La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ah oui, là je déchanterai et je serai refroidi par cette histoire

Et oui, c'est comme les pijot 5008 phase 2 neuve avec des phares arrière phase 1....
Et pas de modèle dispo dans une autre conession?
Sinon ça veux peux être dire que c'est pas une A3 qu'il te faut
Philip a passé le cap sans mauvais jeu de mot

Oui regarde au Luxembourg

Passez en Tesla, les gars, c'est le top !
Déjà presque 1000 km parcourus, et que du plaisir ...
Bon, JG, une A3 en quattro, en 190cv, c'est un bon choix ! Pour installer la caméra AR, pas de soucis, Audi sait faire sans rien casser.
Sinon, tu passes par Kufatec, qui livre une notice pdf.

Essai tantôt , intérieur un peu plus étroit que la W8 , énormément de gadgets comme le maintien sur la voie , reconnaissance des panneaux , freine toute seule à l'entrée des patelins , etc moteur à la sonorité banale , sauf à mettre sur S, la vivacité à bas régime est un peu bof , et quand ça vient c'est trop fort , on sent qu'il y a un turbo , bons sièges , belle carrosserie en limousine , suspensions fermes , sans plus , on ne se rend pas compte de la vitesse car en moins de rien on est à 140 ; par contre les gars essayent de tout faire pour vendre leur voiture , le mec me fait 10% sans que je demande quoi que ce soit , mais bon , livraison octobre novembre .Pas encore pris de décision , on verra .

Je te rejoins pour les gadgets, c'est que l'on appelle le niveau 2. Il y a aussi le freinage d'urgence automatique quand l'ODB estime qu'il y a danger ainsi que le "veuillez reprendre le volant" en supplément du maintien sur la ligne (que le déconnecte régulièrement) sans oublier le maintien de distance automatique (sympa sur autoroute quand il y a peu de circulation mais vite pénible quand la circulation s'intensifie, heureusement que c'est facultatif).. En résumé, on n'est plus le patron à bord et je retrouve toujours avec joie mon Scirocco qui n'a pas tous ces "bazars". Le problème est que toutes les marques s'y mettent et qu'y échapper devient difficile.
Pour la mécanique, sûr que c'est bien différent d'un W8. Même BMW, pourtant référence absolue en matière de moteur, commence à asceptiser ses mécaniques. Finalement, l'électrique, çà pousse diablement fort....(bon, je mets ma cotte de mailles )
Tu as bien raison de te donner le temps de la réflexion et chapeau pour ton résumé concis.
Pour la remise, Audi doit avoir du stock sur la bras car le Concessionnaire local vient de me convier à son grand week-end promotion avec des prix incroyables (dans quel sens ?) selon lui.
Un truc sympa, l'option grand écran central que j'apprécie beaucoup.

Je voulais justement te poser la question de l'espace à l'avant. C'est juste un peu plus étroit que la Passat? On ne se sent pas trop engoncé?

Caraboustaille a écrit : 11 mars 2023, 23:48 Je voulais justement te poser la question de l'espace à l'avant. C'est juste un peu plus étroit que la Passat? On ne se sent pas trop engoncé?

Non , juste un peu plus étroit , c'est la 1ère impression , après on oublie très vite , pas gênant du tout , il y a largement assez de place .Il est plus difficile de s'habituer à toutes les aides à la conduite qui sont omniprésentes , mais c'est ainsi sur les voitures actuelles ; je précise que le modèle est sorti en 2020 et que son look n'a pratiquement pas bougé depuis , je pourrais donc trouver la même chose sur une occasion de à partir de 2020...............à voir . mais vu les 10% accordés il sera difficile de trouver en Allemagne et en France ce modèle est pratiquement inexistant , la mode étant aux sportback ou aux suv.

Merci pour ton retour d'impressions !

Un beau petit bolide à 69.900€
Malgré le prix, je la trouve magnifique.