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Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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A3 40100 km au 01/03/2026 ça roule toujours .......
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Mon trains neige été vendu. Là, je suis passé sur un train 4 saisons, sur les roues origine 19".usas12 a écrit : 21 févr. 2019, 13:37 Et toi , tu as tes montes neige ? essaye d’éviter l'exemple de Ludo , mais bon , si c'est le pied gauche tu pourras toujours rouler![]()
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J'en avais marre de la manutention à chaque changement de saison !
J'ai testé sous la pluie, ça accroche grave, on dirait mes anciens Continental été !
On verra sur la neige.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Plus qu'à faire le côté droit et la géométrie au retour du ski.
Ensuite, dès qu'il fera plus chaud, je refais les jantes.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5




Finition Cupra, moteur 1.4 TSI twincharger de 180cv, boîte DSG7, que du plaisir !
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
BMW 535D E60 - 2006 - 246.000kms
Mercedes C63 AMG - 2008 - 144.0000kms
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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- Caraboustaille
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Passat B8 TDI 190 DSG 4Motion Carat Edition - 2016
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Tu as tout compris !Caraboustaille a écrit : 26 févr. 2019, 14:08 Jolie voiture. J'ai idée que tu vas la lui piquer régulièrement.![]()
Quand elle a dit oui à choisir un modèle sportif, j'ai tapé sur le modèle ultime, la Cupra !
Le silencieux est corrodé, alors je vais prendre un modèle inox (Fox ou Supersprint ...) avec homologation européenne. Le bruit devrait être un peu supérieur, mais tolérable.
Fin mars, je la passe en carrosserie pour corriger le seul détail qui fâche : une rayure profonde sur une porte.
Pour l'anniversaire de ma femme, je vais lui offrir un poste Android.
L'avantage de ce modèle, c'est que l'entretien est réduit : cette DSG (DQ200) ne se vidange pas, et les consommables (filtres bougies ...) ne coûtent pas cher.
Reste à faire le test de la conso d'huile, la maladie sur ces modèles TSI. Une segmentation coûterait 1500 à 2000 euros, alors si on peut s'en passer ...
La tolérance Seat est d'un litre tous les 2000 km.
Elle va avoir droit à un nettoyage moteur complet, histoire de lui donner un coup de neuf.
- vw-001
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Passat B8 SW R-Line 2017 (+/-) 170.250 km au 1/01/26
Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Sur la passat j’ai toujours consommé environ 1l tout les 3000kms, elle s’auto-vidange pour ainsi dire.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Sinon, d'autres codes défaut moteur, alors je suis en train d'annuler la vente.
Je fais faire une expertise complète, avec devis de réparation, de manière à avoir du poids dans cette vente cassée.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Si tu veux un conseil pour ton prochain achat. Evite la DSG7 DQ200... c'est une boite a problème.
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Bon courage pour l'annulation de la vente.
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
Skoda Superb TSI 150 16' 237k
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Alors je lance une expertise, et on voit ce qu'on fait.
Je m'attends à une réfection de boîte, en espérant que la segmentation n'est pas touchée ...
Cette nuit, on part au ski, la S4 en frémit déjà !!!
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Après Lyon, ça devrait aller mieux.
La S4 roule à merveille, conso E85 : 12,8L avec coffre de toit à 130 km/h.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Juste le voyant EPC allumé un bref instant. Moteur redémarré et plus de souci.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Ça peut venir d'un soucis d'allumage, d'un capteur ACC (arbres a cames) ou d'un capteur PMH etc...
Pas d'inquiétude, souvent c'est un bug... ou une micro latence d'un capteur qui fait allumer ce voyant... Moi il c'est deja allumé, puis a disparus sans jamais revenir... (mais j'ai une W8 donc tous les voyants s'allume la dessus
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
En effet, j'ai un capteur ABS fendu niveau connecteur.
Je passe la valise au retour.
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
La S4 est de nouveau su ses roues, tous les bras de suspensions sont neufs !
Après, moins drôle, hier le voyant moteur s'est allumé sur la Cupra : code défaut P001600 (capteur arbre à cames - affectation incorrecte)
En gros, en coupant le moteur, la distribution s'est décalée. La tuile !
C'est une maladie du 1.4 TSI, le tendeur de chaîne s'use prématurément, entraînant le saut d'une dent de la chaîne.
Mon assureur me remorque la voiture demain, sans aucun frais, vers mon garagiste.
Apparemment, sur ce bloc, inutile de sortir le moteur. Quelqu'un peut confirmer ?
Que de frais, quand on sait que demain, j'avais rdv pour faire remplacer une pièce dans la DSG. Ca se cumule, mais bon ... quand on achète une voiture pas très cher, il faut s'attendre à ça parfois ...
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Jamais jais de distrib sur ce moteur mais ça doit se faire sans tous sortir c'est pas une Renault lol
W8 berline en donneuse d'organe
3bg TDI 130cv pièces a vendre
Pis les autres...
Caddy Mk1 tdi, Golf 3 cab tdi, Golf 4 cab projet R32, BMW 316Ti E46 et le Touran TDI pour la famille
Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
toutes les voitures equipées de la boite dsg7 dq200 ont été rappelées pour faire un changement de l'huile dans la mechatronics de la boite. En changeant l'huile synthétique pour une huile minérale. Ça évite la casse par court circuit de la mechatronics.
ça vaut ce que ça vaut , as-tu essayé chez seat ?
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Re: Philicap - ex Passat B5 - aujourd'hui en Audi A5
Une voiture me poserait autant de soucis en si peu de temps je ne la garderai pas, dans tout les cas bon courage à toi.

