La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

C’est la pare-brise qui est mal jointé, tu vas choper des maladies à rouler là dedans.

J’ai montré à d’autres personnes et on m’a dit la même chose que toi.
Déjà la 3bg n’est pas si grande que ça en comparaison de la production automobile actuelle et j’ai l’impression que des roues avec peu de bâtons paraissent plus grandes que celles avec de nombreux bâtons plus fins.

Pose de 2 roues pour avoir une idée du rendu des 19, c’est évidemment beaucoup trop haut.



Et avec ChatGPT.

J’avoue qu’il ne voulait pas trop au début, une b5 d’origine aujourd’hui ça fait un peu papi.
Mais l’essayer c’est l’adopter, quand il l’a rouler et c’est rendu de la qualité de roulage, silence, confort et douceur des commandes, le discours a changer.

Oui ça fait plaisir et ça me rappelle de bons souvenirs.

On était parti sur une 1.6 essence comme je t’avais dit mais c’est trop compliqué à trouver, mais oui est content, 4.8l au 100 sur le retour je n’ai jamais vu ça de toute ma vie d’automobiliste.

Passat B5.5 donc 3bg 1.9 TDI 100 confort 2002
Voiture du fiston, les chats ne font pas des chiens…

État déplorable niveau carrosserie car 1ere main papi de 87 ans, 237k au compteur, quelques petit soucis ici et la, CT très correct de ce matin, 250kms aujourd’hui Mulhouse =>Verdun voiture saine et ...

J’ai eu du mal de retrouver mon topic!!!
Après Ex passat B5… Ex Audi s4 mais châssis B5… je suis toujours avec mon Cayenne qui a eu quelques petites modifs depuis mais le plus important c’est qu’une passat est de retour au foyer!!!

La ligne est encore très actuelle pour 10 ans.
Les seuls inconvénients sur ces gros SUV c’est le stationnement en ville et l’obligation de garder les yeux sur le compteur tellement on ne sent pas la vitesse, et encore plus avec le confort de la pneumatique.
Bonne route à son bord.

Si ça se passe comme ça c’est bien, une petite rentrée d’argent et tu pourras profiter pleinement de ton hybride.

Effectivement ça reste une belle voiture qui vieillit bien.

Fin avril se sera fait je pense, la familiarisation avec la boite auto c’est bien faite apparemment.

Encore 3 ans et tu vas dépasser le kilométrage de la B4… quand je vois que chez moi la mini de ma femme n’a fait que 400kms depuis début août à cause de l’AAC du gamin.
D’ailleurs ton fils aussi la date du permis approche?
Paris moins sympa que Le Touquet mais plus près.

À l’E85 avec une voiture de ce gabarit et un peu de kilomètres oui c’est plutôt correct.

Je roule beaucoup de nuit et j’en peux plus non plus des phares des voitures venant en face. Entre les mal réglés, ceux qui ne retirent pas les pleins phares, les codes phares automatique qui ne fonctionnent pas toujours bien et ceux qui mettent des ampoules LED à la place des halogènes c’est plus ...

C’est net que même bien équipé, 15000kms année 2024 ça ne partira jamais à 54000€…

Oui le delta est encore un peu grand, mais je viens de faire un tour sur LBC et ton offre a 40k€ n’est pas déconnante.

L’attelage avant le multiplexage c’était un jeu d’enfant, après un peu moins selon les véhicules, mais vu ce que je lis ici c’est carrément devenu le parcours du combattant.

Ça va se finir en grosse remise sur l’arteon?

Vous pouvez bientôt mettre en entête arteon shooting brake 2024.

Blague à part, ça reste une voiture avec une ligne très actuelle je trouve, et pour ta passat plus c’est long plus c’est bon comme on dit.

Je ne pense pas, par contre elle ne devrait pas réussir au contrôle technique français.

Ah ça me rassure mais je ne l’aurais pas tenté des bougies AliExpress, imagine l’électrode se décroche et tombe dedans…
J’ai commandé sur Ali des sorties d’échappement Akrapovic et bien 2 jours avec un peu de sel et elles sont déjà rouillées.

T’avais acheter ça ou? Chez VW?
En général avec des ngk par contre on est pas embêter.

Tell a écrit : 10 janv. 2026, 23:31 Félicitations Pascal
Je modifierai ton entête quand tu auras la CG et que tu aura fait le tour de la voiture

L’entête actuelle « remplacement de la précédente » est tout à fait adapter je trouve, l’auto ne verra pas la St Valentin avec Pascal.

3cms de neige mais 30cms en ressenti.

C’est pour que ça te prennes plus de temps et t’occuper pendant tes vacances. :roll:
T’as pris de la chinoiserie ou de la marque comme osram ou Philips?
J’avais dans l’idée de passer mes feux d’angle et pleins phares en LED sur le cayenne mais au final pour le peu que je roule je laisse tomber. Par ...

Belle performance!!!
Je crois pas que ça soit si courant des cox aussi kilométrées avec le bloc d’origine.
Le carter d’huile a aussi une grande contenance comme les Porsche à air? Certaines 911 air cooled ont une capacité de 13l d’huile pour éviter de trop chauffer.

C’est toujours le moteur d’origine?

190ch à 300ch ça commence à causer, je ne serai pas serein à rouler avec une telle optimisation de peur que les périphériques lâchent les uns après les autres mais je suis d’un naturel anxieux.
Après si tout est calibré sur la tienne comme une sur une s3 y’a pas de raisons de s’inquiéter.