La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Jordanwa a écrit : 06 mai 2020, 18:03merci a vous

faudra aller fouiller sur FP

ouais j'en ai bien peur...

Jordanwa a écrit : 04 juin 2020, 13:17 ouais j'en ai bien peur...

C'est rien juste un mauvais moment à passer

Mdr...

Hello

voila j'ai posé le nouveau calculo abs ce matin
celui ci : https://www.ebay.de/itm/ABS-Steuergerat ... Sw9fRZyocK

Montage impec, ensuite place au branchement du VCDS, je rentre dans le calculo pour le coder jusque la ok !
ensuite je clique sur LOGIN afin d'entrer le code d'accès et la aprés avoir entrer le code ca "charge quelques secondes" puis : pas de réponse du calculateur.

Je dois couper le contact afin de pouvoir de nouveau y entrer.

Pourtant mon code d'accès semble bon : 08497

si je regarde ce tableau :
Login
Note #1: After Login has been carried out you need to recode the control module.
Note #2: Special Login 07499 is used for 6-Cylinder Diesel Engine with 1LG Brakes and Multitronic.
Note #3: The Production Codes (PR-Code) such as 1LX can be found on a Sticker near the Spare Tire Well and/or the 1st Page of the Service Manual. Click here to see an Example of a Sticker.

0?xxx: Chassis
8 = VW Passat W8
9 = VW Passat
0x?xx: Brakes
3 = (PR-1LT/1LF)
4 = (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG)
5 = (PR-1LB/1LE/1ZC)
6 = (PR-1LZ/1ZJ)
0xx?x: Engine
5 = (PR-T5X/T4N/T9J*/T6T/T1K/T1E/T7F*) (* with Brakes: PR-1LB/1LE/1ZC)
7 = (PR-T0B/T10/T6V/T0D/T0F)
9 = (PR-T7F/T9H/T9J)
0xxx?: Transmission
5 = Manual (PR-G0C/G0K/G0G/G0L)
7 = Automatic (PR-G0E/G0F/G0Q)

08497 me semble correct...
0 ensuite 8 pour W8, ensuite 4 PR1LC (j'ai bien controlé sur mon etiquette dans le coffre) ensuite 9 (T9H) et pour finir 7 car j'ai une boite auto.

si vous voyez une erreur dite le moi mais moi ca me semble ok...
je comprends pas... :/

l'ironie du sort... je viens retrouver un message de moi meme dont je n'ai aucun souvenir (j'ai bu et dormi depuis.. lol)

http://www.forumpassat.fr/post/556518/#p556518


Bon bah je pense connaitre le soucis ducoup mdr

Le mec qui règle ses problèmes avec ses propres solutions

Bon problème quand même...
En faisant la manip un tour de volant a gauche puis un a droite puis avancer sur quelques mètres, rien a faire dans le réglage de base (après m’être loger 40168) group 001 il y'a aucune info... c'est écrit en rouge en masjuscule : ERREUR dans la première case...

Bon voila, après plusieurs tentatives d'alignement de mon G85 afin d'ensuite passer au codage... toujours le même soucis.
Je demarre, un tour de volant a droite puis un a gauche je fais 8/10 mètres sans depasser les 20km/h.

Je me loge avec 40168 (dans le calculateur freins/abs biensur) jusque la ok.
Je vais dans réglages de base ! ensuite groupe 001 il y'a inscrit ERREUR en rouge et j'ai beau cliquer sur GO il se passe rien...
Bon voila, après plusieurs tentatives d'alignement de mon G85 afin d'ensuite passer au codage... toujours le même soucis.
Je demarre, un tour de volant a droite puis un a gauche je fais 8/10 mètres sans depasser les 20km/h.

Je me loge avec 40168 (dans le calculateur freins/abs biensur) jusque la ok.
Je vais dans reglages de base ! ensuite groupe 001 il y'a inscrit ERREUR en rouge et j'ai beau cliquer sur GO il se passe rien...



PAR CONTRE, dans group de mesure, j'arrive bien a lire les info du G85.. qui a l'air de fonctionner puisque quand je tourne le volant les indications change a l'écran...
voici une photo d'ailleurs avec le volant bien droit !! il affiche bien 0 degrés ! si je bouge legerement il passe a 2.5 ou 5 selon comment je tourne... donc il fonctionne je pense...

autre info a vous apportez pour essayer de m'aider, la ref du calculateur d'origine : 0265 950 36 et celui que j'ai commandé : 0265 950 55
mais j'ai vu sur certain forum que selon les années les derniers chiffres de ref peuvent être diffèrent... ok mais ducoup est ce que pour mon cas c'est quand même compatible ?

Bon voila, après pas mal de recherche de mon cotés j'en conclu que : Le calculateur Bosch 0265 950 055 ne convient pas pour une W8, et que la référence nécessaire est 0265 950 036 qui est au passage la même référence que la S6 C5 ! A priori cette réf "036" unique a ces deux voitures.
J'avais remarqué également que certain bloc ABS provenant de W8 était beaucoup plus cher que les autres... 400/500€ alors que les autres se trouve dans les 80/100€... j'avais trouvé ca louche, j'ai compris finalement... la ref monté sur W8/S6 est forcement beaucoup plus rare a trouver et donc les mecs se touchent la nouille sur les prix. Bref, pas grave j'ai trouvé chez Koch en Allemagne pour un tarif qui me convient.


J'ai un Calculo 0265 950 055 reconditionné garantie 24 mois en stock ducoup si certain on besoin


Salut l'équipe.

salut Jordan que de mésaventures…
j'ai suivi de loin des modifications de ce we.
Pits a sa berline W8 qui sert de donneuse il me semble.
il aurai peux être pu te dépanner?
bon courage pour le remontage et le paramétrage.

Je ne désespère pas lol je vais finir par en terminer avec cet ABS

J'ai vu qu'il y avait 2 réf , 036 et 086 , données pour effectivement A6 et W8 .............BVA et BM ?

La j'ai réceptionné un 036 ! il semblerait que les 086 sont super rare ce qui pourrait dire que ce sont les BM peut étre oui...

bon, j'ai installé le nouveau calculateur hier en 036.

après installation, je tente direct un codage sans passer par une calibration du G85, le codage se fait sans problème... je vais dans réglage de base pour calibrer le G85 il m'affiche = en ordre, alors que je n'ai pas eu a le calibrer.
je quitte VCDS, je coupe moteur et contact. Je redémarre plus de voyant... ca ma pris 2 minutes 30. C'est tout ou rien avec cette voiture mdr.

Génial content pour toi.

Jordanwa a écrit : 14 juil. 2020, 12:18 C'est tout ou rien avec cette voiture

ça , je peux le confirmer ....expérience récente en cours

J'ai vu...

Parfait !

une W8 sans voyant... je profite car ca ne dure qu'un temps

Jordanwa a écrit : 21 juil. 2020, 12:36 une W8 sans voyant... je profite car ca ne dure qu'un temps

bonne route

Et même sans voyant ,il arrive que ça merde à fond

Pour l'instant tout vas bien, j'ai rendez vous au CT mi septembre !
toujours quelques crack dans la direction de temps a autre mais je pense que ca provient des coupelles...

pas grave pour l'instant elle tourne correctement ca restera comme ca quelques temps.

Bonne route alors

Jordanwa a écrit : 15 août 2020, 18:45 toujours quelques crack dans la direction de temps a autre mais je pense que ca provient des coupelles...

Désolé , mais pour ça je ne connais pas d'additifs , à part démonter et mettre de la graisse au lithium , mais dans ce cas on change le caoutchouc des coupelles et on rajoute la graisse , c'est la seule procédure qui semble avoir définitivement fonctionné avec la mienne

Hello

W8 toujours sans voyant... j'hurle pas victoire non plus. Un poussoirs qui fait du bruit quand je la laisse plus d'un mois a l'arret total. Le bruit disparait de lui même après 10kms tout au plus.

meilleurs voeux a vous tous.

meilleurs vœux à toi

Meilleurs voeux l'ami

Excellente année 2021.

Bonne année 2021 !