La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Oui la grise 1.9 TDI encore a la maison

Merci pour ton retour, donc je vais le démonter et tenter de trouver le même

Tout vas bien par chez toi ? content de te parler. Bonne journée.

Le boitier confort n'est pas codé en fonction des équipements qui se trouvent sur l'auto ?

vw-001 a écrit : 16 mai 2023, 13:31 Le boitier confort n'est pas codé en fonction des équipements qui se trouvent sur l'auto ?

Sur le principe oui mais si tu prend la même ref pas de souci.

Hello, tout roule par chez moi... bon forcément depuis que je n'ai plus la W8 je passe moins de temps a faire de la mécanique lol.

Et tu ne t'ennuies pas ?



Content d'avoir des nouvelles !

Pierre a écrit : 13 nov. 2023, 10:03 Et tu ne t'ennuies pas ?

Effectivement , ......moi par exemple je ne m'ennuie pas , chaque jour une nouvelle aventure

Hello, content d'avoir quelques news

Je m'ennui pas non, j'ai encore une grosse cylindrée a la maison qui malgré une fiabilité accrue par rapport a mon ancienne W8 nécessite quand même de l'attention.

et une 535D qui commence a se faire vieille.......

Vu les kms parcourus par ma W8 ,on ne peut parler de mauvaise fiabilité

Malheureusement les kilomètres effectué par un utilisateur ne reflète pas la réelle fiabilité du produit. J'ai un ami qui roule en 1.6 THP; avec pas loin de 300.000 KMS au compteur, avec pas mal de frais derrière (et probablement devant) lui. Au vu du budget du courage et du soin investit de ta part dans ta W8 forcement le résultat est la. Mais ca c'est valable avec n'importe quel véhicule pas fiable au final... le 1.2 Puretech si tu est prêt a faire une courroie de distrib tous les 50.000 et une vidange tous les 10.000.... je pense que ca peut aller loin également.......