La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

roue été / roue hiver

Design différent, mais pas trop...

Et alors le déport de la jante d'origine ?

Tell a écrit : 15 mars 2024, 23:01 Et alors le déport de la jante d'origine ?

Pas encore monté sur la voiture ...........

Bonsoir,
Comme a mon habitude je passe tous les 5/6 semaines pour avoir un peu de nouvelles de certains d'entre vous et de vos voitures.
J'ai étais un peu scier en deux a la vue de ton message suivi des photos du sinistre... Je te fais pars de mon soutient dans cette fin... relativement triste et frustrante. Par ailleurs je me demande comment cela a pu survenir... mais bon.

Dans un deuxième temps, félicitation pour ton nouveau véhicule. J'ai développé une certaine allergie pour tout ce qui a 4 cylindres et moins... et je te souhaite bien du courage pour passer de ta W8 a cette nouvelle voiture. Bien sur, je comprends que le choix est ici relatif a un usage quotidien, et puis en véhicule neuf ou très récent de toutes façons les 5/6/8 (ou plus) cylindres ca ne court plus les showroom et les routes... Quand je quitte ma Série 5, ou ma Mercedes, pour monter dans la Mini Cooper de madame (moteur B38 1.5 3 cylindres) je reste stoïque de désespoir envers le "futur" de l'automobile... et je n'ai que 29 ans donc je risque de souffrir de dépression dans les prochaines décennies.


Merci a toi JG, pour l'aide que tu ma apporté personnellement pendant mes années de W8, j'ai un grand respect pour ce que tu as accompli a son volant, l'énergie et le budget alloué a ce véhicule et tous le reste. Bravo.



(PS : la nouvelle est très belle, j'adore la calandre, et la couleur).

Merci pour ton message et oui, elle est belle ,mais ................ce n'est plus ma W8 d'autre part avec mon approche de l'automobile c'était le choix le moins mauvais La S3 en berline m'aurait plu aussi , mais pas prêt à mettre 19000€ de malus et je voulais une voiture neuve.

190 cv pour une A3, je crois que le rapport poids/puissance dépasse celui de la W8 ...

Ben oui ,nettement :W8-->6,4kg/cv A3-->7,7kg/cv

Ah oui ? Quand-même ... Pas mal !

Même avec un rapport poids/puissance moins favorable elle est plus performante il me semble.
Les sensations de conduites sont différentes entre atmo et turbo,avec ce dernier on a souvent l’impression d’en avoir plus sous le pieds du au couple plus important et qui arrive plus tôt.