La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Pitou :

Jantes un peu "trop" quoi?

Grosses, brillantes, tuning ???:-)

Superbes jantes sur une Porsche US vu qu'ils aiment ce qui brille
Pour moi c'est trop grand, et trop brillant oui, ca fait beaucoup trop tuning sur ce coup.
La j' aurais vu des 13 pouces OEM juste élargies et peintes mais c'est juste ce que j'aurais vu moi

Lors de mon Mariage j'étais en 14p tole oem
En 6 et 7.25
J'avais essayer le 7.25 devant et 7.75 derriere mais trop large

garycooper42 a écrit : 13 janv. 2019, 22:40

Lors de mon Mariage j'étais en 14p tole oem
En 6 et 7.25
J'avais essayer le 7.25 devant et 7.75 derriere mais trop large

C'est dommage que ça passe pas, c'est franchement beaucoup mieux a mon gout.

Les goûts et les couleurs ! Lol

Tu doit etre le seul à préférer les toles aux porsche. Mdr

Sur une 6N style rats , dans son jus ou que d'une couleur je ne dis pas mais bon

garycooper42 a écrit : 14 janv. 2019, 05:32 Les goûts et les couleurs ! Lol

Tu doit etre le seul à préférer les toles aux porsche. Mdr

Sur une 6N style rats , dans son jus ou que d'une couleur je ne dis pas mais bon

Tu l'avais bien fait !
Surement que j'ai des goûts particuliers mais en tout cas c'est une magnifique réalisation. Bravo

Je l'avais fais car à la base les porsche étaient sur mon ma golf cab et que javais que ses jantes toles correct aveccdes pneus à mettre

Mais maintenant j'ai 2 jeux de jantes porsche

Cool cette Polo

Pour la leon2 de madame apres changement
2 flexibles avants VW
Volant moteur embrayage butée
2 etriers arr TRW
Purge du liquide de frein
Plaquettes arrieres

La contre visite à été validée donc semaine prochaine :
Gros nettoyage et en annonce pour la vendre

Annonce déposée sur LBC lundi apres midi
Puis partagée sur facebook par une 20ene d'amis
Lundi soir un mail d'une amie d'un pote
Mardi soir essaie et négociations
Ce jour elle valide l'achat
Vendredi apres midi "normalement" on va à la.banque ensemble faire le virement et garde la voiture .

J'espère que sa va faire !!!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1556677785.htm/

Donc leon vendue comme prevu vendredi apres midi.

La femme n'a meme pas fait le.tour de la.voiture les 2 fois qu'elle la vue !!!
Donc nikel.un soucis de moins (enfin ce n'était pas un soucis )

Au top content pour toi

Merci.

Dans l'histoire ce qui me "frustre" le plus c'est que c'est ma femme qui se.sert à 80% du temps de l'exeo et moi qui est depuis 12ans une grande voiture pour moi , je me retrouve en polo de 95

J'adore ma polo mais il lui faudrai un swapp lol
Et que j'ai quand meme 75ch contrairement au 3/4 des 6N qui font entre 45 et 64ch

Sympa la polo, en revanche j'espère que tu ne sera pas embété pour les prochains CT... d’après un collègue a moi la France risque de s’aligner sur les CT allemands, et a priori la voiture devra être entièrement dans sa couleur d'origine... même une aile bleue sur une caisse grise sera refusé si ca se fait...

Oui mais la Polo Arlequin a ces teintes là d'origine.

Oui c'est d'origine sur les Harlekin
et le code couleur de l'étiquette de coffre est simplement la base (chassis)

Depuis que je n'ai plus la passat et que la polo est devenu mon daily (après mon velo) je prend mon pied bien plus souvent quavec ma passat.
13 mois que je l'ai et je n'ai parcouru que 2000km dont 350 pour aller au vwallfamily.

Les beaux jours actuels me permettent d'ouvrir le grand toit ouvrant . Sa c'est genial. Je préfère à ma golf decapotable.

Environ 3500km avec l'exeo et pour l'instant RAS.
On tourne à 9.7l à LODB mais beaucoup de petits trajets.
Sinon 7.3 de moyenne lors d'un weekend complet au ski dans les alpes.

On a deja mis 16 et 20l dE85 sur le plein sans broncher meme par -5 degré .
Mais je ne pense pas dépasser 30l max actuellement sans reprog prévue avant l'été je pense

Ma golf 1 cab sort très peu et le CT arrive fin mars.
Je ne pense pas qu'elle passe mais sa lui fera du bien de faire des frais.
J'ai deja plein de pieces à monter depuis 6ans dans leurs cartons

Tu vas t’attirer les foudres des anti-E85

3 ou 4 ans que j'en mets dans la passat 2.8 v6.
Des fois meme 100% lors des trajets vacances et nikel

garycooper42 a écrit : 15 févr. 2019, 07:38 3 ou 4 ans que j'en mets dans la passat 2.8 v6.
Des fois meme 100% lors des trajets vacances et nikel

Et c'est bien de l'écrire :
mare d'être dans les alcooliques anonymes ? assumez , osez le dire : oui, moi aussi je consomme de l'alcool ......euh , du E85 , voulais-je écrire

Je savais même pas qu'il existé une version "Arlequin" d'origine... quel con

garycooper42 a écrit : 17 févr. 2019, 19:27

20190210.jpg

Ca ne semble pas grave, mais sur une 3BG, les frais peuvent vitre arriver au point de blocage. On espère qu'elle ne sera pas jugée irréparable par l'expert, au vu de la valeur vénale du véhicule.
A mon avis, les réparations ne doivent pas dépasser 1.500 euros pour rester dans les clous.

Philicap : ta reponse etait pour ce sujet????

garycooper42 a écrit : 17 févr. 2019, 20:19 Philicap : ta reponse etait pour ce sujet????

Je pense qu'il a confondu, mais... avec quoi ? Il doit être surmené, notre Philippe

l'ethanol ca monte a la tête

Jordanwa a écrit : 17 févr. 2019, 20:41 l'ethanol ca monte a la tête

Lol oui se doit être ça

Je prend peu l'exeo alors
J'ai été un peu polisson samedi soir en allant seul chez un pote sur une route en montee type course de cote et d'origine des 3500 4000 sa marche vraiment tres très bien. Par rapport à la passat en reprise c'est autre chose.
20ch de plus et 300kg de moin
Pour doubler sa ne pinaille pas.


En gros cette montee de 4km
20l avec la passat
Et meme pas 15 avec lexeo.

Pieds planche à 4500tr dans un virage il faut faire gaffe en 2RM ... j'avais pas ce soucis avec le 4motion de la passat...a fond tout le temps.mdr

Le 2.0 tfsi marche en effet assez bien, a mon sens c'est mou mais j'ai jamais du avoir sous les 250 chevaux en daily donc le soucis vient de la en ce qui me concerne... mais sinon j'ai souvenir d'un moteur péchu qui envois assez bien en effet.

Pff de toute façon c'est une vieille a4 maquillée.



C'est quand même sympa.