La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bon, nouvelle étape vers le 100% électrique . Borne installée dans mon parking de copropriété (fournisseur choisi par la copro en AG donc pas le choix). C'est la NX qui va en profiter un peu d'ici là.
Plus que 288 jours à attendre

Bon les premiers retours réels des conducteurs alternent du positif :
- la confirmation d'une autonomie de 500 km sur autoroute (sur 100% batterie) pour des températures dans les 10-15°C et à allure normale. Soit un premier bond de 400km sans soucis avant la 1ere recharge et des bonds suivant à 300 ...

Maintenant que la passion du choix et l'adrénaline de la commande sont derrière moi, il faut bien s'occuper un peu et pour cela quoi de mieux que de comparer mon futur véhicule avec mon actuel, un LEXUS NX450H+ Exécutive (vendu / loué dans les mêmes gammes de prix aujourd'hui). L'ID7 Tourer a bien ...

En fait 790 km WLTP donne dans la vraie vie environ 400 km à 500 km d'autonomie autoroutière à allure légale + pour une décharge complète de la batterie.
Sur un cycle plus réaliste de 80 à 10% on arrive à 350 km pile poil pour mes 300 km de trajet avec une petite marge po
Donc tout VE avec moins de ...

En synthèse pour l'instant...et j'espère dans une petite douzaine de mois

J'en suis un, d'électrosceptique...mais là avec les architectures 800V, les batteries plus denses énergiquement et les dernières générations de moteurs, il semble qu'on arrive à quelque chose d'un peu plus cohérent en terme d'usage routier d'autant qu''en LLD je ne porte pas le risque de ...

Yes départ vers une IX3 50 Drive livrable dans un an.
790 km WLTP dans la configuration choisie soit 400 km d'autoroute à 130 -135 stabilisé,
recharge 10-80 en une petite vingtaine de minutes (10 minutes sur une borne CC de bonne puissance permettent de regagner 250 km) avec un pic à 400 kw et une ...

Bonjour à tous
3 ans et 50 000 km à bord de la LEXUS
La fiscalité va m'emmener vers l'électrique et les valeurs résiduelles vers BMW en 2027... les ID sont super mais encore en 400v et un peu courtes en autonomie (sauf l'ID7 tourer mais qui est 15 cm trop longue pour moi). Bonne route au volant de ...

Bonjour à tous, barre des 30 000 km franchis et en approche des 2 ans, dans le rythme prévu des 16 000 km par an. Presque à mi parcours du contrat.
Premier semi pépin ce mois-ci avec un blocage de l'ouverture automatique de la trappe à essence après une période de froid intense. Le mal est connu sur ...

usas12 a écrit : 08 mars 2024, 12:46 Mais aussi , pas difficile de faire mieux que VAG

Ben oui mais comme j'ai enchainé Touran et Passat, mes autres points de comparaison commencent à dater et comme la dernière fois j'avais eu de belles traces de mains noires sur mon cuir clair, ciel de toit ...ça marque encore plus

Presque un an avec la Lexus (10 mois et 1/2) et 16 000 km
Toujours très content de la machine (confort, performance, consommation) et ravi du service client lors de l'entretien : accès à un salon de travail, véhicule rendu nettoyé intérieur et extérieur + bilan spécifique pneumatiques (suivi d'usure ...

5 mois et 7 300 km de parcourus

Petit retour spécifique sur les aides à la conduite.

Avec les effets de génération de l'électronique, le système LEXUS / TOYOTA de 2022-2023 est plus performant que celui que j'avais sur ma Passat de 2018 (avec des aides millésime 2016).
En usage courant, le ...

Ma place de parking fait un tout petit peu plus de 5m de long et c'est un immeuble moderne
Cameras 360 indispensables

J'ai eu l'occasion de rouler dans un SUV Honda de ce style , mais c'est vraiment bizarre , en montagne le moteur thermique mouline comme celui d'un scooter :roll:

Ah l'effet mobylette des transmissions à variation continue
L'effet s'est considérablement atténué avec les générations récente de ...

Elle (et la Superb) s'annoncent plutôt bien. Curieux de voir les essais en vrai (surtout en PHEV) même si les 4,92 m de la bête me refroidissent un peu

L'hybridation (hors micro-hybridation 48V ) est un sujet complexe...encore plus quand on s'intéresse au PHEV.

Globalement (je simplifie), il y a l'école Toyota depuis la première Prius (Toyota-Lexus mais aussi Subaru, Suzuki...et Ford) construite sur un fonctionnement en "parallèle" d'un moteur ...

Il reste quand même moins "agile" que la passat. Son gabarit et son poids (350 kg de plus que la SW) ne jouent pas en sa faveur. L'absence de suspension adaptative (sur ma version) ne permet pas d'améliorer ce comportement typique des SUV hybrides rechargeables de toutes les marques. Par contre un ...

6700 km au compteur en 4 mois et 1/2 dont 2500 pour les vacances.
Premier point perdu à quelques km de chez moi sur l'A86 est
Consommation sur les routes secondaires clairement sous les 6 litres à allure normale ce qui donne environ 800 km d'autonomie en gardant une marge de sécurité.
Mode S très ...

Toujours aussi belle !

Je ne connaissais pas cette technologie, Lexus semble faire fort avec cette voiture. 8-)

C'est en fait disponible sur toutes les hybrides Toyota / Lexus mais en PHEV, la voiture dispose d'une batterie beaucoup plus conséquente et donc d'une plus grande capacité de stockage (17,8 kwh vs 1,1 kwh ...

Départ en vacances en Alsace dans les prochains jours (proche COLMAR).
Le NX est parfaitement adapté maintenant que les enfants sont grands et que les parents ont pris...de l'expérience.
Nous serons à 4 voire 3 sur les grands trajets.

Ce sera parfait pour la tester dans les dénivelés vosgiens et ...

Le PHEV n'a pas l'air mal sur le papier.

Félicitations, tu vas enfin pouvoir rouler sérieusement

L'urbain et le péri urbain sont clairement le terrain de jeu préféré des hybrides (rechargeables ou non).
En mode EV, avec la batterie de 17,8 kwh, dont 20% sont "réservés" au fonctionnement hybride simple, on est à 90 km d'autonomie 100% électrique en ville et 65 km en mixte ville / route ...

Précision : Vitesse moyenne inférieure à 14 km/h --> résultat la batterie de traction même "vide" (càd capable de fonctionner uniquement comme un hybride classique) récupère le moindre freinage / ralentissement jusqu'à la dernière miette bien aidée par un parcours quasi plat et une température ...

23 km dans Paris et petite couronne...Résultat 1H40 de trajet et moins de 3,5 l au 100...
Bluffé par le système hybride et le confort de la voiture...
Conduire dans paris est devenu un sport de combat "olympique"

Petit point de passage

3 300 km au compteur , on peut commencer à s'amuser un peu (dans le respect de la loi).
J'apprécie de plus en plus son côté "sleeper" avec l'absence d'échappement visible et l'image de la marque essentiellement connue du grand public comme fabriquant des voitures placides ...

Si tu compares au scirocco c'est normal 🤣


Pas touche au Scirocco, c'est un modèle de coeur pour moi...plus que ça une philosophie de vie :D
De toute façon l'axiome " Quel que soit le volume du coffre, il sera toujours plein au départ en vacances et trop petit au retour " se vérifie pour moi ...

3 confirmations ce week-end :

La jauge de carburant est très pessimiste : Au message "Ravitaillez", c'est à dire lorsque l'autonomie essence est officiellement à 0, il reste 15l dans le réservoir donc de quoi faire plus de 200 km.
La relation "consommation" / vitesse se comporte différemment que ...

Deux glaçons