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garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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garycooper42
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Je vais laissé comme ça je pense
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garycooper42
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Changement :
Filtres huile air essence
Combinés filetes avants
Sonde pression d'huile
2 clips de baguettes de portes
Joint de serrure de coffre
2 caoutchoucs de tringlerie de boite de vitesse
Huile moteur 10w40 + mecarun p18
Pieces en attente :
Kit distrib
Disques
plaquettes
4 flexibles frein
2 cylindres de roue
2 roulements de tambour arrieres
Soufflet de cardant passager hs côté boite
(Mais j'ai peut etre encore un cardant d'une ex golfcab pour pièce à la cave....mais ou...)
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garycooper42
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
dans mes 3 autos à 4 cylindres à 4%
soit 16cl en gros pour 4L
Le flacon de 50cl à 41e suffisait.
Pour l'instant rien d'intéressant hormis la golf cab qui est peut etre moin bruyante mais je roule peu pour avoir des retours.
Pour les prochaines revisions (ont en est pas encore la...) il est conseillé 2% donc le bidon de 25cl
Pour les 3 autos suffirait.
Il faut que je change avant le CT mi decembre l'intermédiaire d'échappement de la polo mangé par la rouille et ....bruyant...
Je pense acheter neuf intermedaire et silencieux pour partir sur de bonne base sachant qu'il faut tomber le silencieux quoi qu'il en soit
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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garycooper42
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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garycooper42
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
La polo a eut le droit a6 à de nouveaux silencieux intermédiaire + arriere car complètement hs.
Changé par moi meme en galerant suite catalyseur qui avait été modifié avant donc les diametres et longueurs étaient faussées...
Changement des 2 feux avants par des reglables électriquement de l'intérieur
CT à prevoir bientôt
Pour l'exeo
Changement sous peu du Pare brise avant
Reprog flex + stage 1 chez fredautosport à 40km de chez moi il y a 10jours et 600km
Bilan mitigé car mon turbo ou ma wastegate ne seraient pas au top de leur forme.
Sous 4000tr j'ai trop peu de couple .
d'origine soit disant quand meme 221ch à 5200tr
Et 330nm à 4300tr
Et au mieu des essaies 248ch à 6000tr
340nm a 4800tr. (245 de moyenne)
Il m'assure que je devrai prevoir le changement du bloc turbo pour augmenté le rendement surtout pour le.couple à bas regime car il me dis que vu ses chiffres en direct on était dans les choux.
Par.contre passé 4000tr c'est tres tres honorable pour un fond de 3 à presque 190kmh...
Et une pression de 0.9bar pour 1.1 normalement.
En gros en usage quotidien rien de visible hormis le prix du plein de carburant à 45e
Pour la golf cab Je me suis commandé 4 jantes origine en 15p à refaire type estoril
(Fashion line) ou golf 2 fire and ice ou sur certain corrado.
Elles sont en livraison .
Je vais vendre les porsche c2 en 16p pour repasser sur de l'origine.
Et vendre aussi les 14p avus alu à refaire d'origine que j'avais récupéré il y a 5 ans facile d'une golf 1 cab pour pièce
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
Moins bien pour le portemonnaie, mais on se fait toujours une raison à cela.
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Passat B8 SW R-Line 2017 (+/-) 170.250 km au 1/01/26
Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
La reprog (devrai)etre amortie .
Avant je tounais a 70 75e le plein
De 95 30L + E85 20L.
Actuellement à 100% E85 j'ai payé 45e.
Donc 25e de moin.
Si l'on prend en compte la surconsommation
En gros 20e d'économiser sur chaque plein.
A 450e la reprog.
Je prend en compte à partir du plein dE85 apres la reprog.
Il me faudra environ 22 ou 23 pleins pour amortir la reprog.
Plus que 22 lol
23 pleins à 550km de moyenne.
Il faudra 12650km pour amortir.
L'an dernier nous avons parcouru 18000km.
Donc en gros apres l'ete se devrai etre amorti.
Pour les jantes de la golf cab.
Je me suis lassé de l'inconfort des filetes et des 165/40/16 sur le cab.
Je préfère repassé d'origine et la vente des porsche amortira une grosse partie et j'espère toute la renovation des estoril avec ses pneus neufs.
Je préfère les porsche mais je prefere soigner mon dos lol, mes passagers, le confort et la caisse qui a quand meme en 32ans !!!
Ct en avril
Avec plein de pieces neuves pour elle
Distrib, freins....
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
Skoda Superb TSI 150 16' 201k
Skoda Enyaq 60 24' 6k
Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'

