Seat argumente que les gicleurs d'huile peuvent expliquer ce souci.
Je ne vois pas le rapport, sachant qu'ils sont dans le bas moteur, et que la fuite est dans les chambres de combustion, donc le haut moteur !
Demain, je passe les voir pour éclaircir ce point de détail.
Bienvenue sur vwpassat.
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usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Golf3 GT TDI 90 - Passat TDI110 - Passat break TDI130 Tiptro - A6 Avant V6 TDI240 Tiptro - S4 Avant 3.0 333 S-tronic - A5 coupé 2.0 TFSI 225 S-tronic. Aujourd'hui : Tesla Model 3 Performance 490 cv et BMW i3 170 cv pour Madame.
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Pierre33
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Oui c'est aussi mon interrogation... Aucun lien (jsuis fils unique) entre les gicleurs et la conso.
A savoir que chez VW sur les 1.8 et 2.0 ils ont refait (ou changé) des blocs en garantie suite a conso d'huile du a un soucis de segmentation.
A savoir que chez VW sur les 1.8 et 2.0 ils ont refait (ou changé) des blocs en garantie suite a conso d'huile du a un soucis de segmentation.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
En fait, Seat avance que les gicleurs d'huile, trop gros, refroidissent trop les pistons. Du coup, la dilatation des segments ne se fait pas bien, et l'huile passe à travers.
Ils ont déjà fait cette opération sur deux voitures, et souci résolu.
J'attends le devis pour voir. Ensuite, je tente un traitement Ryxotec, et j'avise.
Ils ont déjà fait cette opération sur deux voitures, et souci résolu.
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garycooper42
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Oui les 2.0 tsi 211 ont des soucis de segmentation
Enfin sur quelques retour que j'ai eut.
Attention aux grosses conso d'huile
Enfin sur quelques retour que j'ai eut.
Attention aux grosses conso d'huile
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
mais là on parlait du 1.4 tfsi 180 cv et en plus c'est mon post sur ma W8 
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Pierre33
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Sacrilège on parle de petit moteur turbo sur le post d'un gros moteur atmo. 
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Pierre33 a écrit : 24 mai 2019, 11:14 Sacrilège on parle de petit moteur turbo sur le post d'un gros moteur atmo.
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Désolé pour le HS, je me suis laissé entraîner ... C'est plus fort que moi, pan sur mon bec ! 
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Changement du moteur de pompe des lave-phares qui était fendu , donc le liquide se répand sous le voiture côté gauche du pare-choc avant
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Re: usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8
Ca m'est arrivé aussi sur ma Passat B5.5, facile à changer quand on a sorti le passage de roue plastique.
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