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usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
roue été / roue hiver
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Pierre
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Design différent, mais pas trop... 
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Passat B9 Variant TDI 150 ch - 2025 -> 19 251 km
Passat B4 1.8 90 ch - 1995 -> 190 470 km
Coccinelle 1.2 34 ch - 1965 -> 250 000 km
2 886 995 km en VW : que du plaisir !
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Et alors le déport de la jante d'origine ?
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
Skoda Superb TSI 150 16' 201k
Skoda Enyaq 60 24' 6k
Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pas encore monté sur la voiture ...........
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Bonsoir,
Comme a mon habitude je passe tous les 5/6 semaines pour avoir un peu de nouvelles de certains d'entre vous et de vos voitures.
J'ai étais un peu scier en deux a la vue de ton message suivi des photos du sinistre... Je te fais pars de mon soutient dans cette fin... relativement triste et frustrante. Par ailleurs je me demande comment cela a pu survenir... mais bon.
Dans un deuxième temps, félicitation pour ton nouveau véhicule. J'ai développé une certaine allergie pour tout ce qui a 4 cylindres et moins... et je te souhaite bien du courage pour passer de ta W8 a cette nouvelle voiture. Bien sur, je comprends que le choix est ici relatif a un usage quotidien, et puis en véhicule neuf ou très récent de toutes façons les 5/6/8 (ou plus) cylindres ca ne court plus les showroom et les routes... Quand je quitte ma Série 5, ou ma Mercedes, pour monter dans la Mini Cooper de madame (moteur B38 1.5 3 cylindres) je reste stoïque de désespoir envers le "futur" de l'automobile... et je n'ai que 29 ans donc je risque de souffrir de dépression dans les prochaines décennies.
Merci a toi JG, pour l'aide que tu ma apporté personnellement pendant mes années de W8, j'ai un grand respect pour ce que tu as accompli a son volant, l'énergie et le budget alloué a ce véhicule et tous le reste. Bravo.
(PS : la nouvelle est très belle, j'adore la calandre, et la couleur).
Comme a mon habitude je passe tous les 5/6 semaines pour avoir un peu de nouvelles de certains d'entre vous et de vos voitures.
J'ai étais un peu scier en deux a la vue de ton message suivi des photos du sinistre... Je te fais pars de mon soutient dans cette fin... relativement triste et frustrante. Par ailleurs je me demande comment cela a pu survenir... mais bon.
Dans un deuxième temps, félicitation pour ton nouveau véhicule. J'ai développé une certaine allergie pour tout ce qui a 4 cylindres et moins... et je te souhaite bien du courage pour passer de ta W8 a cette nouvelle voiture. Bien sur, je comprends que le choix est ici relatif a un usage quotidien, et puis en véhicule neuf ou très récent de toutes façons les 5/6/8 (ou plus) cylindres ca ne court plus les showroom et les routes... Quand je quitte ma Série 5, ou ma Mercedes, pour monter dans la Mini Cooper de madame (moteur B38 1.5 3 cylindres) je reste stoïque de désespoir envers le "futur" de l'automobile... et je n'ai que 29 ans donc je risque de souffrir de dépression dans les prochaines décennies.
Merci a toi JG, pour l'aide que tu ma apporté personnellement pendant mes années de W8, j'ai un grand respect pour ce que tu as accompli a son volant, l'énergie et le budget alloué a ce véhicule et tous le reste. Bravo.
(PS : la nouvelle est très belle, j'adore la calandre, et la couleur).
Sans Passat :(
BMW 535D E60 - 2006 - 246.000kms
Mercedes C63 AMG - 2008 - 144.0000kms
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Merci pour ton message et oui, elle est belle ,mais ................ce n'est plus ma W8 
d'autre part avec mon approche de l'automobile c'était le choix le moins mauvais La S3 en berline m'aurait plu aussi , mais pas prêt à mettre 19000€ de malus et je voulais une voiture neuve.
d'autre part avec mon approche de l'automobile c'était le choix le moins mauvais La S3 en berline m'aurait plu aussi , mais pas prêt à mettre 19000€ de malus et je voulais une voiture neuve.Modérateur VWP
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
190 cv pour une A3, je crois que le rapport poids/puissance dépasse celui de la W8 ...
Golf3 GT TDI 90 - Passat TDI110 - Passat break TDI130 Tiptro - A6 Avant V6 TDI240 Tiptro - S4 Avant 3.0 333 S-tronic - A5 coupé 2.0 TFSI 225 S-tronic. Aujourd'hui : Tesla Model 3 Performance 490 cv et BMW i3 170 cv pour Madame.
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ben oui ,nettement :W8-->6,4kg/cv A3-->7,7kg/cv
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ah oui ? Quand-même ... Pas mal ! 
Golf3 GT TDI 90 - Passat TDI110 - Passat break TDI130 Tiptro - A6 Avant V6 TDI240 Tiptro - S4 Avant 3.0 333 S-tronic - A5 coupé 2.0 TFSI 225 S-tronic. Aujourd'hui : Tesla Model 3 Performance 490 cv et BMW i3 170 cv pour Madame.
Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Même avec un rapport poids/puissance moins favorable elle est plus performante il me semble.
Les sensations de conduites sont différentes entre atmo et turbo,avec ce dernier on a souvent l’impression d’en avoir plus sous le pieds du au couple plus important et qui arrive plus tôt.
Les sensations de conduites sont différentes entre atmo et turbo,avec ce dernier on a souvent l’impression d’en avoir plus sous le pieds du au couple plus important et qui arrive plus tôt.