garantir la sécurité des équipements et empêcher le bidouillage. Mais des accords sont signés pour ouvrir l'accès à ces calculateurs....

Bizarre quand même. J'ai l'impression que vous êtes arrivés comme nous, Exemple concret " il est interdit de détenir, de posséder ou de consommer plus de 3 grammes, MAIS.... On peut détenir un plant de canabis donc le jardinier en herbe s'il fait moins que 3gr, qu'il se mette au tricot"

Ah, ces renforcements de la sécurité, ils font fort !
Chez Tesla, on a accès au menu Service mais une fenêtre nous met en garde sur les modifications qu'on peut y apporter.
En gros, la garantie tombe dès qu'on change un paramètre d'usine.
Après, ça me semble normal, quand on voit tout ce que des margouillas savent faire avec leur laptop ...

Je suis entrain de me prendre la tête à configuer un samsung Galaxy A15 et essayer de transférer les données de mon ancien sony L3 vers ce A15 ....ça me gave

Attention de ne pas les jeter tous les deux par la fenêtre, .... de rage !

non réussi à faire après maintes galères , plus le temps de vérifier si compatible avec myaudi , si pas ......tes craintes seront fondées.

vérifié : myaudi fonctionne

Tout est sauvé !

Maintenant il ne te reste plus qu'à faire fonctionner Android auto .