La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Oui , étrange leur valise , avec mon VCDS ce n'est jamais arrivé , tout voyant est généré par un code défaut et ça reste dans l'historique , même quant tout est réparé ; il faut effacer volontairement pour que ça parte ........................n'avaient pas envie de se faire Ch....avec ça , en gros

Oui ça m'a aussi paru étrange ! Affaire à suivre en tout cas...

Personne dans ton coin qui pourrait brancher le VCDS ? juste histoire de contrôler

Si on avait regarder avec le VCDS d'un collègue, avec une version un peu ancienne mais qui pouvait tout de même lire les défauts et on avait eu les éléments suivants qui sont ressortis :
Il y avait bien un code concernant l'anti-pollution "P204F". Après de là à savoir ce qu'il y a derrière, je n'ai rien trouvé de très fructueux sur Google...

J'y repense mais mon collègue avait effacé les codes défauts, ça n'avait pas fait disparaitre le voyant au tableau de bord sur le coup mais ça avait fait disparaitre le code défaut dans le VCDS.
Du coup c'est certainement pour ça que Volkswagen n'a rien pu voir...

Pas cohérent ton scan , d'abord on lit témoin allumé , puis témoin éteint et 0 code défaut .......de plus si le témoins est allumé , c'est qu'il y a forcément un défaut enregistré

Et je crois me rappeler que lorsqu'on avait effacé le code le témoin était revenu direct après...

Donc le code encore plus rapidement
si ça peut aider : http://www.engineobd2codes.com/p204f_vo ... assat.html

Geronium a écrit : 29 avr. 2022, 19:16 2000-3000 km

Et j'ai le même défaut sur la dernière fois, c'est a dire :
"Défaut : Adblue. Pas de démarrage moteur dans 1000km"

Et la dernière fois le défaut était parti tout seul...

Elle vient de me faire la même chose...
ça avait réinitialisé le fait que tu fasse le complément?

Salut Spartan,

D'avoir fait le complément cela n'avait rien changé, le voyant est parti de lui même 3-4 jours après.
D'avoir effacé les codes défauts via un équivalent VAGCOM, cela n'avait rien changé non plus, le voyant était parti de lui même 3-4 jours après.

Aujourd'hui cela ne me l'a pas refait depuis la dernière fois que je vous en avais parlé (~ mai 2022).

Je m'étais dit que la prochaine fois que ça arriverait -> additif dans le réservoir + gazole excellium + 10km a 3000tr/min

Geronium a écrit : 13 juil. 2022, 13:44 Salut Spartan,

D'avoir fait le complément cela n'avait rien changé, le voyant est parti de lui même 3-4 jours après.
D'avoir effacé les codes défauts via un équivalent VAGCOM, cela n'avait rien changé non plus, le voyant était parti de lui même 3-4 jours après.

Aujourd'hui cela ne me l'a pas refait depuis la dernière fois que je vous en avais parlé (~ mai 2022).

Je m'étais dit que la prochaine fois que ça arriverait -> additif dans le réservoir + gazole excellium + 10km a 3000tr/min

Bon à voir alors...
Je vais faire le complément on verra bien...
La dernière fois je crois que j'ai foiré la réinitialisation et démarrant tout de suite, j'avais recoupé le moteur et attendu les 30sec pour réinitialiser, et l'autonomie avait bien été mise à jour (env. 12 ou 14000km d'autonomie je crois) donc je ne m'était pas inquiété...

Tu avais bien le même voyant orange "Adblue avec une petite clé plate" ? Ainsi que le message "Défaut : Adblue. Pas de démarrage moteur dans 1000km" ?

Geronium a écrit : 13 juil. 2022, 13:57 Tu avais bien le même voyant orange "Adblue avec une petite clé plate" ? Ainsi que le message "Défaut : Adblue. Pas de démarrage moteur dans 1000km" ?

oui exactement pareil
Je viens de rajouter 3/4L, mais ça n'a rien fait...
On verra ce soir sur les 35km en rentrant à la maison.
ça saoule parce que je dois partir en weekend demain ...

Je sais pas si c'est en lien mais je venais juste de faire le plein de gasoil

Ah merde...

Étrange ! Peut être des "merdes" dans le carburant qui ont encrassé un peu le système antipollution.
Est ce que tu as remarque si ta Passat faisait des recyclages même à l'arrêt ? (Tu coupes le moteur, et tu entends le ventilateur moteur qui se met à tourner fort, et ça sent un peu le brûlé au niveau du pot d'échappement)

Elle me fait régulièrement des recyclages pas longtemps avant que je m'arrête, et qui donc continuent une fois le moteur coupé.
D'ailleurs, je pense que le défaut s'est affiché au moment d'un recyclage, car je me suis arrêté 2 ou 3 min après, et il continuait encore.
Par contre j'ai jamais fait attention à l'odeur de brûlé !

C'est exactement ce que me faisait la mienne, je pense que c'est dû à un enchaînement de petits trajets a allure tranquille, qui l'empêche de se recycler complètement.

Je te conseillerais de lui mettre une bonne bourre a 3000 tr/min pendant une bonne dizaine de km pour qu'elle procède au recyclage. Ou sinon passage en concession pour passer la valise de suite, en leur précisant que le voyant peut partir a tout moment

je vais essayer de passer en concession voir s'il peuvent regarder.

Bon je reviens de chez VW (à pied).
Ils la gardent pour diag approfondi, car il y a bien un souci sur le système AdBlue mais ils ne savent pas quoi en détail...

Spartan_117 a écrit : 13 juil. 2022, 16:30 Bon je reviens de chez VW (à pied).
Ils la gardent pour diag approfondi, car il y a bien un souci sur le système AdBlue mais ils ne savent pas quoi en détail...

ce que tu fais n'engage que toi , mais comme tu partage , je donne mon avis qui est de dire que , vu que tu as 1000 km de marge , tu aurais pu attendre quelques centaines de km , voir si ça revient à la normale , car les concessions de nos jours sont remplies de branquignols
dont le but est de rentrer du fric et qui essayent toujours de te faire croire que personne d'autre n'a eu ton problème ................bon ,ça ne fait pas avancer le schmilblick , mais ça a le mérite d'approcher la vérité ; les concessions VW , j'ai vu beaucoup et surtout des incompétents
Désolé pour la digression

usas12 a écrit : 13 juil. 2022, 20:51

Spartan_117 a écrit : 13 juil. 2022, 16:30 Bon je reviens de chez VW (à pied).
Ils la gardent pour diag approfondi, car il y a bien un souci sur le système AdBlue mais ils ne savent pas quoi en détail...

ce que tu fais n'engage que toi , mais comme tu partage , je donne mon avis qui est de dire que , vu que tu as 1000 km de marge , tu aurais pu attendre quelques centaines de km , voir si ça revient à la normale , car les concessions de nos jours sont remplies de branquignols
dont le but est de rentrer du fric et qui essayent toujours de te faire croire que personne d'autre n'a eu ton problème ................bon ,ça ne fait pas avancer le schmilblick , mais ça a le mérite d'approcher la vérité ; les concessions VW , j'ai vu beaucoup et surtout des incompétents
Désolé pour la digression

Je suis d'accord avec toi, et j'ai hésité...
Mais j'étais censé prendre la Passat pour partir en WE donc je me suis dit je l'emmène avant pour faire un diagnostic rapide voir si c'est grave ou pas...
Ils m'a demandé, après n'avoir pas trouvé précisément, si je voulais reprendre la voiture ou la laisser pour diag approfondi.
J'ai failli la reprendre, mais je ne serais de toute façon pas parti avec de peur de tomber en rade sur la route des vacances, donc je l'ai laissée...
On verra bien, j'espère seulement qu'ils vont pas me trouver un truc trop merdique

Fait leur confiance , ils vont certainement trouver de quoi alléger ton porte-feuille

Pour clore le sujet et arrêter de polluer la présentation de Geronium:
J'ai récupéré la voiture ce matin (elle était prête dès vendredi) pour le défaut AdBlue, et rien de défaillant.
Ils ont fait une "mise à jour" moteur qui était nécessaire (j'imagine mise à jour du calculateur??) et tout est rentré dans l'ordre.
Et rien à payer!
En espérant que cela puisse te servir si jamais elle te refait le coup!

Spartan_117 a écrit : 18 juil. 2022, 12:06 Pour clore le sujet et arrêter de polluer la présentation de Geronium:
J'ai récupéré la voiture ce matin (elle était prête dès vendredi) pour le défaut AdBlue, et rien de défaillant.
Ils ont fait une "mise à jour" moteur qui était nécessaire (j'imagine mise à jour du calculateur??) et tout est rentré dans l'ordre.
Et rien à payer!
En espérant que cela puisse te servir si jamais elle te refait le coup!

Merci Spartan pour ton RETEX !
C'est une bonne nouvelle qu'il n'y ait rien de problématique et que ça ait été réglé rapidement et gratuitement !
Je le saurais pour la prochaine fois merci

Bonjour à tous,

Petite mise à jour depuis tout ce temps, je suis propriétaire d'une Passat B8 SW 190ch DSG6 depuis un an, après avoir revendu ma B8 240ch pour récupérer un peu de sous pour faire des travaux à la maison

Et je me retrouve avec les mêmes défauts intermittents du système Adblue... C'est assez agaçant !
Est-ce que certains d'entre vous ont été confrontés à nouveau à ce défaut et l'on résolus ? Je pense à @Spartan_117 par exemple

Hello!
Ecoute, non, je n'ai pas eu de nouveau souci à ce sujet (pourvu que ça dure!!) donc je ne peux pas t'aider!
Elle te fait la même chose que la 1ère fois?
Après, j'avoue que leur système de réinitialisation du niveau lorsque l'on fait le plein d'AdBlue n'est vraiment pas pratique... 1 fois sur 2, je fais le plein et je redémarre direct en oubliant de juste mettre le contact et attendre 30 secondes...

Bonjour à tous,

Je rebondis un peu tardivement, mais ça m'a permit de vérifier mon hypothèse (enfin l'hypothèse de ma dame)...

il semblerait qu'après tous les pleins au Gazole Excellium (de chez To*al) j'ai le voyant quelques jours après qui remonte ! Et depuis maintenant 5 mois que je n'ai pas refait le plein d'Excellium, et en ne faisant le plein qu'en station distributeur je n'ai plus le problème... c'est fou ! :O

Il y a plusieurs années quand je roulais HDi, il était fortement déconseillé de rouler à l'Excellium, ça générait trop de problèmes (injecteurs ?) j'avais juste fait quelques pleins quand j'avais acheté ma 308 qui avait déjà fait 100k KM de diesel Super U. ça avait bien nettoyé le moteur et j'avais retrouvé le couple à bas régime et de la puissance, mais après je ne mettais de l'Excellium que tous les 4 ou 5 pleins. inutile d'en mettre trop souvent.