La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

garycooper42 a écrit : 17 févr. 2019, 19:27

20190210.jpg

Ca ne semble pas grave, mais sur une 3BG, les frais peuvent vitre arriver au point de blocage. On espère qu'elle ne sera pas jugée irréparable par l'expert, au vu de la valeur vénale du véhicule.
A mon avis, les réparations ne doivent pas dépasser 1.500 euros pour rester dans les clous.

Philicap : ta reponse etait pour ce sujet????

garycooper42 a écrit : 17 févr. 2019, 20:19 Philicap : ta reponse etait pour ce sujet????

Je pense qu'il a confondu, mais... avec quoi ? Il doit être surmené, notre Philippe

l'ethanol ca monte a la tête

Jordanwa a écrit : 17 févr. 2019, 20:41 l'ethanol ca monte a la tête

Lol oui se doit être ça

Je prend peu l'exeo alors
J'ai été un peu polisson samedi soir en allant seul chez un pote sur une route en montee type course de cote et d'origine des 3500 4000 sa marche vraiment tres très bien. Par rapport à la passat en reprise c'est autre chose.
20ch de plus et 300kg de moin
Pour doubler sa ne pinaille pas.


En gros cette montee de 4km
20l avec la passat
Et meme pas 15 avec lexeo.

Pieds planche à 4500tr dans un virage il faut faire gaffe en 2RM ... j'avais pas ce soucis avec le 4motion de la passat...a fond tout le temps.mdr

Le 2.0 tfsi marche en effet assez bien, a mon sens c'est mou mais j'ai jamais du avoir sous les 250 chevaux en daily donc le soucis vient de la en ce qui me concerne... mais sinon j'ai souvenir d'un moteur péchu qui envois assez bien en effet.

Pff de toute façon c'est une vieille a4 maquillée.



C'est quand même sympa.