La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous

Désolé pour l'attente, quelques imprévus on pris une bonne parti de mon temps au détriment de votre forum

Donc pour en revenir à cette fameuse portière...

En dépouille le panneau de porte dans les règles de l'art
Et on contrôle dans un premier temps la continuité des fils schéma électrique en main "Merci Autodata"
Démontage des connecteurs de porte ainsi que la boîte à fusible pour avoir un meilleurs accès et ne pas trop "galérer"
Après avoir vérifié la continuité et tous les fusibles permettant la protection du système et bien toujours pas de panne en vue et moteur qui ne descend toujours pas...

Comme la casse du coins m'as vendu pour pas chère si je puis dire les choses ainsi un mécanisme complet avec moteur, je décide donc de ... démonté intégralement la portière !
Verdict, mécanisme en bonne état, j'en profite pour graisser un peu tout le système et j'en déduis donc que le moteur de lève vitre vendu en casse et lui aussi hs la joie de la pièce d'occasion pas chère, j'ai prévenu la casse du coins de mon désagrément et il me l'échangeront quand j'irai j'espère la semaine prochaine !

Pour le calculateur de frein à main, je n'ai pas pu le faire reprogrammer par manque de temps mais j'ai déjà prévenu la personne qui s'en occupe que je lui laisse la Passat mercredi

Enjoy

Ah oui, j'oublié on remarquera que j'ai commençais à refaire le siège conducteur, si vous comparez avec les premières photos
Ce n'ai pas parfais mais pas fini non plus on avance doucement mais surement

C'est du boulot et si tu vérifiais le moteur en l'alimentant tout simplement ? car es-tu vraiment certain que c'est le moteur ?

J'y ais pensé justement mais ce n'ai pas possible car ce n'ai pas qu'un simple moteur de lève vitre mais un calculateur servitude permettant de mettre en relation centralisation, les autres vitres l'alarme, les rétro et même les sièges électrique chauffant pour dire à quel point je ne préfère pas l'alimenter directement car tout le reste fonctionne correctement...

la galere de checker tout le faisceau...

Non en réalité ce n'ai pas si compliqué que ça avec le schéma électrique sous les yeux, de plus les fils sont tous d'une couleur différente et tous les connecteurs sont identifiés par des numéros donc après cela va tout seul

Oui mais pas évident pour tout le monde....

C'est sûr à si je connaissais le ... qui à fais sauter le pont

Bon bon bon comme prévue je suis aller à la casse échanger le moteur de lève vitre en espérant que ce soit bien cela la panne !

Je n'ai pas pu attendre le lendemain soir pour l'installer j'ai tout monté ce soir et là miracle de la technologie moderne la vitre fonctionne enfin

Verdict les pièces d'occasion pas chère c'est bien mais mieux quand ça fonctionne !

Prochaine étape, programmation du calculateur de frein à main mercredi midi comme convenue en espérant que tout aille pour le mieux

On espère que tout se passe pour un mieux !

Hé bien ça avance pas mal cette histoire. Beau boulot.

Oui cela avance bien

C'est la dernière étape avant le contrôle technique et la carte grise enfin

Dans la semaine il faut absolument que je fasse ma géométrie, elle n'as pas de jeu mais bon sang que j'ai mal au poignet

Après je me charge de réparer la climatisation pour que tous les équipements de la voiture soit fonctionnel

J'ai aussi une grosse envie de faire mon détailing maison cela promet une belle finition et surtout une nouvelle jeunesse pour la passat j'ai hâte de vous faire de belles photos

En parlant de photo

J'ai fais un premier nettoyage grossier à la station de lavage, du moins l'extérieur seulement, l'intérieur attendra la fin de la rénovation cuir
Les photos sur un forum c'est la vie, sinon je trouve cela ennuyeux

Help help

J'ai besoin de votre aide, est-ce que l'un d'entre vous ou une connaissance posséderai une B6 similaire à la mienne avec la même motorisation et un accès à VCDS ?

Je suis embêté pour le codage du calculateur de frein à main car en branchant le nouveau calculateur de frein à main d'occasion sur la voiture cela à dé-programmer le calculateur abs on apprend de ses erreurs, ce n'est pas très grave en soit il suffit juste de les recoder ensemble, chez Volkswagen cela prend quelques minutes la hotline au téléphone mais là je n'ai pas très envie de dépenser une centaine d'euro pour deux codes
Donc celui ou celle possédant un modèle similaire à la mienne aurai peut-être la possibilité de me faire la photo de leur ligne de code calculateur abs et frein à main cela m'aiderai fortement

Help Help

Pas grand monde

Désolé j'ai une cc de 2008... Et ça doit pas être pareil.

Oui je sais, cela ne va pas être évident de trouver la même que moi avec le même moteur
Je fais jouer mes contacts dans la semaine et si je trouve rien, je n'aurai pas le choix que d'aller chez volkswagen

Bonsoir à tous !

Je suis de retour pour vous donnez quelques nouvelles de la bête !

Donc pour commençais je suis toujours embêté avec le frein à main ... J'ai donc pris les choses en main à commençais pour m'équiper du VCDS qui est de tout évidence dans mon cas obligatoire.

Après plusieurs recherches deux pannes étaient très clair, à savoir le bloc abs en défaut et l'étrier ARG.
J'ai donc remplacer pour une centaine d'euro le bloc abs en le codant avec VCDS et pas mal de défaut dans l'abs sont à présent de l'histoire ancienne...

J'ai remplacer l'étrier ARG en échange/ standard pour 160 € tout de même histoire de ne pas avoir de surprise et si... surprise cela ne fonctionne toujours pas ...

J'ai un code défaut qui remonte à chaque fois : Moteur de blocage G alimentation en tension (V282)
J'ai donc vérifier la continuité des fils du fameux connecteur d'étrier que j'ai remplacé et tout est bon de se côté là!
Quand j'appuis sur le bouton l'étrier ARD lui fonctionne correctement, donc j'ai vite oublié le problème de bouton de frein à main, est-ce une erreur de ma part?
Mon problème étant que je n'est pas de 12v qui sort sur ce connecteur là ... je pense que c'est le calculateur d'occasion qui est en défaut je vais donc m'y pencher de plus près, je ne désespère pas du moins j'y crois ! Je vais comparer avec les valeurs de l'étrier ARD?

La suite au prochain épisode

Deux petites photos avec une protection céramique provisoire en attendant de traité en profondeur aux beaux jours

J'espère que tu résoudras ton souci...

Ceci dit, belle B6, qui me rappelle une de mes précédentes Passat ! De bons souvenirs...

Resplendissante cette B6!

Eblouissante cette B6.
J'espère que tu résoudra vite ton soucis de frein. Sur ce modèle, c'est une plaie. J'en avais remplacé deux.