La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

ptitbour a écrit : 26 oct. 2019, 14:20 De nos jours les chaînes de distribution ne sont plus synonyme d’économie et de fiabilité.
Maintenant mieux vaut les courroies qui ont d’ailleurs bien gagnée en intervalle de remplacement.

Que ce soit la chaine , reste à prouver ; moi je n'y crois pas , pas sur un moteur de 60000 km

Le fournisseur du moteur charge le mécano : il ne faudrait pas tourner un moteur à chaîne à la main, sous peine de détériorer le tendeur.
Rien de vu de cette précaution sur le net à ce sujet ...

Je pense que tu ne dois même pas te poser la question sur le sujet... Il y a erreur, il répare un point c'est tout.
Il y a bien des garanties non !

En France (à vérifier, mais je pense que le droit belge ne doit pas être très différent), existe l'article 1231-1 du Code Civil sur l’obligation de résultat.

https://www.litige.fr/articles/garagist ... -mal-faite

https://www.demanderjustice.com/litige- ... giste.html
Donc d'abord il répare et par la suite rien ne l’empêche de se retourner vers le fournisseur du moteur pour lui demander des dédommagement si ça lui chante.

Merci pour vos conseils. En effet, j'avais entendu parler d'une obligation de résultat.
Au final, le mécano de Seat a démarré, et au ralenti il a tout de suite entendu le tendeur de distri.
Immédiatement, il a pigé les arbres à cames, et il a trouvé un décalage.
Verdict : chaîne et tendeur à changer. La cause ? On ne sait pas, mais ils ont vérifié dans les préconisations constructeur : on doit tourner le vilebrequin de 2 tours, quand on change une distribution.
Le fournisseur du moteur est donc dans l'impasse : il m'a fourni un moteur à distri décalée. Au téléphone, il nie tout en bloc, alors je ne vais pas perdre mon énergie ni mon temps : je fais réparer, je paie, et basta !
Logiquement, en fin de semaine, je livre la voiture. Ouf ... Enfin le bout du tunnel ?

Ca y est, l'ibiza Cupra est vendue ! Après 9600 euros de frais de réparation en 9 mois, l'hémorragie est terminée ...
Ce week end, du coup, on est parti en couple dans un château en Normandie.
Beau temps sur tout le week end, quelle chance !
La Mini Cooper S a tourné comme une montre suisse, la boîte auto est un régal.
On a fait 550 km en 3 jours, j'ai fait ma conso éthanol : 9,3L en faisant aussi de la ville sur place.
Eco Perf a vraiment bien réglé le boitier Flexfuel, le moteur n'a aucun trou à l'accélération.
Donc, retour aux sources cet aprem, avec la pluie qu'on avait laissée samedi.
Le poële à granulés fait du bien, on sent que l'hiver pointe son museau en IDF ...

Bien content pour toi que cette affaire soit en enfin terminée. La Mini Cooper S est une chouette voiture qui devrait apporter du plaisir.

Oui cette Cupra a vraiment été un naufrage. Oublions-la vite!

Bonne route à Madame en mini

Une page s'est tournée, une nouvelle va s'écrire avec petite mini. Madame doit vraiment apprécier son petit jouet.

Oui, elle me dit que ça ressemble à un jouet. Elle adore cette Mini, très maniable avec ses 3,71m, plus courte que l'ibiza !
On a déjà fait 1000 km en 1 mois ... elle roule, la titine ...

Ce week-end, j'étais à un meeting Audi. On a vu arriver une RS6 de 2008, un vrai monstre de puissance : 51cv, reprog Stage 1 à 723cv, un missille sol-air !!!
Bon, après, certains chiffres piquent un peu : taxe carbone 10.000 euros, conso en ville 20 litres, et entretien apocalyptique ...
Il nous a ouvert le capot : celui qui veut faire son entretien tout seul est courageux. Carter sec, moteur rentré au millimètre, aucune place pour bosser sans tout démonter ...
Du coup, le mythe s'effrite un peu : ça pousse, mais à quel prix ?
Ah, j'oubliais un dernier chiffre : 333gr de CO2, ça fait mal ...

Ce genre de voiture réclame un budget colossal pour l'entretien. Une bonne ricaine revient à beaucoup moins cher avec 500 ou 600 cv quand même. Certes, c'est moins sophistiqué mais à quoi bon ?

C'est vrai. Un copain revend sa S5 pour importer une Mustang Fastback.
Financièrement, il semble s'y retrouver. La S5 était un gouffre, même s'il faisait tout lui-même.

Bon, des nouvelles, en ces temps de confinement où il faut s'occuper ...

Pose de plaquettes AV et AR en ATE Ceramic il y a quelques jours :





Seul obstacle : j'avais oublié de desserrer le frein de parking au bouton, résultat : impossible de mettre les étriers en mode entretien au VCDS !

Aujourd'hui, nettoyage complet des jantes de la Mini, puis décapage, rebouchage et mise en peinture.







Nettoyage au spray Net Jantes de Abel Auto, intérieur et extérieur.
Ponçage avec l'outil vibrant triangulaire, grain 120. Ensuite, finition à la main, grain 400.
Rebouchage au mastic alu, puis peinture au spray Alu jantes.
Je suis content du résultat, après 4 heures de lutte.

Oui , le rendu est correct surtout si on compare l'avant et l'après ; le confinement a du bon aussi

C'était le dernier détail qui me chiffonnait sur cette Mini "parisienne" ...
Plus qu'à lui poser les plaquettes AR ATE et j'en aurai fini.

Yop là, super boulot que voilà. Un petit tuto sur le travail réalisé pour la réhabilitation des jantes serait sympa si cela te dit.

Nikel pour un budget déraisonnable !

Elles en avaient bien besoins effectivement et le rendu est bien sympa.

En effet t’as bien récupéré la roue, vu la grande quantité de plastique brut sur les mini je te conseille de passer une fine couche de polytrol pour raviver leur état.
Je le fais sur la mienne et la voiture reprend un petit coup de jeune.

Le PERL de carpro est idéal pour raviver les plastiques , caoutchouc et même cuir des sièges ..............ou autre

De quel autre cuir veux-tu parler ?

Pierre a écrit : 11 avr. 2020, 15:43 De quel autre cuir veux-tu parler ?

moi ? mais je n'ai rien dit !

vw-001 a écrit : 10 avr. 2020, 22:33 Yop là, super boulot que voilà. Un petit tuto sur le travail réalisé pour la réhabilitation des jantes serait sympa si cela te dit.

Un tuto ? Il aurait fallu y penser avant, car je n'ai pas fait d'autres photos.
Et puis là, sous mes photos, j'explique le process et les produits utilisés ...
Pour les plastiques, oui j'ai vu les effets du Polytrol, c'est impressionnant ! Il faut que je trouve ça ...

Le polytrol tu le trouvera dans un magasin de bateau/ marine
La B4 y avait eu le droit.

Philicap a écrit : 11 avr. 2020, 20:13

vw-001 a écrit : 10 avr. 2020, 22:33 Yop là, super boulot que voilà. Un petit tuto sur le travail réalisé pour la réhabilitation des jantes serait sympa si cela te dit.

Un tuto ? Il aurait fallu y penser avant, car je n'ai pas fait d'autres photos.
Et puis là, sous mes photos, j'explique le process et les produits utilisés ...
Pour les plastiques, oui j'ai vu les effets du Polytrol, c'est impressionnant ! Il faut que je trouve ça ...

Dommage pour la communauté, car avoir un suivi dans une présentation c'est cool, mais avoir un tuto dans une rubrique appropriée c'est un plus pour le forum

Hello,

bon depuis mon absence ici, les choses ont changées je vois que la S4 est devenu A5 Belle voiture, j'imagine quelle roule a l'eau de patate elle aussi ?
blague a part.

a bientot

En ces périodes troubles et infectées , l'éthanol est un vrai plus