La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ton assiette est posée à son niveau ?
Ce serait quand même une sacrée coïncidence, la fuite au radiateur juste après l'intervention sur le thermostat, non ?
Tiens-nous au courant...

Pour bien faire il faudrait retirer la plaque de protection sous le moteur.

ptitbour a écrit : 21 déc. 2023, 22:15 Pour bien faire il faudrait retirer la plaque de protection sous le moteur.

Dès que j'aurai accès à un pont.

Petite info trouvée sur la S-tronic 7 , BVA montée sur ma future A3 :

La boîte automatique S-tronic 7 Audi fonctionne toujours avec un système de double embrayage. Une méthode qui apporte souplesse et confort dans le passage des rapports, sans surcharger la consommation. Cette transmission à 7 rapports supporte jusqu’à 550 nm de couple. Avec ce système à double embrayage, l’un des embrayages gère les rapports pairs (2, 4, 6) et la marche arrière tandis que l’autre gère les rapports impairs (1, 3, 5 et 7). Les deux restent actifs en même temps pour préparer les passages aux rapports inférieurs ou supérieurs. La puissance est distribuée par défaut à 60% aux roues arrière et 40% aux roues avant, avec la possibilité de monter jusqu’à 85% à l’arrière et 65% à l’avant.

Ça va il y a encore de la marge pour une reprogrammation ce qui concerne le couple.
Par contre avec un Haldex il y a autant de puissance sur l’arrière?

Le père Noël est passé , même moi j'ai eu mon cadeau
maquette au 1/18ème assez difficile à trouver je crois .

Elle est très belle !

Super !

Nickel, il n’y a plus qu’à lui teinter les vitres.

Et mettre l'intérieur en cuir noir...

Magnifique. Je crois que le message est clair. Il faut que tu garde ta W8 sous verre