Bonjour
Tu as intérêt a bien tout nettoyer, cache arbres et le clapet sur le bloc, un circuit bien propre évitera les montées en pression du bas moteur.
Tu peux rouler sans mais attention aux rejets d'huiles...
N'hésite pas a ouvrir un sujet.
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Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
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Pitou30
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
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Liquid Sunshine
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
Qu'est ce que tu appelles cache arbres ? Clapet sur le bloc ?
En effet, cette pipe du reniflard était complètement bouchée, comme la canalisation en métal qui remonte à la culasse ainsi que le boitier de soupape. J'ai bien fait de nettoyer.
J’évoquerai le pourquoi de l'inspection minutieuse des durits d'air dans la suite du post sur mes instabilités de ralenti, je n'ai pas voulu mélanger pour une question de clarté.
En effet, cette pipe du reniflard était complètement bouchée, comme la canalisation en métal qui remonte à la culasse ainsi que le boitier de soupape. J'ai bien fait de nettoyer.
J’évoquerai le pourquoi de l'inspection minutieuse des durits d'air dans la suite du post sur mes instabilités de ralenti, je n'ai pas voulu mélanger pour une question de clarté.
Passat Break 1.8 T -2002-
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Pitou30
- Contributeur indispensable
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
Attention, derniere réponse sur un sujet technique qui devrait se trouver dans "un sujet" et pas sur ta présentation.
Si je commence a faire le tour des présentation pour répondre aux questions...
Ouvre un sujet, si c'est sans intérêt il y aura moyen de déplacer ou de fermer.
Le clapet c'est la pièce au dessous de la flèche bleu sur ton dessin
Le cache arbre, cache culbuteur, couvercle de culasse... bref la partie la plus haute de ton moteur contient des "pièges" et supporte pas mal de pièces a nettoyer.
Si je commence a faire le tour des présentation pour répondre aux questions...
Ouvre un sujet, si c'est sans intérêt il y aura moyen de déplacer ou de fermer.
Le clapet c'est la pièce au dessous de la flèche bleu sur ton dessin
Le cache arbre, cache culbuteur, couvercle de culasse... bref la partie la plus haute de ton moteur contient des "pièges" et supporte pas mal de pièces a nettoyer.
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Liquid Sunshine
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
OK juste une incompréhension sur le nom des pièces. Le cache arbre a été nettoyé lors de la première session débouchage. Le clapet, je l'ai cleané une fois que j'ai réussi à enlevé ce foutu morceau de tuyau qui restait coincé dedans.
En tout cas c'est une bonne chose de faite.
Et promis, plus de question technique sur ma présentation
mais je me permettrais quand même de vous tenir au courant ici des cures de rajeunissement de la belle.
En tout cas c'est une bonne chose de faite.
Et promis, plus de question technique sur ma présentation
mais je me permettrais quand même de vous tenir au courant ici des cures de rajeunissement de la belle.Passat Break 1.8 T -2002-
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Pitou30
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
Bien entendu, c'est le but de la présentation.Liquid Sunshine a écrit : 15 août 2018, 19:36 je me permettrais quand même de vous tenir au courant ici des cures de rajeunissement de la belle.
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Liquid Sunshine
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
C'est l'anniversaire de la 3B6 !
Elle a 250.000 !
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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Pierre
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
Félicitations et bonne continuation ! 
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
cool 
tu tourne a 10l/100 avec?
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
Tu lui as offert quoi comme cadeau ?
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Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
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Liquid Sunshine
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Re: Liquid Sunshine - Passat B5.5 1.8 T - 2001
Oui, en gros. Pas mal de petits trajets à la campagne. Dès que je lui fait faire de la nationale, ça descend à 8 l / 8.5 l
Un clapet d'air secondaire !
Je regarde aussi pour un kit xénon, car je m'aperçois que je vois beaucoup moins bien la nuit en prenant (moi aussi) de l'âge...
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